Zowel de wethouder als bijna alle gemeenteraadsleden lieten tijdens hun overleg op woensdag 24 september 2025 weten dat zij Voedselpark Amsterdam de kans willen geven om zoveel mogelijk poldergrond groen te houden. Zonder harde toezeggingen te doen, dat wel.

Wethouder Steven van Weyenberg (D66) gaf aan positief te willen meedenken om het project Voedselpark Amsterdam (VPA) vanuit de gemeente te ondersteunen. Hij zal de Voedselparkers in contact brengen met het SADC, de grondmakelaar van de Lutkemeerpolder.

Naast de inspraak van stadsdeelcommissieleden Reina van Zwoll en Pieter Nijhof, Minne Belger (Ben De Rode Wouw), Bram van Dijk (Coöperatie Ranunculus) en Amsterdammer Lucie Snoeker nam Voedselparker en klimaatburgemeeter Iris Poels het woord: “De echte winst op de lange termijn zit in biodiversiteit, gezondheid, welzijn, een gezonde bodem, schoon water, het tegengaan van hittestress, het behoud van natuur en het ruimte beschikbaar stellen aan sociale en ecologische ondernemers. Kiest u voor kortetermijnwinsten en hoge (financiële) kosten op de lange termijn? Van wie is de grond van de Lutkemeerpolder eigenlijk? Van internationale vastgoedspeculanten of van ons allemaal?”

Voedselpark en SDAC moeten rond de tafel
“Het zou geweldig zijn als de vrijwilligers van VPA voldoende tijd krijgen om de toch wel miljoenen euro’s op te halen en dat de kostbare poldergrond ondertussen niet in handen komt van nog meer speculanten”, reageerde Iris Poels van VPA op vragen van raadsleden na haar inspraak. “Of dat we tenminste van tevoren met SDAC kunnen afstemmen welke kavels ze vooral níet moeten uitgeven. De aanvraag- en toewijzingsprocedures duren namelijk erg lang.”

De meeste gemeenteraadsleden konden zich hierin vinden, maar de wethouder gaf aan dat de gemeente hier niet over gaat: “Juist daarom is het belangrijk dat VPA constructief met SDAC gaat overleggen. En wees ervan verzekerd: zo snel zijn die kavels niet vergeven hoor.” Dit wordt bevestigd door een artikel in Het Financieele Dagblad op 3 oktober 2025. De titel van het artikel “Vraag naar distributiecentra ingestort: We bouwen voor de leegstand” spreekt boekdelen. Een plattegrond van Nederland laat zien dat de regio Amsterdam in het eerste half jaar van 2025 de hoogste leegstand van logistiek vastgoed (12,1 procent) van het land had. Iris Poels: “Het zou zomaar kunnen dat de SDAC stiekem dus wel blij is met onze voorstellen om in de Lutkemeerpolder een duurzame voedselhub te vestigen. Nu is aangetoond hoe groot de leegstand in de regio Amsterdam is, kunnen ze wat ons betreft niet langer de hoofdprijs vragen voor de grond.”

Alleen de PvdA houdt nog vast aan verstening en verdozing

Er is nu brede steun voor de komst van een zo groot mogelijk voedselpark; wellicht dat VPA onderdeel kan worden van een Voedselhub. Dat is een plek waar voedsel wordt verbouwd, geoogst, verzameld, verwerkt, verpakt, opgeslagen én gedistribueerd. Alle partijen van links tot rechts spraken voor hun steun hiervoor uit. Wonderlijk genoeg was de PvdA de enige partij die blijft vasthouden aan het uitvoeren van de verouderde plannen: de hele polder verstenen en hier bedrijfshallen bouwen.

Fractievertegenwoordiger Bert Keesman van de PvdA – was er dan geen enkel écht raadslid beschikbaar? – kon aan de andere raadsleden niet uitleggen wat hij bedoelde met dat de PvdA “kiest voor kwaliteit en niet voor kwantiteit”. Alsof er onvoldoende belangstelling zou zijn om in Oud Osdorp duurzame projecten te starten. Kort daarvoor had Iris Poels op vragen van raadsleden al geantwoord dat er zelfs nu al te veel aanvragen van duurzame ondernemers en initiatieven bij VPA binnenkomen om te kunnen huisvesten op de tot nu toe beschikbare kavels: “Die passen nooit op de hiervoor inmiddels beschikbaar gestelde kavels. We hebben het gebied dat nog altijd de bestemming bedrijventerrein heeft ook nodig.”

Hoge bedragen, maar veel potten beschikbaar

De grondkosten van de nog resterende kavels bedragen vooralsnog vele miljoenen. Hoewel het om zeer hoge bedragen gaat, staan de vrijwilligers van VPA al in de startblokken om hiermee aan de slag te gaan. Anneke Veenhoff van GroenLinks verzocht de wethouder om vanuit de gemeente ondersteuning te verlenen bij het vinden en aanvragen van Europese gelden: “Dit veelzijdige project zou zomaar voor meer subsidiepotten in aanmerking kunnenkomen.” In dit verband had inspreker Minne Belger al aangegeven dat plannen van VPA goed aansluiten bij het ‘Gebiedsgericht Omgevingsprogramma Nieuw-West’. Bovendien: de gemeente is de gemeente zelf voor 65% eigenaar van de grond en kan dus invloed hebben om de waarde. De Voedselparkers zijn dan ook hoopvol dat de prijs nog flink kan zakken. Mocht het niet lukken om het hele bedrag – dat uiteindelijk wordt gevraagd – tijdig op te halen, dan is het ook mogelijk om minder kavels aan te schaffen. “Maar hoe meer grond hoe beter”, zo laat Iris Poels na afloop weten.

