Algemeen

Osdorperweg 5 maanden dicht

Maandag 28 oktober 2013 is de Osdorperweg ter plaatse van de brug bij Halfweg, bij de kruising met de Tom Schreursweg, afgesloten voor alle verkeer. De gemeente is op die dag begonnen met het vervangen van de versleten brug.

Het werk zal tot 21 maart 2014 duren en tot die tijd zal het verkeer fors moeten omrijden. In de wijde omgeving zijn borden geplaatst met de bedoeling dat het verkeer nu via Geuzenveld wordt omgeleid. Verkeer dat niet zo ver wil omrijden is aangewezen op de Tom Schreursweg, de Baron Schimmelpenninck van der Oyeweg en de Joris van den Berghweg. De verwachting is dat deze smalle polderwegen, waarop bovendien een deel van de straatverlichting is uitgevallen, de komende wintermaanden heel wat verkeer krijgen te verwerken.

Voetgangers en fietsers kunnen gebruik maken van een speciaal aangelegd fietspad dat achterom de huizen bij de brug loopt. Overigens kan het autoverkeer alle huizen op de Osdorperweg, zij het via een flinke omweg, normaal bereiken, aangezien de weg uitsluitend vlak bij de brug volledig is afgesloten.

Of de 5 maanden durende afsluiting ook wordt gebruikt om de Osdorperweg tijdens deze verkeersluwe periode verder te verbeteren, is niet bekend.

Arie van Genderen.

Uit: de Westerpost van 13 november 2013.

Sloop en bouw bij de voormalige politieacademie

We schreven er al eerder over, de aanstaande sloop van de voormalige politieacademie aan de Sloterweg. Hoe is nu de stand van zaken?

Op 12 oktober 2013 was er een woningmarkt in De Meervaart in Osdorp. Op deze woningmarkt werden kavels aangeboden voor zelfbouw van woningen op verschillende locaties in Nieuw-West. Eén van die locaties is het terrein van de politieschool. Iets meer dan een derde van het terrein, 15 kavels, is bestemd voor zelfbouwers. Dit is de zogenaamde fase 1 van het project, dat wordt uitgevoerd door woningcorporatie De Alliantie. Geen goedkope locatie, maar volgens een woordvoerder van De Alliantie met een kostprijs van 1020 euro per m2 redelijk gemiddeld voor Amsterdamse begrippen.

Interesse
Er was behoorlijk wat interesse voor de verschillende zelfbouwkavels. Ook bij de stand van De Alliantie was het druk. Volgens een woordvoerder waren er halverwege de middag al 7 opties genomen op een kavel. Hij meldde verder dat het in hun planning zo is dat als er 10 kavels verkocht zijn, de sloop van de politieschool kan beginnen. De sloop zal in een keer plaatsvinden, dus zowel de laagbouw als de hoogbouw gaat plat. Zodra de boel is gesloopt wordt begonnen met het bouwrijp maken van de grond. Als alles meezit zou dat rond juni 2014 zijn beslag moeten krijgen. Of er ook een plan B is voor het geval de verkoop tegen zou vallen konden we niet achterhalen.

Het Spangaliscollege, gevestigd in de politieschool, van de jeugdserie Spangas, heeft besloten dat allemaal niet af te wachten en heeft dat deel van het gebouw inmiddels ontruimd. Waar zij heen zijn gegaan is niet bekend bij de redactie.

Ook aan de Lutkemeerweg is een project voorzien met zelfbouwkavels. Daar komen we binnenkort nog op terug.

Arie van Genderen

Uit: de Westerpost van 6 november 2013.

De kinderen legden de pen erbij neer

Een schoolstaking in 1963 werd gewonnen. De gevaarlijke Osdorperweg kreeg een voetpad.

Door: Paul Arnoldussen, Het Parool, oktober 2013.

