“De Sloterweg is de afgelopen tijd door de gemeente liefdeloos behandeld. De ruimtelijke kwaliteit van de weg, waarin de cultuurhistorische waarden een belangrijke rol spelen, heeft in het gemeentelijk beleid geen prioriteit gehad. Dat moet anders.”

Deze harde woorden zijn te lezen in het rapport ‘Cultuurhistorische kwaliteiten oostelijk deel Sloterweg, Amsterdam’. Dit rapport is in opdracht van de gemeente opgesteld door een gespecialiseerd bureau. Het gaat over de Sloterweg tussen de Ditlaar en de Johan Huizingalaan. Het rapport beschrijft de geschiedenis van de Sloterweg, van het einde van de 13de eeuw tot nu. Belangstellenden kunnen het vinden op: Cultuurhistorische kwaliteiten oostelijk deel Sloterweg, Amsterdam (26 feb. 2020).

Dit rapport zegt duidelijk: “Behoud boerderij De Bijweg. En: Gemeente neem geen nieuwbouwplannen van projectontwikkelaars meer in behandeling, zoals die voor de hoekkavel bij de rotonde.” (Foto: Erik Swierstra)

Belangrijke waarden
Ondanks dat in die eeuwen heel veel is veranderd, blijft de Sloterweg verrassend herkenbaar “de oude”. Als heel belangrijke waarden worden genoemd:
* de Sloterweg als dijk en als weg waarlangs de aanwezige boerderijen en landarbeidershuisjes (!) wijzen op het oorspronkelijk agrarische karakter van het gebied en de bebouwing uit latere jaren die toenemende verstedelijking laat zien.
* de veenpolderverkaveling, onder meer nog zichtbaar in de volkstuinparken.
* de volkstuinparken, langs de Sloterweg: V.A.T., Eigen Hof, Lissabon en het (Oude) Bijenpark.
* het Siegerpark, nog enigszins herkenbaar als park in de Engelse landschapsstijl.

Liefdeloos
Zoals boven aangegeven zijn de opstellers van het rapport ontevreden over de manier waarop de gemeente jarenlang met de Sloterweg is omgegaan. Het liefdeloos slopen van de arbeiderswoninkjes is daarvan een recent voorbeeld. Een maand na hun sloop verschijnt het rapport dat ze gespaard hadden moeten worden. Nico Jansen had nog zo gesmeekt om in ieder geval de resultaten van dit onderzoek af te wachten, maar nee…

Het is te hopen dat het rapport aankomt bij de bestuurders. De toekomst van de oude boerderij De Bijweg lijkt daarvan afhankelijk.

Piet Renooy

Uit: de Westerpost van 8 april 2020.

Harde eisen aan (bouw)plannen

De experts roepen de gemeente op een andere houding aan te nemen en noemen onder andere concreet de volgende aandachtspunten:

Houd het historisch-landschappelijk raamwerk in stand: de weg met bermen en laanbeplanting en wegsloten, de kavelsloten dwars op de weg. Geen demping van water Geen gaten in de laanbeplanting toestaan.

Sta geen overschrijving van het raamwerk toe: geen ontwikkelingen die de maat van de kavel overschrijden, geen doorbrekingen van de lijnen van het raamwerk.

Behoud zo veel mogelijk historische bebouwing, niet alleen op grond van de cultuurhistorische waarde van het object zelf, maar ook vanwege de bijdrage aan het karakter van de Sloterweg als geheel.

De molen van Sloten krijgt geen monumentenstatus. Dat is een zware klap, ook in financieel opzicht.

Door: Patrick Meershoek – 24 maart 2020

De molen van Sloten zamelde in 2018 geld in voor groot onderhoud.
Beeld Maureen Flu Brand.

De teleurstelling is groot, ook omdat het allemaal de goede kant op leek te gaan, zegt Theo Durenkamp namens de stichting die de molen van Sloten onder haar hoede heeft. “Een jaar geleden is de wethouder hier op werkbezoek geweest, samen met de ambtenaar die verantwoordelijk is voor de gemeentelijke monumenten. We hielden daar de indruk aan over dat het min of meer in orde was.”

