Afgelopen zondagmiddag 21 september, met lekker zonnig nazomerweer, zijn we onder leiding van Ray Kentie door de Tuinen van West gefietst. Vanaf het dorpshuis aan de Akerpolderweg via het nieuwe bruggetje en Frankfurthersingel naar de Osdorperweg. Na de Ookmeerweg overgestoken te zijn stoppen we bij de Wysentkade, die zo fraai door het gebied slingert. Hier ben je echt in het landelijke gebied, de stad ligt achter je. Verderop, in de kern van Oud Osdorp, waarom staan er geen komborden?, staan we stil bij de plots verdwenen volkstuintjes en het oude begraafplaatsje. Dat gebeurt zomaar in de zomer als je even niet oplet. Dan linksaf de Lutkemeer in. Wat een heerlijkheid, deze middag. De balen van het tarwestro liggen hoog opgestapeld. Langs de Melkweg en de Boterbloem en rechtsaf door het park naar de Ringvaart.

Van NAP -5 naar NAP +1 is nog flink klimmen als je een gewone stadsfiets hebt. Met een prachtig zicht over de Osdorperpolders met de windmolens en de rokende schoorstenen van de vuilverbranding en de centrale van het Westelijk Havengebied op de achtergrond. Naar de Raasdorperweg en rechtsaf, langs de slatuinen van Henk Celie weer naar de Osdorperweg. De Slibveldweg wacht nog op openstelling. Er staat een boerderij met in gebruik zijnde hooiberg. Waar zie je dat nog. Dan weer linksaf naar het noorden. De fruittuinen blijken al druk in gebruik. Een menigte aan gezinnen met kinderen plukt en koopt er vooral peren. Dat al in het eerste jaar van productie, ik heb de bomen nog zelf de grond in zien gaan afgelopen maart. De telers zelf zijn ook verrast en blij. Nu al zoveel toeloop van bezoekers geeft vertrouwen voor de toekomst. Tot slot een afsluiting van deze prachtige middag bij La Cantina in het Rijk van de Keizer, op het voormalige defensieterrein De 1800 Roe. We hebben vreselijk geboft met het mooie weer op deze dag. Voor herhaling vatbaar.

Nico Jansen.

Uit: de Westerpost van 24 september 2014.

Zondag 21 september (11.00 – 13.00 uur)

De Sloterweg vormt de noordgrens van de Riekerpolder en dateert uit de 12de eeuw. In de 20ste eeuw is de Sloterweg voor een deel gesloopt ten gevolge van het Algemeen Uitbreidingsplan van Cornelis van Eesteren uit 1934.

We gaan per fiets vanaf de Overtoomse Sluis, waar de Sloterweg ooit begon, naar het dorp Sloten. We stoppen waar nodig voor nadere bestudering van oude foto’s en de huidige situatie.

Deze excursie is niet geschikt voor jonge kinderen vanwege de lastige verkeerssituatie langs een flink deel van de Sloterweg.

Verzamelen hoek Surinamestraat en Sloterkade om 11.00 uur. Onder leiding van Nico Jansen. Tel. 020-6202897 of e-mail bestuur@oeverlanden.nl

Van: www.oeverlanden.nl

Al eerder in deze rubriek heb ik aandacht besteed aan de plannen aan de Sloterweg, op het terrein van de politieschool. Er zullen ‘vrije’ kavels in erfpacht worden uitgegeven, waarbij vooral de inrichting direct in het zicht vanaf de Sloterweg belangrijk is, losstaande bebouwing met onderling voldoende tussenruimte. Ik hoop dat het vrijliggende fietspad hier verdwijnt omdat dat het karakter van de weg aantast.

Het autoverkeer zal ontmoedigd moeten worden de Sloterweg te gebruiken, hoe aantrekkelijk deze weg ook is. Bijvoorbeeld door slechts bestemmingsverkeer toe te laten en het overige verkeer over de Oude Haagseweg, die juist weer erg fraaie bermen heeft, of over de Louwesweg/Antwerpenbaan te leiden.

In 1969 werd de eerste paal geslagen voor de bouw van de politieschool, door de toenmalige commissaris van de Koningin P.J. Kranenburg en in 1970 is de bouw gereed.