Meer dan honderd pagina’s over een tweedaagse schoolstaking in Osdorp vijftig jaar geleden? Strikt nodig is het niet, maar Kees Schelling, één van de stakertjes destijds, had er lol in ze te schrijven. Het is een leuk boek geworden: Schelling heeft die staking in een vrij breed kader geplaatst, waardoor we ook een uiteenzetting krijgen over de Leerplichtwet en wat hij te zeggen heeft over de ‘Commissie tot wering van het Schoolverzuim’ – beklaagde had ‘haar zoontje thuis gehouden omdat ze geen klompen voor hem had’ – is toch ook wel weer wetenswaardig.

Op 28 en 29 oktober 1963 hielden 68 ouderparen – vooral de vaders waren actief – hun kinderen thuis van diverse scholen. Die leerlingen moesten via de Osdorperweg naar school en die was, vonden de ouders, levensgevaarlijk. Het wegdek was belabberd, zodat auto’s vaak plotseling uitweken, er was een druk bouwverkeer, een voetpad ontbrak. En dan was er ook nog, zoals elke oktober en november, de bietencampagne. Die bieten moesten naar de suikerfabriek in Halfweg. Op zich een genoegen: de kinderen hingen aan de bietenwagens en probeerden er zo veel mogelijk knollen af te trekken.

‘Met de bieten werd weinig gedaan, afgezien van een enkele biet die werd omgetoverd tot een lampion voor Sint-Maarten. De overige bieten werden achter het huis als een trofee op een grote hoop gegooid.’

Maar ondertussen lag de hele weg – niet alleen door dat stelletje kwajongens – bezaaid met bietenrestanten en modderkluiten, wat de route alleen maar gevaarlijker maakte. Het was geen doen meer: beleefde verzoeken hadden niet geholpen, een handtekeningenactie evenmin. Het was tijd voor ingrijpen. De staking had succes: er kwam een voetpad, de weg werd opnieuw geasfalteerd en er werden verkeersmaatregelen genomen.

Overigens was de steun niet algemeen geweest. Zo had pastoor Verbeek van de katholieke kerk Onze Lieve Vrouw Geboorte in Halfweg verklaard: “Ach nu zijn ze aan het staken, maar straks op 11 november met Sint-Maarten sturen ze hun kinderen in het donker weer de weg op om overal snoep op te halen.”

Maar onder de bevolking was er sympathie. Ter bekostiging van de actie werd 280 gulden – zo’n 750 euro nu – opgehaald. De penningmeester van destijds: “Ik had eigenlijk niets te doen. We maakten namelijk helemaal geen kosten. En mijn benzinekosten voor de autorit naar het stadhuis op de Oudezijds Achterburgwal heb ik niet gedeclareerd.” Het complete bedrag werd later overgemaakt naar het Koningin Wilhelminafonds.

De pers had grote belangstelling voor de kinderen die, zoals het Algemeen Handelsblad schreef, ‘de pen erbij hadden neergelegd’. Die pers reageerde redelijk welwillend, Een aparte rol was weggelegd voor het televisiejournaal. Dat kwam met een ploegje, maar onderbrak de opname toen cameraman en verslaggever werden ontboden op het Amsterdamse stadhuis. Ze kregen er te horen dat het voetpad er zou komen, reden om verder maar af te zien van een nieuwsitem.

Kees Schelling bekeek de staking vijftig jaar geleden natuurlijk door zijn toen achtjarige ogen. Hij ging die eerste stakingsdag met vriendjes ontspannen via diezelfde Osdorperweg naar school. “Daar gingen we voor de ramen van onze school staan springen en zwaaien. Dit tot verbijstering van juffrouw Giessen en onze klasgenoten die ons vanuit het klaslokaal schaapachtig aan zaten te kijken.”

Kees Schelling: De vaders van Osdorp – de schoolstaking van 1963 aan de Osdorperweg. 17,50 euro.

Te koop bij de boekhandels Jaspers in Badhoevedorp, Meck & Holt in Amsterdam-Osdorp en Primera in Zwanenburg of via www.keesschelling.nl

Succesvolle Slotense filmmiddag

Gezellig, samen naar de film!

Op woensdag 23 oktober 2013 bood de vijftigjarige Dorpsraad speciaal voor zijn jubileum een filmmiddag aan aan de oudere bewoners van Sloten. De middag werd in goede samenwerking georganiseerd met De Zonnebloem, afdeling Sloten (die zorgde voor de drankjes en de hapjes) en de familie Frankfurther, die zorgde voor de films.