En nu ligt er een brief op de mat met de mededeling dat de begeerde status van gemeentelijke monument niet zal worden toegekend aan de molen van Sloten. Durenkamp: “We hadden onze hoop gevestigd op de monumentenstatus. Als gemeentelijk monument kunnen we makkelijker bij de geldpotjes komen voor onderhoud en herstel.”

Dat laatste is hard nodig. In het jongste jaarverslag wordt een overzicht gegeven van het groot onderhoud dat nodig is om de poldermolen weer in tiptopconditie te krijgen, en dat is een flinke lijst. De lift moet worden vervangen, de riolering moet worden verbeterd, het houtwerk moet gerepareerd en het in de molen gevestigde kuiperijmuseum moet ook nog worden geschilderd.

Monumentale aarzeling
Financiële reserves heeft de stichting niet. De uitgaven zijn sinds vorig jaar groter dan de inkomsten en het bestuur moet nu al elk dubbeltje omdraaien om de begroting sluitend te krijgen. Het aantal betalende bezoekers aan de molen is met twintig procent teruggelopen, ondanks inspanningen om hem bij de toeristen onder de aandacht te brengen als de molen van Rembrandt van Rijn.

Dat laatste vanwege de familieband die de beroemde schilder had met het dorp Sloten. De toeristen hoeven dit niet te weten, maar Rembrandt heeft de huidige molen nooit getekend. Die staat pas sinds 1991 op zijn plek. De Riekermolen die vanaf de zeventiende eeuw aan de Ringvaart in Sloten stond, verhuisde halverwege de vorige eeuw naar de andere kant van de stad, en staat daar achter het Amstelpark mooi te wezen.

De molen van Sloten werd gebouwd rond een originele molenromp uit de negentiende eeuw, gehaald uit de Watergraafsmeer. De onderbouw van baksteen is dertig jaar oud, net als de kap en de wieken. Het is precies deze ongewone samenstelling van oud en nieuw die heeft geleid tot de monumentale aarzeling bij de commissie die over de toekenning van de gemeentelijke status gaat.

Slakken
Uit het rapport: “Doordat de molen is samengesteld uit onderdelen die van elders afkomstig zijn, is het een mengvorm van bouwkundige elementen en constructies. De molen wekt weliswaar een zekere authentieke indruk, maar kan geen representant van een bepaald historisch type worden genoemd. Hierdoor is een waardering uit oogpunt van zeldzaamheid niet van toepassing.”

De dorpsraad in Sloten die de aanvraag had ingediend is woest over de afwijzing. “We begrijpen er niets van,” zegt Tamar Frankfurther. “De gemeente had ons enorm kunnen helpen, maar kiest ervoor op alle slakken zout te leggen. In andere gemeenten is een origineel element voldoende om de monumentenstatus te krijgen. Amsterdam is verwend met ontzettend veel monumenten en legt de lat daarom heel hoog.”

Daarmee dupeert de gemeente de molen van Sloten en de ruim tachtig vrijwilligers, vindt Frankfurther. “We spreken over een sociaal initiatief dat met heel hard werken door heel veel mensen tot stand is gekomen. Als gemeentelijke monument kunnen we meer bezoekers trekken. Alle fondsen stellen een gemeentelijke monumentenstatus als criterium. We staan nu met lege handen.”

Uit: het Parool van 24 maart 2020.

Van: www.parool.nl

Na vele maanden van overleg en onduidelijke voorstellen is de Klankbordgroep Oud Osdorp (KOO) de laatste weken behoorlijk positief over de nieuwe gemeentelijke aanpak; onder begeleiding van de nieuwe omgevingsmanager Pim Leuverink. Op 9 maart 2020 vond een belangrijk overleg tussen de gemeente en bewoners en ondernemers van Oud Osdorp plaats.

Foto: Hans de Waal.

De KOO: “Met grote blijdschap hebben we vernomen dat de Osdorperweg tussen de Ookmeerweg en Halfweg, nu formeel niet meer als doorgangsweg wordt gezien! Samen met de Sloterweg en de Burgemeester Vening Meiniszlaan komt de Osdorperweg via het Autoluw-beleid van de gemeente Amsterdam in aanmerking voor handhaving via een camerasysteem. Dit in combinatie met een beoogd volledig 30 KM-model stemt zowel de bewoners als de ondernemers erg tevreden, mits de handhaving op bestemming en snelheid maar eenvoudig wordt ingezet'”.