De politieschool heeft een taak voor de gehele provincie en is gebouwd op grond aan de noordzijde van de Sloterweg, tussen Anderlechtlaan en Christoffel Plantijnpad. Een groot gedeelte bestaat uit sportvelden, waarop 20 jaar geleden het zogenaamde Park Haagseweg is gebouwd. De politieagenten in spé moesten zich sindsdien behelpen voor wat betreft de lichamelijke opvoeding met een gymzaal. Sinds 1957 was in dit gebied al de bebouwing langs de Sloterweg gesloopt, vanaf het Aalsmeerplein tot het Christoffel Plantijnpad. Dankzij verzet van Jan Reinierse van boerderij Zomerlust op nummer 720 is de sloop niet verder gegaan. Voor de politieschool annex sportterrein zijn drie zichtbepalende boerderijen gesloopt, van oost naar west, Ons Genoegen op nr. 560, Tussenmeer op nr. 600, en Anna’s hoeve op nr. 626, en wat meer bescheiden woningen.

Maar eigenlijk kan je dit niet zo zeggen. De sloopwoede in de tweede helft van de jaren vijftig was weinig gericht, de plannenmakers waren te gulzig en vertilden zich aan de enorme gebieden die bij de stad gevoegd werden en waaraan ze eigenlijk geen invulling wisten te geven, zodat na 12 jaar braakligging men blij was er een politieschool te kunnen bouwen. Achteraf een rechtvaardiging voor de zinloze kaalslag langs de Sloterweg.

Nu, bij de sloop van de politieschool is duidelijk dat het hier om revolutiebouw gaat, snel in elkaar gezet, zonder enig detail waaraan het oog zich kan verlustigen. Voor zover ik weet is er tegen de sloop dan ook geen enkel protest aangetekend. Nu moeten we hopen dat met de nieuwe invulling weer kwaliteit terugkomt die indertijd verloren is gegaan.

Je hoopt er het beste van, maar de gemeente lijkt zich vaak meer te bekommeren over de financiële kant van de zaak dan om goede nieuwbouw die recht doet aan de historische waarde van de Sloterweg. De percelen moeten al een dermate hoge prijs opbrengen dat je je afvraagt of er dan nog iets resteert voor een mooie bebouwing. Naar verluidt zou al een deel van de percelen zijn uitgegeven. Terwijl de plannen voor bebouwing langs de Sloterweg ter hoogte van het sportpark Sloten maar niet van de grond komen wegens te hoge grondprijzen.

Afijn, we krijgen het gemeentebestuur dat we verdienen, en we zullen het ermee moeten doen.

Nico Jansen

Uit: de Westerpost van 3 september 2014.

Aan alle vrijwilligers, hun partners en kandidaat-vrijwilligers,

Om onze dank uit te spreken voor al het werk wat jullie de afgelopen tijd hebben verzet voor de Dorpsraad, nodigen wij jou en je partner uit voor een gezellige middag samen met de Dorpsraad.

We nodigen ook iedereen uit die weleens denkt om vrijwilliger te worden maar de stap nog steeds niet heeft gezet. Maak gebruik van deze middag om kennis te maken met de Dorpsraad en haar vrijwilligers.

U zult zien dat dit erg interessant en ook nog heel leuk is. Doe iets terug voor de mooie en fijne woonomgeving waarin u woont. De Dorpsraad kan altijd hulp gebruiken.

Deze middag is gepland op zondag 21 september 2014 van 14.00 uur tot circa 17.00 uur.

We gaan dit jaar een fietstocht maken en wel door de Tuinen van West, de nieuwste aanwinst om te recreëren, te ontspannen en te bewegen. Ga met ons mee en maak kennis met dit mooie gebied.

Wij verzamelen om 14.00 uur bij de ingang van het Dorpshuis. Vergeet je fiets niet!

We zijn zeer verheugd dat Ray Kentie zich bereid heeft verklaard om ons het e.e.a. te vertellen over de Tuinen van West.

Circa 15.30 uur gaan wij naar het Rijk van de Keizer voor een drankje en een hapje.

De dag zal omstreeks 17.00 uur afgesloten worden.

De Dorpsraad ziet er naar uit jullie allen te zien op zondag 21 september 2014.

Zou je ons voor 12 september, liefst per mail, willen laten weten op hoeveel personen wij kunnen rekenen?