De zaal in het Parochiehuis op Sloten zat flink vol (ongeveer 70 bezoekers) toen de eerste film van start ging. Dat was voor de aanwezigen een bijzondere terugblik op Tuinbouwgebied Sloten.

Tuinbouwgebied Sloten
Daar waar nu Nieuw Sloten ligt, waren toen heel veel kassen vol groenten. Het gebied werd ook wel de ‘groenteschuur’ van Amsterdam genoemd. Later werden er steeds vaker bloemen gekweekt. Bij een mooie opname waarbij het lijkt alsof je over de oude Louwesweg heen en weer rijdt, werd het rumoerig in de zaal. De namen van de tuinders en hun gewassen werden door de groep Slotenaren met gemak uit het geheugen te voorschijn getoverd. De film heet “U hoeft hier nooit meer weg”. Dat was de belofte toen de tuinders daar naartoe verhuisden met hun bedrijven. Iedereen weet dat de gemeente die belofte al snel brak…

Herprofilering 1991
Vervolgens werd er een film vertoond over de herprofilering van de Sloterweg. Toen de verkeersdrempels gingen en de paaltjes kwamen. De film – zonder geluid – werd door zijn maker Guido Frankfurther – die indertijd namens de Dorpsraad het hele project begeleidde – van commentaar voorzien. Tussendoor speelde pianist Leo mooi op de piano. Het was boeiend om eens van begin tot eind te zien hoe de weg veranderde. Veel Slotenaren hebben indertijd als vrijwilliger een steentje bijgedragen. Of het nu om de brandmelder op de weg ging, of om de aanleg van het speelterrein in de speeltuin waar de baskets van het schoolplein (nu Dorpsplein) naar toe gingen. Het heien van de palen onder de pomp op het Dorpsplein was een hoogtepunt. Ook het openingsfeest en de eerste Koninginnedag na de herprofilering staan mooi op beeld. Het was een feest van herkenning om mensen van weleer (jonger) terug te zien!

Sloten 1965
De film ‘Negen Eeuwen Sloten’, waarin het grote feest uit 1965 was vastgelegd, was een mooie afsluiting. In Middeleeuwse kledij liepen de dorpskinderen weer rond. Veel demonstraties van allerhande verenigingen uit het dorp; optochten; kijkjes in de winkels. Te veel om op te noemen. Aan het eind van de film waren we getuige van een toneelvoorstelling in het Parochiehuis. En via deze plek maakten de aanwezigen de stap terug in de toekomst. “In die kleine vijftig jaar is het zaaltje niet zo veel veranderd!”, was al snel de conclusie.

Het was een prachtig idee van de Dorpsraad om deze middag te organiseren. Hiermee heeft de raad veel oudere bewoners van het dorp een groot plezier gedaan!

Tamar Frankfurther, oktober 2013.

De schoolstaking van 1963

Vijftig jaar geleden bleven zestig kinderen uit Osdorp in een protestactie thuis van school.

Auteur Kees Schelling ging op zoek naar de achtergronden en reconstrueerde de voor die tijd ingrijpende actie in zijn boek ‘De vaders van Osdorp’. Dat leverde niet alleen een verhaal op over de veranderende verhoudingen tussen politiek, media, en gewone mensen in de jaren zestig (inclusief een stevige rol voor toenmalig wethouder Joop den Uyl). Het boek is ook een sfeervol tijdsbeeld met persoonlijke belevenissen uit het Osdorp van die tijd.

 Active Image

Het is dit jaar precies vijftig jaar geleden dat aan de Osdorperweg in Amsterdam Nieuw-West, de zogenaamde schoolstaking gehouden werd. Op maandag 28 en dinsdag 29 oktober 1963 bleven zo’n 60 Osdorper kinderen thuis van school uit protest tegen de slechte onderhoudstoestand van de weg. Zij en hun ouders wilden hiermee bereiken dat er een voetpad langs de weg werd aangelegd en dat de gemeente maatregelen zou nemen om de veiligheid van de kinderen te vergroten. De actie was groot nieuws in die dagen met dagelijkse berichtgeving in veel kranten, met name in het Parool en het Nieuws van de Dag.