Stappenplan
“Er moeten nog vele officiële stappen en goedkeuringen worden gezet maar dit ziet er zeer hoopvol uit”, vervolgt de KOO. “Denk aan stappen als:
• Behandeling adviesaanvraag in de Centrale Verkeerscommissie van de gemeente Amsterdam;
• Het uitwerken van een nieuw ontwerp voor de Osdorperweg met als uitgangspunt een 30 km/h-inrichting;
• Keuze en aanbesteding camerasysteem;
• Vaststellen van het verkeersbesluit door het stadsdeelbestuur van Nieuw-West;
• Inspraakavonden met bewoners en ondernemers;
• Fysieke uitvoering en installatie.

De planning voor de uitvoering is aangepast. Eerst werd gedacht dat dit aansluitende op de N200-werkzaamheden zou plaatsvinden. Dat is zeker niet het geval. Het wordt “na de N200″ en met de stappen die nog gezet moeten worden, gaat dit langer duren. Maar wij als KOO zijn nog altijd heel gelukkig met de keuzes die nu gemaakt gaan worden.”

Klankbordgroep
De Klankbordgroep Oud Osdorp is een groeiende mailgroep van bewoners én ondernemers van de Osdorperweg en omgeving die zich samen willen inzetten voor een veiligere OsDORPerweg. Ook lid worden? Stuur een mail naar: k.o.o@ziggo.nl We houden u dan op de hoogte van de ontwikkelingen.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 1 april 2020.

Op 26 maart 2020 begon men – tot ieders schrik – met voorbereidingen om de braak liggende akkers van de Lutkemeerpolder op Oud Osdorp in te zaaien met voedergras.

Behoud Lutkemeer: “De projectontwikkelaar beweerde vorig jaar voor de rechtbank dat er een koper voor het daar geplande bedrijventerrein was. De uitvoering (lees: kapot maken van de akkers) kon dus beginnen. Nee, Die koper is er nu nog steeds niet. Waarschijnlijk is dat de reden om nu gras te zaaien. Dan kunnen ze beweren dat het gebied ‘juridisch in gebruik’ is.”

Bel of mail ook
De actiegroep vervolgt: “Een bijkomende effect van niet-biologisch gras inzaaien, misschien nog gevolgd door kunstmest, is dat de grond zijn biologische certificering kwijtraakt. We willen hier dus een stokje voor te steken. Helaas is het door de Coronacrisis niet mogelijk om te protesteren en actie te voeren. Daarom vragen we alle lezers van de Westerpost ons te helpen met een protest op afstand. Zolang de projectontwikkelaar geen kopers heeft, zou de polder intact blijven. Hou ze daar aan! Bel of mail naar: Uitvoerder RvR: 020 653 36 83 en info@rvrloonbedrijf.nl; projectontwikkelaar SADC: p.joustra@sadc.nl en de Amsterdamse wethouder: m.van.doorninck@amsterdam.nl.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 1 april 2020.

SADC zaait bouwterrein in

Tot ieders verbazing waren er op 26 maart 2020 ineens werkzaamheden op de akkers die nu braak liggen in de Lutkemeer. Het loonbedrijf RvR bleek in opdracht van projectontwikkelaar SADC (Schiphol Area Development Company) voorbereidingen te treffen om de akkers te gaan inzaaien met voedergras.

De betreffende akkers maken deel uit van het gebied dat vorig jaar op aanvraag van SADC door de politie ontruimd werd. Onder de noemer ‘Tuinen van Lutkemeer’ waren daar honderden vierkante meters beplant met allerlei biologische voedselgewassen. Het was een symbolische ‘bezetting’ van de polder om te voorkomen dat er begonnen kon worden met voorbereidingen voor de bouw van een bedrijventerrein. SADC maakte toen de rechter wijs dat er een koper voor het deel van het daar geplande bedrijventerrein zou zijn, die ‘binnen enkele weken’ zou worden gepresenteerd. Inmiddels zijn we bijna een jaar verder en er is er nog steeds niets bekend. Waarschijnlijk is dat de reden om gras te zaaien; zodat ze juridisch kunnen beweren dat het ‘in gebruik’ is.