Met vriendelijke groet

Namens de Dorpsraad Sloten-oud Osdorp,

Liesbeth Berghuis – meberghuis@kpnmail.nl

Sylvia Dinkgreve – de.dorpsraad@kpnmail.nl – 020-6174511

Adres Rijk van de Keizer: Joris van den Berghweg 101-111.

Route: voor diegenen die alleen naar het Rijk van de Keizer komen, de Joris van de Berghweg (een zijweg van de Osdorperweg) volgen tot het einde. (met hier en daar een bocht).

Feestelijke Dag voor het Hele Gezin rond het evenemententerrein

Tijd: 10:00 – 17:00 uur

Locatie: picknickheuvel, avonturenspeeltuin en evenemententerrein aan de Tom Schreursweg (parkeren aan de Nico Broekhuysenweg)

Locatie bij slecht weer: Nationaal Rugby Centrum Amsterdam, Bok de Korverweg 6A (alle activiteiten behalve de markt)
Kom genieten van lokale en biologische snacks. Of neem je eigen BBQ- of picknickspullen mee.

Entree: gratis

Website: www.nieuwwest.amsterdam.nl/tuinenvanwest

Facebook: www.facebook.com/tuinenvwest

Snuffelmarkt

Een combinatie van een rommelmarkt met marktkramen, ambachtelijke producten, eettentjes en een kofferbakmarkt.

Tijd: 10:00 tot 16:00 uur

Locatie: Evenemententerrein Tom Schreursweg (verharde gedeelte)

Entree: gratis

Meer informatie en aanmelden voor een veldplek, kofferbakplek of kraam: www.innholland-events.nl

Jeugdtheater Hakim: De Grote Poepshow

Een beetje onsmakelijke maar wel grappige voorstelling over de rotzooi die we dagelijks produceren. Spelonderdelen als Viezagie en So You Wanna Be A Poepstar laten zien hoeveel afval we produceren en wat je met die rommel nog meer kunt doen. De show wordt gepresenteerd door een gepensioneerde vuilnisman. Kinderen worden actief betrokken om met hem mee te denken en te spelen.

Tijd: 11:00 uur

Locatie: Evenemententerrein Tom Schreursweg (amfitheater bij de speeltuin)

Entree: gratis

Leeftijd: 4+/ alle leeftijden

Jeugdtheater Ton Meijer: Robinson Crusoe

Wat doe je als je schip vergaat en je alleen op een onbewoond eiland terecht komt? Hoe overleef je zonder hulp van andere mensen in een wereld die je niet kent? 200 jaar geleden werd hier een boek over geschreven en nog steeds kent iedereen de naam van deze beroemdste schipbreukeling: Robinson Crusoe. Met veel humor en interactie gaat Ton Meijer het verhaal van Robinson te lijf.

Tijd: 13:00 uur

Locatie: Evenemententerrein Tom Schreursweg (picknickheuvel)

Entree: gratis

Leeftijd: 6-12 jaar

Ricciotti Ensemble met als speciale gast Ellen ten Damme

Het Ricciotti is een Straatsymfonieorkest bestaande uit veertig jonge musici. Het heeft tot doel om symfonische muziek van kwaliteit te brengen op plekken waar deze normaliter niet klinkt. Iedereen moet ervan kunnen genieten! Duits repertoire, van klassiek tot punk, t.g.v. 25 jaar val van de Muur.

Tijd: 15:00-17:00 uur

Locatie: evenemententerrein Tom Schreursweg (amfitheater bij speeltuin)

Entree: gratis

Meer informatie: www.ricciotti.nl

Zie ook: www.nieuwwest.amsterdam.nl/tuinenvanwest

Een belangrijk element van het karakter van de Sloterweg vormen de ijzeren hekken die de toegangen tot de erven van de boerderijen omlijsten. Helaas zijn er weinig boerderijen gespaard en nog minder originele hekken.

Bij boerderij Veldzicht, Sloterweg 824, staat nog zo’n fraaie entreepartij, gietijzeren staanders met zware hekken ertussen. Die zijn wellicht van recentere datum, want gelast. Helaas is de linker hekpaal gebroken en zijn de draaihekken uit de scharnieren getild en terzijde tegen een boom geplaatst.