Mooie reconstructie
Over deze schoolstaking heeft een van de kinderen uit die tijd, Kees Schelling, een boek geschreven: ‘De vaders van Osdorp’. Het boek vertelt het verhaal over het slechte onderhoud van de weg en de grootscheepse actie die daarop volgde. Voor het boek interviewde hij verschillende mensen die indertijd op de één of andere manier bij de actie betrokken waren.

Het boek is ruim gedocumenteerd en daarmee een mooie reconstructie van de actie geworden, maar tegelijkertijd geeft het een beeld van het leven van gewone mensen aan de Osdorperweg aan het begin van de jaren zestig van de vorige eeuw. De rode draad vormt de communicatie tussen de gemeente Amsterdam en de actievoerders, aangevoerd door een protestcomité bestaande uit de bewoners Henk Wolkers, Chris Noordermeer, Leo Barlag en Ab Veld. De gemeente Amsterdam had weliswaar de intentie om voor de Osdorperweg een oplossing te vinden, maar communiceerde daar niet met de bewoners over. Die werden steeds ongeduldiger en zetten de zaak op scherp door hun kinderen twee dagen van school te houden. Het boek laat ook iets zien van de toen al aanwezige macht van de media, want de actie kreeg heel veel aandacht. ‘De vaders van Osdorp’ is dan ook te beschouwen als een tijdsdocument dat de veranderende verhoudingen tussen overheid en burgers illustreert.

Het oude Osdorp
Het boek toont ook de geschiedenis van de Osdorperweg en laat zien hoe het oude Osdorp steeds meer onder druk kwam te staan door de uitbreidingsplannen van de gemeente Amsterdam. Ook aspecten zoals de leerplicht, de barre winter van 1963, een ernstig ongeluk en het op de Osdorperweg toen aanwezige woonwagenkamp krijgen in het verhaal een plaats. Uiteindelijk werd de onrust gesust door Joop den Uyl, toen wethouder voor Publieke Werken. De gemeente begon met het verbeteren van de weg en de aanleg van een voetpad. Het boek is 140 pagina’s dik en bevat circa vijftig foto’s, kaartjes, bidprentjes, brieven en krantenartikelen uit die tijd. De prijs is € 17,50.

Het boek is vanaf 25 oktober 2013 verkrijgbaar bij boekhandel Jaspers in Badhoevedorp, bij boekhandel Primera in Zwanenburg en bij boekhandel Meck en Holt op Tussen Meer.

Meer informatie over het boek is te vinden op www.keesschelling.nl

Het boek kan ook via deze website worden besteld.

Arie van Genderen.

Uit: de Westerpost van 23 oktober 2013.

Sloterbrug afsluiten?!

Hoe maken we de Sloterbrug, op korte termijn, veiliger voor fietsers? Met die vraag bekeken raadsleden van Nieuw-West en de gemeente Haarlemmermeer de verkeerssituatie op en rondom de brug over de Ringvaart. Is afsluiten van de brug die het dorp Sloten met Badhoevedorp verbindt, met uitzondering voor voetgangers, (brom)fietsers, openbaar vervoer én nood- en hulpdiensten, de enige oplossing?

Door: Cees Fisser (@CehabeeF)

Op initiatief van Tanja Kronenberg (PvdA), brachten raadsleden van die partij en de SP uit stadsdeel Nieuw-West én van partijen uit Haarlemmermeer een bezoek aan de Sloterbrug. Zij werden vorige week tijdens de ochtendspits vergezeld door (stadsdeel)wethouders, de verkeerspolitie en verkeerskundige ambtenaren. Ook ervaringsdeskundigen, (lees: betrokken bewoners, red.) waren vertegenwoordigd. Aanleiding is (het gevoel van) onveiligheid voor fietsers, dat deels veroorzaakt wordt door de vele ‘bijna-ongevallen’ bij de brug. Het doel van Kronenberg was: op korte termijn – het liefst binnen enkele weken, hooguit enkele maanden – de verkeersveiligheid voor fietsers verbeteren!