Na de ontruiming heeft hetzelfde bedrijf RvR voor SADC grondige vernielingen op de akkers aangericht en het oude systeem van sloten vernietigd. Er zijn vervolgens nieuwe brede sloten aangelegd, waardoor de boeren van biologisch akkerbouwbedrijf De Boterbloem niet meer bij hun akkers kunnen om die te bewerken.

Een bijkomende effect van niet-biologisch gras in te zaaien, misschien nog gevolgd door kunstmest, is dat de grond zijn biologische certificering kwijt raakt.

Alleen al om die reden roepen we RvR, SADC en de Gemeente Amsterdam met klem op om met onmiddellijke ingang de activiteiten te staken.

Het is extra wrang dat ze deze activiteiten ondernemen in tijden van coronacrisis, waarin protesteren en actie voeren welhaast onmogelijk is. Anders zouden we (Behoud Lutkemeer) onmiddellijk in het geweer zijn gekomen. Maar nu is dat gevaarlijk, en zelfs illegaal. We kunnen moeilijk oproepen om RvR en SADC te gaan bezetten, en naar de polder te komen om voor de trekkers te gaan staan.

Daarom: bel of mail RvR plat, dat ze stoppen met de werkzaamheden en niet langer medewerking verlenen aan SADC.

RvR: 020-6533683 en info@rvrloonbedrijf.nl

SADC: p.joustra@sadc.nl

Wethouder: m.van.doorninck@amsterdam.nl

Dit bericht is afkomstig van Behoud Lutkemeer: info@behoudlutkemeer.nl

Bij de westelijke ingang van Natuurpark Vrije Geer, langs de Plesmanlaan, wordt een insectenhotel gebouwd. Op een mooie plek binnen de Hoofdgroenstructuur De Groene AS. Een versterking van de biodiversiteit.

De beheerders van het natuurpark, Marina den Ouden en Ruud Lutterlof, kwamen met dit initiatief en zorgen – samen met leden van de beheergroep – voor de bouw. Het karkas van 2,5 bij 2 meter staat er al. Hiervoor hebben zij het hout van de oude bruggen op het natuurpark bewaard.

Marina: “Kijk daar komen dakpannen…”

Voor ieder insect wat wils
Er komen gebruikte dakpannen op te liggen en aan de zuidkant (lekker in de zon) worden vakken gemaakt, die worden gevuld met verschillende materialen, zodat veel insectensoorten hier een huis van hun gading kunnen vinden: boomstammen, riet, bamboe, lavastenen, dennenappels, ventilatiestenen, leem en schelpen. Aan de achterkant komen houten planken die dakpansgewijs worden aangebracht. Dat worden lekkere spinnenplekjes. Aan de buitenkant komen aardenwerken plantenpotjes gevuld met stro te hangen. Ideaal voor oorwurmen en lieveheersbeestjes.

Passende beplanting
Naast het hotel zijn en worden diverse insect-vriendelijke struiken aangeplant: schijnhazelaar, vlinderstruiken, kansenboom, gelderse roos en diverse nectarplanten. Kortom: het wordt een waar insecten-walhalla, daar langs de Plesmanlaan.

Prijsvraag: doe mee
Het is de bedoeling dat op de noordkant van het hotel straks een mooi houten bord met de naam van het insectenhotel komt te hangen. Aan alle lezers van deze Rubriek het verzoek om mee te denken over een mooie naam. Stuur uw naamvoorstellen vóór 1 mei naar dorpsloten@gmail.com. Een jury zal zich over de inzendingen buigen. De winnaar mag het bord straks onthullen en verkrijgt zo eeuwige roem!

Hondenpoep
Sommige hondenbezitters schijnen te denken dat je op en rond het natuurpark de hondenpoep niet op hoeft te ruimen. Wél dus! Honden mogen hier níet loslopen en ook naast en rond de paden moet de poep worden verwijderd.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 25 maart 2020.

Eind februari 2020 ontvingen bewoners van het landelijk gebied een brief van de gemeente over verduurzaming van hun woningen. Deze brief riep vragen op.

Op het dorp Sloten was deze brief gericht aan eigenaren van woningen die tussen 1930 en 1971 zijn gebouwd. De huizen op Sloten zijn echter veel ouder, of juist jonger. Bovendien: Veel woningen in de Slotense dorpskern zijn enkelsteens en niet onderheid, maar staan op koeien- of varkenshuiden. Standaard isolatiemaatregelen om spouwen te vullen en kruipruimten te isoleren zijn dus vaak onmogelijk.