Uit het boek van Marja van der Veldt (Ruim Zicht, Boerderijen onder het zand van Amsterdam Nieuw-West) leer ik dat Veldzicht begin 19de eeuw gebouwd is door een verre voorvader van haar. In die tijd was ijzer nog niet zo gewoon en kon eigenlijk alleen gegoten en gesmeed worden. Verbindingen werden met klinknagels gemaakt, lassen is pas na 1945 algemeen toegepast. Blijkbaar was het toegangshek een belangrijk visitekaartje, want niet goedkoop. Gefabriceerd door de lokale smid is vaak goed te zien hoever zijn verzorgingsgebied reikte, want er zijn altijd kenmerkende details te zien.

De hekken van ‘Zomerlust’ en de ‘Bijweg’ resp. Sloterweg 720 en 734, zijn denk ik nog geheel origineel, want met gietijzeren staanders en gesmede draaihekken. Hopelijk wordt de hekpartij van boerderij ‘Veldzicht’ hersteld, wat een bekroning vormt op de ingrijpende verbouwing die recent is uitgevoerd. Vanaf de Sloterweg zelf nauwelijks te zien, aangezien de erfbeplanting zo weelderig is dat doorzicht bijna onmogelijk is geworden. Om de historische waarde van de Sloterweg te behouden, moet zeker aan dergelijke aspecten aandacht besteed worden, naast herstel van de Sloterweg tussen Johan Huizingalaan en Aalsmeerplein. Dat kost nog wel enige jaren, maar kansen zijn er zeker.

Nico Jansen.

Uit: de Westerpost van 25 juni 2014.

Dinsdag 1 juli 2014 is het precies 100 jaar geleden dat de Sint-Jozefschool in Sloten werd geopend. Een gloednieuw gebouw werd die dag in 1914 door 189 leerlingen en 4 leerkrachten in gebruik genomen.

Schoolhoofd was de heer H. Schuss, voor wie een grote ambtswoning beschikbaar was: het nog steeds bestaande huis op Sloterweg 1190. Het schoolgebouw met 6 lokalen, verdeeld over twee verdiepingen, stond in het verlengde achter de hoofdenwoning en is in 1992 afgebroken ten behoeve van nieuwbouw op dezelfde fundamenten voor De Driesprong.

De opening van de school op 1 juli 1914 was de kroon op het streven naar een rooms-katholieke school in Sloten, waar tot dusver alleen openbaar onderwijs bestond. Reeds in 1871 werd door de Sint-Pancratiusparochie de ‘Vereeniging tot Bevordering van Katholiek Bijzonder Onderwijs in de Parochie van den H. Pancratius te Osdorp’ opgericht om daartoe de nodige gelden bijeen te brengen.

Nadat de parochiekerk in Osdorp werd afgebroken en in 1901 een nieuwgebouwde kerk in Sloten in gebruik werd genomen werd in 1913 op het naastgelegen terrein een boerderij afgebroken om de bouw van de school mogelijk te maken. De in katholieke kringen vermaarde architect Jan Stuyt ontwierp school en hoofdenwoning. Hij was tevens de architect van de Sint-Pancratiuskerk en vele andere kerken in Nederland en liet zich bij het ontwerp inspireren op een eveneens door hem ontworpen school met woning in Krommenie.

Leerlingenverschuiving
De 189 leerlingen op de pas geopende Sint-Jozefschool werden onttrokken aan de openbare scholen in Sloten en Osdorp die in één klap daalden van resp. 181 naar 84 leerlingen en van 86 naar 52 leerlingen. Tot 1988 heeft de Sint-Jozefschool aan ruim 2.000 leerlingen de eerste onderwijsbeginselen bijgebracht. In dat jaar moest de school worden gesloten als gevolg van de ontruiming van het Tuinbouwgebied Sloten, waar in de jaren negentig Nieuw-Sloten werd gebouwd. De in 1993 aldaar geopende rooms-katholieke basisschool ‘De Mijlpaal’ ontleent dan ook zijn naam aan de banpaal die nog steeds naast de school in Sloten staat en is in feite de opvolger van de Sint-Jozefschool.