Talloze argumenten plus unaniem verzoek uit Nieuw-West

De harde argumenten dat het bestemmingsplan achterhaald is, de noodzaak van wateropslag, het belang van groen en het tegengaan van hittestress, duurzaamheid en zelf groenten telen in de stad, het sociale aspect van ontmoeting en de beroerde ontsluiting van de Oud Osdorpse polder werden door de raadsleden herhaaldelijk opgesomd. In zijn vlammende betoog benadrukte Mark Emmerich van de PvdD nog maar weer eens dat de al bestaande ecologische crisis het echt noodzakelijk maakt om andere keuzes te maken.

Ook het feit dat inmiddels is gebleken dat de grote bedrijfshallen grotendeels leegstaan en dat hier volop mee gespeculeerd wordt door (Amerikaanse) vermogensbeheerders roept brede verontwaardiging op. Het laatste zetje werd gegeven door het unanieme verzoek van de stadsdeelcommissie van Nieuw-West – hier wel inclusief de PvdA – en het Dagelijks Bestuur aan de gemeenteraad hadden: “Pas de plannen aan en houd de Lutkemeerpolder zo groen mogelijk.”

Slim aanpassen bestemmingsplan

Wethouder Van Weyenberg liet tijdens de beantwoording van de vele vragen weten dat hij in het nieuwe bestemmingsplan zal laten opnemen dat er geen nieuwe distributiecentra meer in de polder bij mogen komen: “Eén hal heeft deze bestemming reeds en voor een tweede hal is al een vergunning verleend, maar zolang daarvoor geen huurder is gevonden, mag er niet worden begonnen met bouwen. We moeten goed bekijken hoe we dit juridisch verankeren. De komst van bijvoorbeeld een voedselhub moet namelijk juist nog wel mogelijk blijven.” Poels: “Het zou ook goed zijn om in het nieuwe bestemmingsplan toe te voegen dat er niet alleen een huurder voor nieuwbouw op een kavel moet zijn, maar ook voor hoeveel procent gebruikers hiervoor een overeenkomst hebben ondertekend.

De bestaande loodsen in de Lutkemeerpolder staan grotendeels – zelfs voor 70 procent – leeg. Wat ons betreft is het redelijk dat er voor 90 procent van de te bouwen hallen eerst een huurder moet zijn voordat er gebouwd mag worden. En voorlopig kunnen eventuele belangstellende partijen dus nog prima gebruikmaken van vrije ruimte in blokkendozen die al gebouwd zijn. Wij zullen dit onder de aandacht brengen van de wethouder.”

De bespreking van ruim een uur verliep in goede constructieve sfeer. De vele toehoorders op de publieke tribune herwonnen zo een beetje hun vertrouwen in de politiek. Wordt vervolgd…

Kijk terug naar het debat (agendapunten 2b en 14, dat werd behandeld na agendapunt 7)…

Tamar Frankfurther; 3 oktober 2025.

Tijdens de commissievergadering op woensdag 24 september 2025 spreekt de gemeenteraad in de Willem Kraanzaal in de Stopera vanaf 13.30 uur over de toekomst van de Lutkemeerpolder. Eerst vanaf 13.30 uur tijdens het inspraakmoment en later bij agendapunt 14 uitgebreider. De vrijwilligers van Voedselpark Amsterdam hopen dat de publieke tribune dan bomvol zal zitten.

Vlak voor het zomerreces presenteerde de nieuwe wethouder Steven Weyenberg (D66) in zijn raadsbrief zijn voorstel voor meer stadslandbouw in de Lutkemeerpolder. Dit gebeurde naar aanleiding van een verzoek van PvdA, GroenLinks en Partij voor de Dieren om vijf scenario’s te onderzoeken die meer ruimte zouden bieden aan stadslandbouw in de Lutkemeerpolder. Wat de wethouder betreft blijven alleen de kavels die eerder al voor (stads)landbouw bestemd waren groen. Hij koos voor scenario 3: het ongewijzigd volbouwen van de polder met bedrijven. Deze keuze kost de gemeente voor de korte termijn geen, maar op lange termijn juist veel geld.

Reina van Zwoll van De Groenen / Basispiraten (tweede van rechts en op het beeldscherm) leest haar motie voor in de stadsdeelcommissie-vergadering van 9 september. Dit verzoek werd unaniem ondersteund: “Wij verzoeken het College van B&W en de leden van de commissie RO een uiterste inspanning te doen om te onderzoeken hoe zoveel mogelijk grond in de Lutkemeerpolder onbebouwd kan blijven ten behoeve van regeneratieve landbouw, een mogelijk voedselpark of andere maatschappelijk gewenste functies.” Ook de PvdA sprak zich duidelijk uit: het is tijd voor een andere keuze en een toekomstbestendige invulling van de polder. D66 gaf aan dat zij twintig jaar geleden al als enige tegen de bouw van distributiehallen in de Lutkemeerpolder stemde. Des te opvallender is de houding van de D66-wethouder nu. Hij kiest tot nu toe voor de korte termijnwinst om de Lutkemeerpolder vol te bouwen met distributiehallen. Foto: Iris Poels.