Isolatie: altijd nuttig
Programmasecretaris Duurzaamheid van Nieuw-West Elwin van der Klis legt uit: “Met deze brief willen wij laten weten dat de gemeente u kan ontzorgen als u twee of meer isolatiemaatregelen in uw huis treft. Wij regelen de rijkssubsidie dan voor u. Dat staat op: www.winstuitjewoning.nl. Hoe uw huis straks ook verwarmd gaat worden, isoleren is altijd goed en voordelig! Als u zelf met uw eigen aannemer uw huis isoleert, dan krijgt u evenveel subsidie van het rijk, maar dan verzorgt u de subsidieaanvraag zelf. We verspreiden deze brief ook in het landelijk gebied, omdat wij u niet willen overslaan. De gemeente begrijpt goed dat het isoleren van oude woningen lastig en duur kan zijn.”

Zonnepanelen
Overal in Nieuw-West zijn zonnepanelen meer dan welkom, maar op monumenten en in het Beschermd Dorpsgezicht ligt dat uiteraard anders.

Van der Klis: “Voor de inwoners van Sloten, die vaak wonen in een monument of een woning binnen het Beschermd Dorpsgezicht zijn sommige maatregelen niet uit te voeren. Ook plaatsing van zonnepanelen ligt dan lastig. Dit betekent echter niet dat er geen mogelijkheden zijn. Als richtlijn hiervoor geldt: Op gemeentelijke en rijksmonumenten mogen geen zonnepanelen worden bevestigd. Op andere panden binnen het Beschermd Dorpsgezicht Sloten mag dat wel, zolang ze niet te zien zijn vanaf de openbare ruimte.”

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 25 maart 2020.

Op 10 maart 2020 kreeg portefeuillehouder Verkeer van stadsdeel Nieuw-West Erik Bobeldijk de eerste Dorpengids uit handen van vertegenwoordigers van de Klankbordgroep Oud Osdorp en de werkgroep Sloten. Hiermee wilden zij de urgentie van de onveiligheid op beide landelijke dijkwegen extra bij het bestuur benadrukken.

En dat is gelukt. Die boodschap is goed overgekomen bij de gemeente en de gemeenteraad. De oplossingen passen helemaal bij het collegebeleid ‘Amsterdam Autoluw’.

Ineke Meijer van de werkgroep Sloten en Hans de Waal (rechts)
overhandigen de eerste Dorpengids aan Erik Bobeldijk.

Even druk als Nassaukade
Erik Bobeldijk: “Tellingen wijzen uit dat op de Sloterweg evenveel verkeer rijdt als op de Nassaukade! Maar de Nassaukade is Hoofdnet Auto, terwijl de Sloterweg een secundaire weg is die tot het Hoofdnet fiets behoort! De oplossing vinden is wel puzzelen. We kunnen natuurlijk niet het verkeersprobleem aan één kant oplossen en aan de andere kant (in Nieuw Sloten) creëren. Het is van belang dat men via het Hoofdnet Auto (Plesmanlaan, Johan Huizingalaan) naar de A4 en A10 gaat rijden. Ik ga hier ook over in gesprek met de gemeente Haarlemmermeer.

Als de aansluiting op de A9 in Badhoevedorp verbetert, neemt de verkeersdruk hier af. De planvorming rond de Sloterbrug ligt daarom ook stil. Het hangt allemaal met elkaar samen. Voor de zomer verwacht ik dat de plannen op tafel liggen. Dan volgt inspraak. Belangrijk, omdat de bewoners veel praktische kennis inbrengen. Daar moeten we goed naar luisteren. De gemeenteraad neemt waarschijnlijk in het najaar een besluit en daarna doe ik mijn best om de plannen zo snel mogelijk te laten uitvoeren.”