Aanbouw en afbraak
Door de verlenging van de leerplicht werd het schoolgebouw in de jaren dertig uitgebreid met een zevende lokaal, terwijl in de jaren vijftig een nieuwe vleugel met gymzaal en 3 lokalen dwars op de oude vleugel werd aangebouwd t.b.v. de Sint-Willibrordus vglo-school. Deze aanbouw staat er nog steeds en is nu samen met de nieuwbouw op de fundamenten van het oude gebouw het onderkomen van ‘De Driesprong’ voor speciaal basisonderwijs, die sinds 1970 in een deel van de oude Sint-Jozefschool werd gehuisvest, nadat de vglo-school in 1968 bij de invoering van de mammoetwet werd opgeheven.

Relikwie…
Enige restant uit 1914 is nu nog de voormalige hoofdenwoning die, nauwelijks veranderd, dezelfde markante uitstraling heeft behouden. Een ander restant is de gedenksteen ter herinnering aan de eerste steenlegging op 7 november 1913, die thans als een relikwie wordt gekoesterd in de directiekamer van De Driesprong. Uit deze datum valt dus af te leiden dat school en woning in nog geen 8 maanden werden gebouwd! Hoewel de Sint-Jozefschool niet ouder dan 74 jaar is geworden, hebben leerlingen, leerkrachten en ouders van De Driesprong enkele weken geleden het eeuwfeest gevierd van de plek waarop het op 1 juli 1914 allemaal is begonnen…

Nico Jansen.

Uit: de Westerpost van 25 juni 2014.

Naar aanleiding van de repliek van Jan Ligthart op het commentaar van Hans Hekker, nog eenmaal een reactie van een bewoner van de Osdorperweg op de plannen voor buslijn 80.

Beste heer Ligthart,

N.a.v. uw ingezonden brief d.d. 27 mei, het volgende: U wil erg graag een bus over de Osdorperweg zien rijden. Waarom? Dat is mij tot op heden een raadsel. Hoe kunt u over deze geweldig mooie weg een bus laten rijden?

De Osdorperweg heeft de status B-Weg! (een smalle verharde weg, meestal een dijkje, waarop alleen verkeer was toegelaten met een maximale breedte van 2,2 m en een maximale wieldruk van 2,4 ton). Al is deze status sinds enige jaren niet meer in het RVV opgenomen, het zegt wel iets over deze weg. De weg is veel te smal om groot verkeer te hebben. Buiten dat wordt de weg helemaal stuk gereden. We praten over een dijkje.

Wij, als bewoners, weten van te voren waar we terecht zijn gekomen. Een zeer mooie dijk, waar wij veilig zonder veel geluidsoverlast willen wonen. Een plek waar wij inderdaad geen vervoer hebben, daar hebben wij voor gekozen, daar te gaan wonen!

Wij willen geen bus over onze dijk! Het is door al het sluipverkeer al een gevaarlijke weg voor fietsers en voetgangers geworden. Het sluipverkeer neemt verder toe, door bedrijven terreinen als Mediamarkt en Outlet aan de andere kant, bestuurders, halen snelheden van 80-100, zelfs 140 km/uur. Moet daar ook nog een buslijn over heen?

Door de komst van een bus zal dit nog veel gevaarlijker worden. Dit zal ook zeer veel geluidsoverlast veroorzaken. Ook dit willen wij niet. Tevens wordt het aangezicht verpest door de grote bus, die over deze mooie weg zou moeten rijden.

Ik verzoek u vriendelijk van dit idee, af te zien. Het is niet wat de bewoners willen. En om nou alleen aan uw prettige busritje te moeten voldoen?

Bedankt, Een bewoner, I. Haak. 

Uit: de Westerpost van 4 juni 2014.

Vier jaar geleden heeft Bert Stamkot, duo deelraadslid van Groen Links (GL) een motie ingediend bij Stadsdeelraad Nieuw-West, waarin gepleit wordt voor Openbaar Vervoer (OV) via de Osdorperweg. Wethouder Ronald Mauer (D66) is in Haarlemmerliede en Spaarnwoude (Halfweg) op bezoek gegaan bij wethouder Ger Markus (VVD), beiden wethouder OV. Ze bespreken de realisatie van een buslijn met een kleinere bus tussen Halfweg en Osdorp. Deze buslijn is niet doorgegaan omdat er geen geld is voor de kosten van deze lijn.