Stadsdeelcommissie kiest unaniem voor een zo groen mogelijke Lutkemeerpolder
Het is goed nieuws dat de stadsdeelcommissie (SDC) van Nieuw-West beter weet. In de vergadering van 9 september steunden zij hierover unaniem de motie van Reina van Zwoll (De Groenen / Basispiraten). De SDC geeft hiermee aan de gemeenteraad en het college het dwingende advies om een zo groot mogelijk gebied van de Lutkemeerpolder onbebouwd te laten.

Nu al half uur nodig om vanuit de polder de Ookmeerweg te bereiken
Diverse SDC-leden benadrukten dat de gemeente met de keuze voor scenario 3 op de lange termijn met veel hogere kosten te maken zal krijgen. Immers, als de polder helemaal wordt volgebouwd, zal er geïnvesteerd moeten worden in een veel betere ontsluiting van de Oud Osdorpse polder. Een aantal commissieleden meldde dat zij gehoord hebben dat directies van sommige in de Lutkemeerpolder gevestigde distributiebedrijven nu al overwegen te verhuizen.

De reden: de infrastructuur is beroerd. Een groot deel van (de hallen in) de Lutkemeerpolder staat nog leeg, maar nu duurt het al een half uur om vanuit de polder de Ookmeerweg te bereiken. “En dan moet je daarna nog over de smalle Lijnderbrug via het bedrijventerrein van Lijnden, waar ook nog wordt bijgebouwd, voordat je eindelijk de oprit van de A9 hebt bereikt”, aldus commissielid Piet Boon (GBW), die zich in dit verband ook zorgen maakt over de nu al slechte ontsluiting van woonwijk De Aker.

Meerkosten volle Lutkemeerpolder in toekomst vele malen hoger
Fred Siegel was een kwart eeuw geleden ook al volksvertegenwoordiger voor de VVD en steunde indertijd het besluit om van de Lutkemeerpolder een bedrijventerrein te maken. Siegel: “Toen was alles anders. Er zouden Schiphol-gebonden bedrijven komen. Of mogelijk de Centrale Markthallen. Niet gebeurd. Werkzoekenden uit Osdorp zouden er werk vinden. Niet gebeurd. Sindsdien zijn de wereld en de tijdgeest compleet veranderd. Nu kiezen wij voor leefbaarheid en behoud van groen. En bovendien: Als je de hele polder volbouwt, zal de gemeente fors moeten investeren in een veel betere ontsluiting, vermoedelijk naar de A5.”

Rijkswaterstaat was nooit voorstander van de aanleg van een nieuwe oprit met klaverblad in Oud Osdorp omdat dit de verkeersveiligheid niet ten goede zou komen. Landelijk Osdorp zou hierdoor bovendien compleet worden vernield. Daar bovenop zou de aanleg van deze infrastructuur de gemeente veel geld kosten. Immers, na het verleggen van de A9 rond Badhoevedorp heeft de gemeente met Rijkswaterstaat afgesproken dat – als de gemeente toch ooit nog een aansluiting op de A5 zou willen – de gemeente dan alle kosten voor zijn rekening zal nemen.

Vooruitlopend op deze belangrijke bespreking over de toekomst van de Lutkemeerpolder op 24 september hebben vrijwilligers van Voedselpark Amsterdam al ingesproken tijdens de vergadering van 3 september.

Tamar Frankfurther; 22 september 2025

Lees verder…

En daarmee is ook de grote overlast voor bewoners van Sloten en omgeving jammer genoeg weer begonnen.

Immers, niet alleen de zwerfkatten, pony’s en Slotenaren en hun huisdieren om de hoek ondervinden overlast van De Diamant Zalenverhuur aan de Langsom 12. Ook bewoners van Nieuw Sloten, De Aker en Badhoevedorp worden regelmatig ’s avonds en in de nachtelijke uren opgeschrikt door het ‘feestelijk’ afsteken van illegaal knalvuurwerk.

Toen de gemeente – ondanks verzet van omwonenden en de Dorpsraad – in 2012 toch vergunning verleende om hier een partycentrum te vestigen, werd beloofd dat er geen sprake zou zijn van wat voor overlast dan ook. Ook zegde de gemeente toe dat de feestgangers hun auto’s zouden parkeren bij Tuincentrum Osdorp. Niemand die dat toen geloofde. Sterker nog: later bleek dat de eigenaren van het tuincentrum niet eens op de hoogte waren van deze afspraak. Iedereen parkeert – uiteraard – zo dicht mogelijk bij De Diamant. Als de parkeerhavens vol zijn dus ook op de stoep van de Slimmeweg. Vreemd genoeg zijn hiervoor in al die jaren nog nooit bekeuringen uitgeschreven. Het dorp staat op de talrijke feestavonden zo vol dat bewoners hun auto’s meestal nergens meer kwijt kunnen.

Geen zalencentrum in woonwijk
Op donderdag 18 september en in het weekend daarna was het weer bal. “Je kunt echt merken dat de zomervakantie achter de rug is”, zo laten omwonenden weten. “De basdreunen van de muziek zijn erg vervelend, maar wat jongeren buiten uithalen, is nog vele malen erger. Wij vermoeden dat zij – terwijl hun ouders binnen feestvieren – buiten losgaan. Binnen wordt er geen alcohol geschonken en buiten kunnen zij zonder toezicht alles doen waar hun ouders geen weet van (willen) hebben. Dit leidt op het dorp altijd tot veel zwerfafval en soms tot vernielde auto’s. De overlast start vroeg in de avond en gaat vaak door tot in de vroege uren van de volgende dag. Dit hoort niet thuis in een woonwijk!”