Osdorperweg eindelijk veiliger
Ook voor de Osdorperweg is portefeuillehouder Bobeldijk optimistisch dat er een structurele oplossing gaat komen: “De gemeenteraad geëist dat er vóór de zomer uitsluitsel komt over nieuwe technologie (cameratoezicht) om de verkeersveiligheid in de stad te vergroten. Wat mij betreft staat de Osdorperweg – als smalle bestemmingsverkeerweg – dan bovenaan mijn lijstje. De situatie is daar erg onveilig door te hard rijdend en te veel sluipverkeer. Als deze technologische oplossing er niet van komt, overwegen we een knip. Als er minder dan 3.000 auto’s per etmaal rijden, kan de Osdorperweg een 30 km-zone worden. Mogelijk zijn de aanleg van het vrijliggende fietspad en het verleggen van de sloot dan niet nodig. Daarmee besparen we dan veel geld.”

Bij Politiebureautje
Tot slot gaf Bobeldijk zijn complimenten (aan vrijwilliger Tamar Frankfurther) voor de mooie gids. “Ik heb hem op internet via de website slotenoudosdorp.nl al even bekeken. Prima jaarverslagen met veel foto’s. En de gids staat ook vol praktische informatie.” Alle bewoners in het landelijk gebied Sloten-Oud Osdorp ontvangen de gids thuis. Woont u elders, dan kunt u met ingang van het weekend van 4 / 5 april tussen 13.00 en 17.00 uur gratis een gids ophalen in het Politiebureautje midden op het Dorp Sloten.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 18 maart 2020.

Oost en West: De sportfunctie blijft behouden

Hockeyvereniging Xenios is al bijna helemaal verhuisd van de oude west-locatie naar het grote sportpark (oost). Daardoor ontstond onzekerheid over de toekomst van het kleinere sportpark met drie wedstrijdvelden tussen de Ringvaartdijk, de dorpskern en het VAT. Deze hockeyvelden blijven in gebruik door andere clubs.

Ook andere clubs maken nu gebruik van de prima West-locatie.

“Geen zorgen, sportpark Sloten West houdt gewoon zijn sportbestemming”, zo vertelt teammanager Sportparken West Peter Lageman. “Een andere bestemming is nooit aan de orde geweest. Binnen Amsterdam bestaat een tekort aan hockeyvelden en we kunnen deze locatie dus goed gebruiken. Xenios heeft hier nu nog één veld in gebruik. In mei 2020 is het vijfde veld op Oost klaar en in 2021 volgt een nieuw clubgebouw.

Omdat er op sportpark Sloten West al ruimte vrij is gekomen, speelt een hockeyclub uit Diemen hier inmiddels ook. Daarnaast zal het Sportpark West voorlopig dienen als overloop voor andere hockeyverenigingen uit de stad die krap zitten. In de gemeentelijke plannen is vooralsnog geen sprake van woningbouw.”

Duurzaam en multifunctioneel
Voor het grote sportpark Sloten heeft de gemeente ambitieuze plannen. Het park is begin jaren zestig in gebruik genomen en is verouderd. In 2017 is een traject gestart om achterstallig onderhoud weg te werken, het sportpark te vernieuwen en het gebruik te intensiveren. Inmiddels is een aantal verouderde clubgebouwen gesloopt en maken verenigingen plannen voor nieuwe clubhuizen die voldoen aan de huidige normen. Denk hierbij aan toegankelijkheid voor iedereen en aan verduurzaming. Met de aanleg van de vijf hockeyvelden en de komst van Xenios naar het sportpark wordt het park veel intensiever gebruikt. Nu op het parkeerterrein langs de Sloterweg gewoond gaat worden, zijn rond de turnhal en het Velodrome 200 parkeerplaatsen aangelegd. Aan de oostkant van het park aan de Anderlechtlaan zijn ook nog ongeveer 100 parkeerplaatsen aangelegd.

De hoofdtoegang blijft op de oude plek, vanaf de Sloterweg. Voor de toekomst is het de wens om het sportpark beter te ontsluiten door andere ingangen voor fietsers en voetgangers. Hier wordt nog nader onderzoek naar gedaan. Verder is het de bedoeling dat ook de buurt het sportpark beter weet te vinden en er een rondje kan wandelen of hardlopen, fitnessen in de openbare ruimte of een balletje trappen op een pannaveldje. Over deze plannen heeft nog geen besluitvorming plaats gevonden. Hiervoor is nog geen financiering beschikbaar. Via deze Rubriek blijft u op de hoogte.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 11 maart 2020.