Nieuws
Belofte over behoud veerpont Nieuwe Meer vergeten of gebroken?
Tot grote verbazing van het Kernteam ‘Oeverlanden-Sloten’ en Tim Klijn van rederij Oeverloos heeft verantwoordelijk wethouder Elise Moeskops van Mobiliteit en Varen laten weten dat zij geen structurele subsidie beschikbaar wil stellen voor het tegen een lage prijs in de vaart houden en onderhouden van veerpont de Helena, die over de Nieuwe Meer pendelt. Dit blijkt uit haar raadsinformatiebrief van 6 oktober 2026 .
“Hoe kan dat nou? Voorafgaand aan de gemeenteraadsverkiezingen hebben bijna alle partijen – waaronder haar eigen partij D66 en mede collegepartij PRO (toen nog GroenLinks en de PvdA) – toch stelling F ondersteund?”, is de reactie van bezoekers aan De Oeverlanden eind oktober.
“Als het gemeentebestuur van Amsterdam zich aan zijn belofte zal houden”, zo laten bezoekers aan De Oeverlanden desgevraagd weten, “dan betekent dat dat Veerpont de Helena jaarlijks kan worden onderhouden. En voortaan voor een schappelijk prijsje tussen half april en half oktober kaartjes kan blijven aanbieden voor de overtocht tussen De Oeverlanden en het Amsterdamse Bos. En dat dit voordelige leuke uitje dus behouden zal blijven!” Foto: Erik Swierstra.
“Beloofd is beloofd! Toch?”
PRO, D66, VVD, Volt, de PvdD en de SP hebben in de stemwijzer over het landelijke gebied aan de kiezers beloofd dat “er een structurele geïndexeerde gemeentelijke subsidie moet komen die het mogelijk maakt dat Rederij Oeverloos voortaan van half april tot half oktober kan blijven varen tussen de zuidelijke Oeverlanden en het Amsterdamse Bos en dat veerpont de Helena kan worden onderhouden”. “De wethouder (D66) is deze belofte in de drukte vast vergeten”, aldus een Slotenaar die zich niet kan voorstellen dat een gerespecteerde partij als de hare aan kiezersbedrog doet.
Kernteam: “Kostendekkendheid veerpont is onmogelijke eis”
Voorzitter van het Kernteam Björn Warning zegt in zijn brief van 31 oktober aan de genoemde partijen onder andere: “Als ‘Kernteam Oeverlanden-Sloten’, bestaande uit vertegenwoordigers van ateliercomplex Nieuw en Meer, Tuinpark Ons Buiten, watersportvereniging Onklaar Anker en Vereniging De Oeverlanden Blijven!” willen wij ons hard maken voor behoud van het pontje over de Nieuwe Meer. Wij hebben ook kennisgenomen van het standpunt van de wethouder dat de exploitatie van het pontje kostendekkend moet zijn. Naar onze mening wordt hier iets onmogelijks gevraagd van de exploitant. De opbrengsten zullen nooit de kosten kunnen dekken en dus zal het pontje dan helaas verdwijnen.”
Belangrijke verbinding voor bewoners Nieuw-West
Warning benadrukt ook hoe belangrijk deze verbinding naar het Amsterdamse Bos over de Nieuwe Meer is voor wandelaars en fietsers. En dat het opheffen van de verbinding vooral negatieve gevolgen zal hebben voor bewoners van Nieuw-West en voor de circa 22.000 bewoners van de toekomstige wijk Schinkelkwartier waarvoor de eerste bouwactiviteiten van start zijn gegaan.
Bevestig uw eerdere standpunt samen in motie
Het Kernteam vraagt de partijen – die voorafgaand aan de verkiezingen hun steun uitspraken voor de stelling hierover – bij de begrotingsbehandeling 2027 gebruik te maken van de mogelijkheid een breed gedragen motie in te dienen. En om zo een structurele subsidie vanaf 2027 voor het pontje over De Nieuwe Meer alsnog te bewerkstelligen. Het Kernteam: “Wij kunnen ons niet voorstellen dat u de bewoners en toekomstige bewoners van Nieuw-West wilt teleurstellen door niet terug te komen op uw eerder ingenomen standpunt.”
Tamar Frankfurther; 1 november 2026.