Theorie en praktijk
Wie de verkeerslichtenregeling ter plaatse bekijkt, ziet dat ‘op papier’ de verkeersstromen goed van elkaar gescheiden worden: snelverkeer in één richting over de brug en voor fietsers vaak een eigen ‘groenlicht-fase’ om over te steken. Maar de regeling, met alleen al drie aanvoerroutes aan de kant van Badhoevedorp, is zo complex dat de wachttijd voor (brom)fietsers kan oplopen tot 4 à 6 minuten, of langer, als streekbussen met voorrang worden afgewikkeld. Ook de wachttijd voor snelverkeer is lang, zeker bij een hoog verkeersaanbod richting Badhoevedorp. Dit leidt in de praktijk tot het negeren van het rode licht en ‘spookrijden’ (dat Kronenberg op video had vastgelegd). Hierdoor gaat de beoogde verkeersveiligheid geheel verloren. De situatie voor fietsers wordt zelfs onveiliger, omdat zij niet meer kunnen vertrouwen op hun veilige ‘groenlicht-fase’.

Mogelijke oplossingen
Na het bezoek ter plaatse, werd de bijeenkomst voortgezet als werk-ontbijt in het Kuiperijmuseum naast de Molen van Sloten. Hier werden ideeën voor oplossingen op een flap-over gezet. Daarna werd iedereen gevraagd zijn of haar voorkeur kenbaar maken, door oplossingen van hun 1ste-, 2de- en 3e-keus te voorzien.

Als eerste uit de peiling kwam (ook bij een gewogen gemiddelde met 25 punten, red.) het voorstel dat al in 2005 door een extern bureau geadviseerd was: ‘verbreding van het trottoir tot aan de onderbroken stippellijn op de brug, met een fietsstrook op hetzelfde niveau als het trottoir, om zo de fietsers fysiek te scheiden van het snelverkeer’. De verkeerskundige van Haarlemmermeer uitte grote twijfels bij deze oplossing: Als (brom)fietsers bij een uitwijkmanoeuvre van het verhoogde deel op de rijbaan belanden, kunnen heel gevaarlijke situaties ontstaan! Stadsdeelwethouder Ronald Mauer (D66) en zijn verkeerskundigen gaan de suggestie bespreken met hun collega’s van Haarlemmermeer. Ook is instemming van de busmaatschappij nodig. Mauer: “De vraag is: kunnen bussen bij een veel smallere rijbaan nog veilig over de brug?” Een tijdelijke maatregel, door de fietsstroken met gele lijnen op de rijbaan af te bakenen, zou waarschijnlijk “3 weken voor de verkiezingen” uitgevoerd kunnen worden.

De tweede maatregel die hoog scoorde (23 punten) was “handhaving van 8 tot 10 uur”. Zowel door Nieuw-West als Haarlemmermeer wordt nagegaan hoe vaak de politie, buitengewoon opsporingsambtenaren en verkeersregelaars de ‘verkeerslichtregeling kunnen afdwingen’. Om teleurstelling te voorkomen zei Mauer er meteen bij, dat “zo’n intensieve handhavingperiode alleen tijdelijk zal zijn, omdat ongevalscijfers niet uitwijzen dat het er zo gevaarlijk is”. Hierna werd de bijeenkomst abrupt beëindigd, omdat de geplande eindtijd (10 uur) was bereikt.

Afsluiten Sloterbrug
Er was dus geen tijd meer om aandacht te schenken aan het voorstel dat op de derde plaats uit de peiling kwam (17 punten): ‘Afsluiten van de Sloterbrug – in de ochtendspits – voor alle verkeer, behalve voor voetgangers en (brom)fietsers, het openbaar vervoer en de 112-nood- en hulpdiensten’. Het aldan-niet doorgaande autoverkeer, kan omrijden via de T206 bij Lijnden.