Veelzijdige overlast vertoont vast patroon
De voorspelbaarheid van de overlast van het zalencentrum is groot. Bijna tijdens ieder feest worden er bijvoorbeeld straatraces door Sloten gehouden. Hierbij worden bewoners en wandelaars letterlijk van hun sokken gereden. Nog een vaste prik: het lastig vallen van de toch al schrikachtige dieren in de Zwerfkattenopvang, zoals dit filmpje laat zien. Het maakt dus niet uit welke gasten voor welk heuglijk feit op Sloten komen feesten. Ondanks vele toezeggingen blijkt de eigenaar van De Diamant niets te kunnen of willen doen om de overlast weg te nemen.

Al sinds 2012 voelen de Slotenaren zich niet gehoord en hebben zij het gevoel dat de gemeente de eigenaar de hand boven het hoofd houdt. Waarom is onduidelijk. Na excessen worden er telkens toezeggingen gedaan voor tijdelijke handhaving, maar dat verwatert wegens personeelstekorten weer snel. En de narigheid beperkt zich tegenwoordig niet meer tot de feestavonden. De jongeren komen overdag in groepen terug naar Sloten en zorgen dan voor sociale onveiligheid. Wat ze uithalen varieert. Ze bonken bijvoorbeeld – zoals te zien is aan het eind van dit filmpje – hard op voordeuren.

Een veelzeggende melding van een Slotenaar
Hoewel deze overlast al jaren voortduurt, blijven de omwonenden schijnbaar onvermoeibaar talloze meldingen insturen naar de gemeente. Zoals deze melding van 18 september rond 20.17 uur: “Partycentrum De Diamant houdt zijn deuren open: dus keiharde muziek door de buurt. Deuren moeten dicht zijn. Dat is in de vergunning vastgelegd. Maar nee hoor, daar hoeft De Diamant zich niet aan te houden.

Ook zijn er straatraces. Politie doet niets. Ik hoor zelfs door de telefoon de auto’s racen. Echt niet normaal dat kabaal. En dat pal naast woningen, een manege met veulentjes en de zwerfkattenopvang. Zo gaan ze de avond vast ook weer afsluiten met vuurwerk. Daar schrikken niet alleen de omwonenden maar ook de dieren enorm van. Die overlast is heel groot en buurtbewoners hebben hier veel last van.

Onbegrijpelijk dat de gemeente hiervoor een vergunning afgeeft. Bezoekers staan in de tuinen te pissen. We vinden morgenochtend vast weer de witte mini-envelopjes waar coke in zat. Het is nu pas 20.17 uur, maar deze ellende gaat door tot 01.30 uur in de nacht weten we helaas uit ervaring. De buurtbewoners voelen zich zwaar in de steek gelaten door de gemeente en de politie. Het is onbegrijpelijk dat dit partycentrum middenin een woonwijk nu al zolang met zoveel klachten van overlast vrij baan krijgt om de buurt te terroriseren.”

Tijdens het inspraakmoment van de raadscommissievergadering Ruimtelijke Ordening op 3 september 2025 hebben twee mensen het woord gericht tot de gemeenteraadsleden en de wethouder. De publieke tribune zat bomvol.

Wederom was het onderwerp: het zo veel mogelijk groen houden van de Lutkemeerpolder en hier Voedselpark Amsterdam mogelijk maken. Op 9 september sprak de stadsdeelcommissie van Nieuw-West zich unaniem uit om de Lutkemeerpolder zo groen mogelijk te houden. De 17 leden van de stadsdeelcommissie richten hun klemmende advies aan de gemeenteraad die op 24 september de toekomst van de Oud Osdorpse polder bespreekt.

Plattegrond van de Lutkemeerpolder in Oud Osdorp. Tussen de Kavels N5 en N6 loopt de Lutkemeerweg. Rechts is nog een stukje van woonwijk De Aker te zien. Onderaan: de Etnaweg met rechts het volstrekt ontoereikende verkeersknooppunt op de Ookmeerweg richting de smalle Lijnderbrug naar de A9. Het is onduidelijk waarom de gemeente de sterk vervuilde Kavel N3 – die reeds de bestemming stadslandbouw en/of natuurontwikkeling heeft – niet in de raadsbrief heeft genoemd. Kavel N5 is al sinds 2022 bestemd voor stadslandbouw. Voedselpark Amsterdam heeft recentelijk een prijsvraag gewonnen en mag hier dus aan de slag.

Sinds 2013 heeft Kavel N6 al de bestemming ‘Agrarisch- stadslandbouw’. De wethouder doet in zijn raadsbrief van afgelopen zomer alsof hij met de hand over zijn hart strijkt en de grond van Kavel N6 nu niet langer als bedrijventerrein wil inrichten maar gul beschikbaar stelt aan Voedselpark Amsterdam. Slecht geïnformeerde media blijken deze ‘spin’ van de wethouder helaas over te nemen zonder eerst zelf te controleren of deze informatie correct is. De roze kavels zijn deels al bebouwd.