Daarom bedenk ik het tracé van buslijn 80 tussen Slotermeer en Halfweg via de Haarlemmerweg te vervangen door het tracé Slotermeer-Allendelaan, Ookmeer-Osdorperweg zodat via de Osdorperweg een gewone bus gaat rijden. Bert Stamkot gaat hiermede akkoord waarna ik met een poging tot realisatie van start ben gegaan.

Op 24 februari van dit jaar heb ik een mail gezonden naar Florien Molendijk, OV-deskundige en politiek assistent van Gedeputeerde Elisabeth Post (VVD) belast met OV en Statenleden van de Commissie Mobiliteit en Wonen. In deze mail meld ik, dat de nieuwe route iets langer is maar vlot rijdt zonder fles terwijl 3 stoplichten op de Haarlemmerweg worden vermeden. Tussen Slotermeer en Halfweg is de kostendekkingsgraad 0% door het ontbreken van inkomsten van opstappende reizigers. Door de nieuwe route via de Osdorperweg wordt de dekking der kosten verbeterd door inkomsten van opstappende reizigers.

Hogeschool van Amsterdam, domein Bewegen, Sport en Voeding, is gevestigd aan de Allendelaan. Dit domein heeft 115 studenten uit het gebied tussen Osdorp en Zandvoort. Voor hen wordt de huidige tijdrovende OV route vervangen door een kortere zonder overstappen.

De Provincie heeft veel geïnvesteerd in Tuinen van West. Dit gebied wordt middels OV bereikbaar, als bus 80 via de Osdorperweg rijdt. Het bezoek zal toenemen. Daardoor stijgt het rendement. Bij de lopende concessie tot het einde van 2015 van buslijn 80 is geen rekening gehouden met gereedkoming van de Westrandweg. Door ingebruikname van deze weg is de verkeersdrukte op de Haarlemmerweg verminderd. Als je met bus 80 van Haarlem naar Amsterdam reist, ben je 6 minuten eerder op de Marnixstraat. Ook bij doorbuiging zal er rijtijdverkorting zijn. Daarom kan aan een vervoerder voor een lager bedrag concessie worden verleend.

Afgelopen maart heb ik ingesproken op een vergadering der Statencommissie Mobiliteit en Wonen. Daar vertel ik, dat het zeer omslachtig is om per OV vanuit Halfweg naar Osdorp te reizen. Je kunt niet op de Ookmeerweg bus 80 nemen om op station Halfweg de trein te nemen. Nu wordt een grote omweg gemaakt om per trein vanuit Osdorp naar Haarlem te reizen.

In april heb ik ingesproken op een vergadering van het Algemeen Bestuur Recreatieschap Spaarnwoude. Ik heb verteld dat de Statencommissie Mobiliteit en Wonen akkoord is met lasten en baten van de door te buigen buslijn 80.

De breedte van de Osdorperweg resteert. Er zijn 2 kampen, de ambtelijke staf vermoedt dat de Osdorperweg 4,60 meter breed is. Chauffeurs van 2,50 meter brede voertuigen, even breed als bussen, zeggen dat ze elkaar op de Osdorperweg fluitend kunnen passeren.

Ik stel voor de breedte te meten van Osdorperweg delen, waar langs de oostkant demping ontbreekt zodat kan worden vastgesteld met hoeveel centimeter over welke lengte wegdelen verbreed moeten worden. Ook stel ik voor een beroep te doen op het Provinciaal Fonds Infrastructuur Wegen OV om een buslijn via de Osdorperweg te realiseren. Eén van de bestuursleden, Pieter Heiliegers (VVD) burgemeester van Halfweg toont zich positief.

Begin mei besprak ik met wethouder Ger Markus (VVD) van Halfweg belast met OV diverse details inzake realisatie en exploitatie der buslijn 80 doorbuiging via de Osdorperweg. Twee copie inspraakredes en 1 copie mail aan de Provincie inzake buslijn 80 nam hij in ontvangst ter doorgave aan Wim Westerman (GL), die op donderdagavond 8 mei is benoemd tot wethouder van Halfweg, belast met OV met wie ik in contact ben getreden.

Jan Ligthart.

Uit: de Westerpost van 28 mei 2014.

Zie ook: Reactie op stukje over bus 80 Osdorperweg