Wellicht dat deze oplossing óók nader onderzocht moet worden, en het is de vraag of deze maatregel op voldoende draagvlak kan rekenen…

Uit: de Westerpost van 23 oktober 2013.

Politieschool Sloten wordt gesloopt

Of toch niet? Het lijkt erop dat er nu eindelijk iets gaat gebeuren op het terrein van de voormalige politieacademie aan het begin van de Sloterweg. Woningbouw Corporatie De Alliantie begint op zaterdag 12 oktober aanstaande met de eerste fase van de verkoop van de vrije kavels op het terrein.

Het gaat om de kavels 2 t/m 16 aan de westkant van het plan dat gepresenteerd wordt onder de naam ‘Route1066’. Deze titel is ‘geleend’ van het project ‘Route 10/66’ van het Artemis hotel, schuin aan de overkant. In het hotel zijn kunstexposities georganiseerd met kunstenaars uit het postcodegebied 1066.

Het gaat in deze fase om kavels waarop de koper zelf een huis kan bouwen. Op bijgaand kaartje kan men zien hoe de kavels zijn gesitueerd. Ze zijn gelegen aan de kant van het Christoffel Plantijn(fiets)pad en grenzen aan het water.

Voorkeur
Personen die zich in een eerder stadium hadden aangemeld als geïnteresseerde kunnen tot 2 oktober hun voorkeur voor een kavel aangeven. Men mag, op volgorde van voorkeur, meerdere kavelnummers opgeven. Bij meerdere geïnteresseerden voor eenzelfde kavel vindt er loting plaats.

Na de toewijzing van de kavels ontvangt men een uitnodiging voor een persoonlijk gesprek op zaterdag 12 oktober tijdens de Woonbeurs Nieuw-West in theater de Meervaart aan het Osdorpplein. Tijdens dit gesprek wordt de aankoopprocedure verder toegelicht kan men een optie op de kavel nemen.

Tijdpad Fase 1
Voor 12 oktober 2014 wil de alliantie minimaal 10 kavels verkocht hebben. Ondertussen zijn er nog wat hobbels te nemen, zoals een definitief goedgekeurd bestemmingsplan, financiering van de afzonderlijke projecten etc. Zodra dat allemaal rond is gaat de Alliantie de grond bouwrijp maken en kunnen de eigenaren van de kavels beginnen met de realisatie van hun “droomhuis”. De kop van dit artikel is dus wat voorbarig want de sloop van de bestaande bebouwing gaat dus nog wel even duren. Toch betekent dit wel dat de makers van de populaire jongeren televisieserie Spangas binnenkort moeten gaan uitzien naar een andere locatie voor hun Spangasius College.

Fase 1 betreft maar ongeveer iets minder dan de helft van de totale oppervlakte van het terrein. De rest van het terrein wordt aangepakt in Fase 2. Daarover later meer.

Dure grap
Wie het idee heeft om op die locatie zijn of haar droomhuis te gaan bouwen moet financieel van goede huize komen. De kavels zijn peperduur, niet in de laatste plaats door de erfpacht. Even een cijfervoorbeeld.

De kavels verschillen nogal in prijs, maar een gemiddelde van 257.000 euro v.o.n. is reëel, daar komt bij een erfpacht (50 jaar vast) van 85.000 euro plus de BTW van 18.000 euro, samen 360.000 euro. Gemiddeld dus en dan moet je nog beginnen met bouwen.

Arie van Genderen

Uit: de Westerpost van 2 oktober 2013.

Twee violisten van het Concertgebouworkest

Het nieuwe seizoen van de matinee concertserie in de Sloterkerk, georganiseerd door de Stichting Vrienden van de Sloterkerk, gaat weer van start.

Op zondagmiddag 6 oktober 2013 zal in de Sloterkerk, Osdorperweg 22 te Amsterdam, om 15 uur een concert plaatsvinden dat zal worden geleid door een tweetal zeer ervaren en professionele violisten van het Koninklijk Concertgebouworkest, te weten Susanne Jaspers en Eva Smit. Zij zullen schitterende composities van met name W.A. Mozart en ook van B. Martinu ten gehore brengen. Tevens verleent David Schlaffke zijn medewerking op het befaamde Knipscheerorgel uit 1850.