De Kavel pal achter boerderij De Boterbloem is nog vrij… maar hoe lang nog?

Neem geen overhaaste besluiten die u later betreurt

Pas tijdens de volgende vergadering op 24 september 2025 staat dit onderwerp geagendeerd. Op 3 september benutten beide insprekers de kans om de raadsleden alvast te wijzen op onvolkomenheden en ontbrekende onderwerpen in de raadsbrief die de wethouder Van Weyenberg hierover op 8 juli 2025 heeft opgesteld. De centrale boodschap van de insprekers was: “Neem geen overhaaste besluiten waar je later spijt van krijgt. Stel een tijdelijke bouwstop in en leg alle omgevingsvergunningsaanvragen twee jaar stil. Benut die tijd om de adviezen van uw eigen experts serieus te nemen. Weeg álle belangen af en niet alleen die die voor de korte termijn financieel gewin opleveren. En: leef eerder gemaakte afspraken nou eindelijk een keer na. Zorg voor een betrouwbare overheid.”

Onderwerpen die inspreker Lucie Snoeker onder andere benoemde:
• Op het verst weg gelegen deel van de kavel achter biologische boerderij De Boterbloem staat de enorme hal van Proptimize. Deze hal is slechts voor een klein deel verhuurd / in gebruik: Het bedrijf Medux benut 30 procent van de bedrijfshal. De gemeente heeft eerder vastgelegd dat er nieuwe bedrijfshallen in de Lutkemeerpolder worden gebouwd als er van tevoren sprake is van wat zij noemen ‘een substantieel gebruik’. Maar wat is ‘substantieel’? Blijkbaar vindt men 30 procent al substantieel. En waarom geldt hier niet de regel dat er eerst gebruikers gevonden moeten worden voor de bestaande reeds gebouwde bedrijfshallen alvorens toestemming te verlenen voor de bouw van nieuwe blokkendozen?

• Als bovengenoemd bedrijf Medux straks in de Lutkemeerpolder opengaat, zijn er 500 medewerkers in dienst. Dit zal zeker tot een hogere verkeersdruk leiden. Het is de vraag hoe de gemeente dat ziet als straks ook de overige 70 procent van deze enorme hal in gebruik is genomen. En als er nog meer hallen kunnen worden bijgebouwd? Hierdoor zal het verkeer op het knooppunt Ookmeerweg / Etnaweg nog vaker vast komen te staan. Nóg meer bijbouwen is onverantwoord. Deze uitvalsroute is ook van essentieel belang voor de ontsluiting van een groot deel van het dichtbevolkte stadsdeel Nieuw-West.

• Diverse experts gaven eerder al aan dat de logistiek en bereikbaarheid van de Lutkemeerpolder beroerd is. Inmiddels kan worden vastgesteld dat de resultaten vermoedelijk nog veel slechter zijn. In het eerder gehouden verkeersonderzoek is de impact van het opstarten van vrachtwagens namelijk niet meegenomen. Om de juiste stikstofmetingen te kunnen vaststellen, zal het onderzoek opnieuw moeten worden uitgevoerd.

• Ook op de aangrenzende nu nog braakliggende grond direct achter De Boterbloem wil Heembouw / Proptimize starten met het project Vega Amsterdam. De gemeente heeft de vergunningen hiervoor al verleend. De overdracht van deze grond kan echter nog niet plaatsvinden zolang er geen huurders zijn gevonden die daar hun bedrijf willen vestigen. De gemeente heeft immers beloofd dat er niet voor leegstand gebouwd mag worden. De bouw mag dus niet beginnen. Wie het dossier ‘Lutkemeerpolder’ al langer volgt kan zich niet aan de indruk onttrekken dat de gemeente er telkens weer voor kiest om de belangen van buitenlandse grondinvesteerders zwaarder te laten wegen dan de belangen van de stad Amsterdam en zijn inwoners.

• De gemeenteraad had gevraagd om scenario’s als middel om een gedegen discussie te kunnen voeren over de voors en tegens over het toekomstig gebruik van de Lutkemeerpolder. Het lijkt er echter op dat de nieuwe wethouder deze intentie van zijn voorganger niet kent of wil kennen. Hij gaat het beloofde debat in ieder geval niet aan.

• De raadsbrief levert wel een belangrijkste winstpunt op: de kosten zijn in de raadsbief beter inzichtelijk gemaakt. Nu duidelijk is hoe groot het gat in de begroting is vraagt Voedselpark Amsterdam aan de gemeenteraad gelegenheid en dus tijd om op zoek te gaan naar verdere financiering.

• In de stukken ontbreekt Kavel N3. De grond van Kavel N3 – die in 2022 door de gemeenteraad bestemd is voor stadslandbouw – is zwaar vervuild. Nu dreigt deze kavel – waarschijnlijk vanwege de kosten – stilletjes uit de plannen te verdwijnen zonder dit opnieuw aan de raad voor te leggen. Wat wil de gemeente met Kavel N3?

• De wethouder laat in zijn raadsbrief weten dat hij met alle relevante partijen heeft gesproken. Hoe kan het dan dat hij – ondanks herhaaldelijke verzoeken – nog altijd niet met de vertegenwoordigers van Voedselpark Amsterdam om tafel heeft gezeten? Voedselpark Amsterdam wordt als burgerinitiatief door 25.000 sympathisanten gesteund. Pas op 19 september heeft de wethouder een gaatje in zijn agenda gevonden om met Voedselpark Amsterdam te overleggen.

Ruimtelijk Kader Lutkemeerpolder (2002)
Tegelijkertijd heeft de gemeente overigens al in het Ruimtelijk Kader Lutkemeerpolder van 2 juli 2022 vastgelegd dat de Kavels N3, N5 en N6 de bestemmingen stadslandbouw en/of natuurontwikkeling zouden krijgen. De wethouder doet telkens ten onrechte voorkomen alsof hij deze zelfde gronden nu als compromis beschikbaar wil stellen aan Voedselpark Amsterdam.

Adviezen van de Ombudsman (2022)

Snoeker is ook van mening dat het gemeentebestuur de adviezen van de Ombudsman uit 2022 nog altijd niet ter harte neemt. Zijn uitspraken gaan onder andere over het grote belang dat bestuurders in meerjarige trajecten regelmatig dienen te beoordelen of de oorspronkelijke plandoelstellingen nog voldoen, dan wel bijstelling behoeven. Ook benadrukt de Ombudsman herhaaldelijk dat de handelwijze van de gemeente veelal niet bijdraagt aan het vertrouwen van bewoners in de gemeentelijke overheid.

Klimaatrechtvaardigheid geldt ook voor stadsdeel Nieuw-West

Annette Terpstra vroeg als bewoner van stadsdeel Nieuw-West aandacht voor het behoud van een zo groen mogelijke Lutkemeerpolder. Zij zei onder andere: “Ik wil u de vraag stellen: wat is de winst voor de bewoners van Nieuw-West als de Lutkemeerpolder is volgebouwd met bedrijfshallen en distributiecentra? De afgelopen drie jaar is er van alles beloofd aan de inwoners van dit op vele terreinen achtergestelde stadsdeel. Beloftes worden niet nageleefd. In tegendeel: de ene na de andere voorziening verdwijnt. U zou de gezondheid van de Amsterdammers en hun kinderen en nageslacht prioriteit moeten geven. De historische klimaatuitspraak van juli dit jaar door het Internationaal Gerechtshof is van levensbelang, ook voor Nieuw-West. Het hof noemt een schone, gezonde en duurzame leefomgeving een mensenrecht. Zonder adequaat op te treden tegen klimaatverandering brengen landen die omgeving in gevaar. Stel in de Lutkemeerpolder een onmiddellijke bouwstop van een jaar in. In die periode kunt u alle belangen en mogelijkheden opnieuw wegen. Brede welvaart en klimaatrechtvaardigheid gelden ook voor Nieuw-West!”

Tijdens de commissievergadering van 3 september 2025 zat de publieke tribune vol met sympathisanten van Voedselpark Amsterdam. De Voedselparkers hadden er ook voor gezorgd dat de Willem Kraanzaal van de Stopera werd opgefleurd met zonnebloemen uit de Lutkemeerpolder. Foto: Iris Poels.

Kom op woensdagmiddag 24 september 2025 naar de Stopera

Voor wie op 3 september niet aanwezig kon zijn en de inspraak van Annette Terpstra en Lucie Snoeker heeft moeten missen: kijk via deze link terug bij agendapunt 2B.

Tot slot een oproep: Kom op woensdagmiddag 24 september in groten getale naar de Stopera om de komst van Voedselpark Amsterdam in de bedreigde polder te steunen. Tijdens de commissievergadering Ruimtelijke ordening zullen om 13.30 uur zullen er weer insprekers namens Voedselpark Amsterdam het woord tot de gemeenteraad richten. Later in de middag zullen de raadsleden bij agendapunt 14 uitgebreid over de toekomst van de Lutkemeerpolder zullen praten. Het wordt spannend: erop of eronder…

Tamar Frankfurther; geplaatst op 5 september en aangepast op 16 september 2025

* Bijlage 1 bij de commissievergadering op 24 september 2025: Samenvatting van de inspraak Voedselpark Amsterdam van 3 september 2025

* Bijlage 2 bij de commissievergadering op 24 september 2025: Wat is er met de Motie van de leden Van Renssen, N.T., Bakker, De Heer en Timman inzake het behoud van de Lutkemeerpolder (fasering) gebeurd?

* Artikel van AT5 12 september 2025

Op zaterdag 30 augustus 2025 werd het vijfde en laatste festival dit seizoen – het dancefestival ‘Zeezout’ – op de Polderheuvel in Oud Osdorp georganiseerd. Ook dit evenement bewees opnieuw dat de locatie bij de Polderheuvel volstrekt ongeschikt is voor zó’n massaal gebeuren.

Bewoners in de aangrenzende tuinparken en woonbuurten zijn de geluids- en verkeersoverlast meer dan zat. Het vorige dieptepunt tijdens het grootschalige dancefestival van 5 juli werd geëvenaard.

De verkeersmaatregelen die de gemeente op de smalle wegen in Oud Osdorp had getroffen boden uiteraard geen verlichting op de enorme verkeersdruk als gevolg van het festival ‘Zeezout’. Het eenrichtingverkeer op de Tom Schreursweg was tijdelijk afgeschaft. Ook het paaltje op de Joris van den Berghweg bij de Tinie Wormbrug werd tijdelijk verwijderd. Foto: Mark Spier.