Susanne Jaspers is in de matinee concertserie van de Sloterkerk geen onbekende meer. Zo heeft zij vorig jaar samen met David Schlaffke een zeer lovend ontvangen CD opname in de Sloterkerk gemaakt.

Eva Smit heeft in diverse orkesten in Duitsland gespeeld en is reeds sinds 1990 verbonden als altvioliste aan het Koninklijk Concertgebouworkest. Zij treedt veel op in gerenommeerde podia in het buitenland.

Het programma zal centraal staan rondom Mozart. Deze Oostenrijkse componist is vooral bekend vanwege zijn onsterfelijke opera’s en symfonieën, maar ook voor kleinere bezettingen heeft Mozart talloze klankjuweeltjes gecomponeerd.

De toegangsprijs bedraagt 8 euro en voor donateurs is de prijs 7 euro. Na afoop is er een gratis consumptie in het wijkgebouw Vink en Boer.

Reserveren bij voorkeur via concert@sloterkerk.nl of anders via de tel: 020-6157692.Voor meer info zie de website www.sloterkerk.nl en www.famjaspers.nl

Uit: de Westerpost van 2 oktober 2013.

Aankondiging vrijwilligersdag

De vrijwilligersdag van de Dorpsraad Sloten-Oud Osdorp komt er weer aan en wel op zondag 29 september aanstaande. De traditie wil dat we elk jaar een bezoek brengen aan een bijzondere locatie in het Dorpsraadgebied.

Vorig jaar was dat Brouwerij De 7-Deugden aan de Osdorperweg. Dit jaar is de keus gevallen op het Siegerpark, gelegen aan de Sloterweg (vlakbij huisnummer 751). Er wordt een rondleiding gegeven langs de beeldencollectie. In de Westerpost van vorige week kon u daar al iets over lezen. Na de excursie gaan we wat uitgebreider in op de collectie.

Om 14.45 uur wordt er verzameld bij de ingang van het Siegerpark. Na afloop krijgen de vrijwilligers een drankje aangeboden in hotel Artemis. Partners van de vrijwilligers zijn ook van harte welkom. In principe hebben alle vrijwilligers per e-mail een uitnodiging gekregen, maar mocht dat niet zo zijn dan laat de Dorpsraad weten dat u alsnog van harte welkom bent. Wel graag vooraf even aanmelden bij de Dorpsraad: de.dorpsraad@kpnmail.nl.

Arie van Genderen

Uit: de Westerpost van 25 september 2013.

Ringvaartdijk Oost

Vorige week schreven we in deze rubriek over de bezwaren van de woonbootbewoners aan de Ringvaart op delen van het Bestemmingsplan Sloten. Zij waren eind augustus bij de Raad van State om hun bezwaren toe te lichten.

Na afloop van de bijeenkomst werd gezegd dat de Raad binnen 12 weken uitspraak zou doen. Maar dat bleek ineens veel sneller te gaan dan verwacht. Op 18 september heeft de Raad van State, anders dan beweerd, reeds uitspraak gedaan inzake het bestemmingsplan en de Ringvaartdijk Oost. In de uitspraak zijn alle beroepsgronden van alle partijen afgewezen. Zeer teleurstellend volgens de bewoners die bang zijn dat de bomenkap, onderdeel van de reconstructie van de dijk, al snel gaat beginnen.

Een van de bezwaarmakers reageerde als volgt: “Van alles vind ik dat (de bomenkap, red.) persoonlijk het meest nare feit. Het dorp zal er wel anders uit gaan zien in de toekomst. Zeker wat de groene omlijsting betreft. Er staat wel nog een en ander van het pannenkoekhuis in de uitspraak. Dat moet groen omzoomd worden en er mogen 12 parkeerplaatsen op eigen terrein komen. En er loopt wel nog een aparte civiele procedure over het gebruik van de tuinen maar daar gaat deze uitspraak niet over.”

Arie van Genderen 

Uit: de Westerpost van 25 september 2013.