Opnieuw verkeerschaos in Nieuw-West
”
Je zou kunnen verwachten dat de gemeente en festivalorganisaties na het debacle van het grootschalige dancefeest op 5 juli zouden ‘willen bewijzen’ dat de Polderheuvel wél een geschikte locatie is voor dergelijke grote evenementen. Niet dus. Tijdens het ‘Zeezoutfestival’ op 30 augustus liep alles wéér in het honderd. “En dat is logisch”, zo zeggen omwonenden “op die plek in het landelijke gebied kún je gewoon niet zoveel bezoekers ontvangen. Dus zelfs áls de gemeente geprobeerd zou hebben het deze wel goed te laten verlopen, dan zou ze dat nooit gelukt zijn. Het festivalterrein ligt vlak bij woonwijken van Geuzenveld, tuinparken en woningen in Oud Osdorp. Dat zorgt voor grote geluidsoverlast. Bovendien is de ontsluiting van de Polderheuvel beroerd. Het verkeer op de wegen in Nieuw-West stond weer muurvast. Nood- en hulpdiensten konden er weer niet door. Het is ook niet voor niets dat de gemeente in 2007 zélf al in zijn Programma van Eisen vastlegde dat op deze plek alleen kleine akoestische evenementen georganiseerd mochten worden.”

Opnieuw stond het verkeer – zoals hier op de J.M. den Uylstraat in Nieuw-West – vanaf de Haarlemmerweg tot aan de Polderheuvel genadeloos vast. Deze verkeerschaos zorgde wederom voor grote overlast onder bewoners en nood- en hulpdiensten konden dit dichtbevolkte deel van Nieuw-West weer niet bereiken. Foto: Mark Spier.

Gemeente stapte eenzijdig over naar meer en grotere festivals
De festivals in Oud Osdorp kennen inmiddels een lange historie. Reeds in 2020 heeft het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Nieuw-West een unaniem en goed onderbouwd advies aan de gemeenteraad uitgebracht om bij de Polderheuvel niet langer grootschalige en dance-achtige evenementen toe te staan. Deze aanbeveling kwam nadat de gemeente had aangegeven zich niet langer te willen houden aan de afspraak van enkele jaren daarvóór om geen dancefestivals en andere grootschalige evenementen toe te staan in Oud Osdorp.

Het stadsbestuur koos er toen voor om het zogeheten locatieprofiel zodanig aanpassen dat op het terrein de Polderheuvel tóch wél grootschalige dancefestivals konden worden georganiseerd. Voor grote aantallen bezoekers en met luide muziek vol basdreunen die genadeloos doordringen in woonbuurten en tuinhuisjes die ‘om de hoek’ liggen.

Participatieblunder

Vervolgens was het extra wrang toen burgemeester Halsema de omwonenden uitnodigde om plaats te nemen aan de zogenoemde dialoogtafel. Met als doel om tot een nieuwe vaststelling van de aantallen bezoekers en decibellen te komen, die het stadsbestuur kort daarvoor zomaar eenzijdig had verhoogd. Bewoners die eerder hadden geparticipeerd bij de totstandkoming van het oorspronkelijke beperktere locatieprofiel voelden zich terecht geschoffeerd, terwijl andere bewoners om deze reden juist weigerden bij zo’n nieuw zinloos participatiecircus aan te schuiven.

Proeftijd van een jaar duurt nu al vijf jaar

In 2021 werd ‘plechtig beloofd’ dat het nieuwe locatieprofiel dat grote dancefeesten toestond na één jaar geëvalueerd zou worden. Echter, de ‘proeftijd’ loopt ook nu nog… Sindsdien heeft er tegen de afspraken in nooit enige evaluatie plaatsgevonden. Zodoende geldt ook in 2025 nog steeds dat er maximaal 5 evenementdagen mogen plaatsvinden met maximaal 15.000 bezoekers. De impact op de omliggende woonbuurten, het ontoereikende wegennet en het natuurgebied zelf blijkt keer op keer, maar de wethouder wil van geen wijken weten.

Evenementterreur

Een van de buurtbewoners die de werkwijze van de gemeente in al die jaren nauwlettend heeft gevolgd is Mark Spier. Meteen op 30 augustus schreef hij aan DB-bestuurder Sandra Doevendans van stadsdeel Nieuw-West en stelt hij: “Het is nu 2025 en maar liefst vijf jaar van onrechtmatige evenemententerreur verder. En het lijkt verre van denkbeeldig dat zich binnenkort een herhaling van zetten zal voordoen: In die zin dat opnieuw ook ditmaal úw advies zal worden genegeerd. Het kan u als medebuurtbewoner van Buurt 10 (De Eendracht – redactie) onmogelijk zijn ontgaan dat letterlijk ook vandaag weer andermaal wordt bewezen dat de Polderheuvel qua ligging volstrekt ongeschikt blijkt voor grootschalige én dance-achtige evenementen.”

Kleinere en stillere festivals
Op 16 juli heeft stadsdeelbestuurder Doevendans het gevraagde advies van de stadsdeelcommissie overgenomen. Vanuit Nieuw-West klinkt nu de eenstemmige boodschap: “In het nieuwe gemeentelijke Evenementenbeleid moet komen te staan dat er alleen nog kleinschalige evenementen met een lagere geluidsbelasting op de Polderheuvel in Oud Osdorp mogen worden georganiseerd. Dat kunnen door deze randvoorwaarden automatisch geen dancefeesten meer zijn.”

Spier verzoekt aan Doevendans om – als de gemeenteraad straks zal spreken over het nieuwe evenementenbeleid – samen met de buurtbewoners te gaan inspreken en dit advies te verdedigen. Het kan toch niet zo zijn dat wethouder Meliani van bovenaf zomaar het unanieme advies uit stadsdeel Nieuw-West naast zich neerlegt? De enig denkbare uitkomst is dat het nieuwe beleid alleen nog kleinschalige evenementen met een veel lagere geluidsbelasting mogelijk maakt. Bij voorkeur alleen nog met akoestische muziek. Naar verwachting zal de gemeenteraad half september over de locatieprofielen in het nieuwe evenementenbeleid spreken.

Theo Durenkamp; 1 september 2025.

Lees verder…

Decennialang staat de verkeersonveiligheid van de Sloterbrug al op de agenda, maar nog altijd is de brug tussen Sloten en Badhoevedorp levensgevaarlijk voor fietsers en voetgangers.

Ook het anders instellen van de verkeerslichten biedt geen soelaas. Dit leidt vooral tot frustratie onder automobilisten, die veelal dik door het oranjerode licht nog even meeglippen en tot gevaar voor fietsers, die zelden op groen licht wachten.

De huidige verkeerssituatie op de Sloterbrug leidt vooral voor fietsers tot grote onveiligheid. Uit grondig onderzoek van een onafhankelijk verkeerskundig onderzoeksbureau blijkt dat bijna al het gemotoriseerde verkeer dat over de Sloterbrug rijdt, geen bestemmingsverkeer is voor Sloten. Die auto’s en vrachtwagens rijden dus alleen dóór Sloten. Foto: Marc Makkes.

Veiliger, minder sluipverkeer en rustiger rijden
“De brug móet écht op korte termijn veiliger worden en dan vooral voor langzaam verkeer”, zo luidt het advies van Bureau XTNT aan de gemeente Haarlemmermeer, de Vereniging Dorpsraad Badhoevedorp, de werkgroep Sloten, bewoners van Badhoevedorp en nog diverse andere partijen die zitting hebben in de zogenaamde Kopgroep VSP Badhoevedorp. Op zijn website meldt de Contactgroep Mobiliteit van de Dorpsraad ‘van over de brug’ dat er voorafgaand aan dit advies gedegen onafhankelijk onderzoek is gedaan waaraan in de eerste ronde 2.500 personen en in de tweede ronde 3.000 mensen deelnamen. De resultaten daarvan worden in een film besproken.

De aanbevelingen, die het onderzoeksbureau eind juli in zijn Eindadvies Tussenevaluatie Verkeersstructuurplan Badhoevedorp presenteerde, sluiten aan bij concrete zorgen en wensen van bewoners. Dan gaat het om zaken als verkeersveiligheid, overlastbeperking en om een betere toegankelijkheid voor fietsers, voetgangers en kwetsbare groepen. Er worden acht concrete aanbevelingen gedaan: het instellen van 30 km/uur-zones op de hoofdwegen, het doortrekken van de Kamerlingh Onneslaan naar de Schipholweg, het verbeteren van het openbaar vervoer, het verhogen van de toegankelijkheid van de openbare ruimte voor fietsers en voetgangers, het uitwerken en het testen van de ‘knip’ op de Akerdijk, het instellen van een fietsstraat op de Nieuwemeerdijk en het houden van een pilot om de Sloterbrug tijdens de spitsuren voor auto’s af te sluiten.

Gulden middenweg: spits-afsluiting Sloterbrug
Over de Sloterbrug rijden dagelijks ongeveer 11.000 voertuigen. Op de route Sloterbrug – Burgemeester Amersfoordtlaan – Pa Verkuijllaan blijkt veel sluipverkeer naar Schiphol-Noord te rijden. Dit geldt vooral tijdens de spitsuren. Veel inwoners ervaren de Burgemeester Amersfoordtlaan en de situatie bij de Sloterbrug als onveilig. Door de Sloterbrug tijdens de spits af te sluiten voor autoverkeer vermindert de hoeveelheid verkeer met 40% op de Pa Verkuijllaan tot 80% op de Amersfoordtlaan. Acht op de tien respondenten – onder wie ook ondernemers in Badhoevedorp – pleiten echter tegen een volledige afsluiting van de brug. Tegelijkertijd leeft er onder de deelnemers aan het onderzoek een sterke wens om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren.

Daarom wordt geadviseerd een pilot te starten waarbij de Sloterbrug tijdens de spitsuren voor het autoverkeer wordt afgesloten. De brug zal dan niet worden afgesloten voor fietsers, voetgangers, openbaar vervoer en nood- en hulpdiensten. Ook de mogelijkheid om sluipverkeer door Badhoevedorp te verminderen door de busbaan op de Oude Haagseweg op de (lange) termijn open te stellen wordt genoemd. Dit zou tot een verkeersafname van circa 15 procent kunnen leiden. Hiervoor is echter wel de medewerking nodig van de gemeente Amsterdam, de Vervoerregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland.

Vervolgtraject
De adviezen van het externe bureau zullen eerst worden voorgelegd aan de inwoners en ondernemers van Badhoevedorp. Zij zullen hierop kunnen reageren en zullen hun visie delen met de wethouder. Daarna wordt duidelijk welke adviezen het college van de gemeente Haarlemmermeer zal overnemen en volgt er een democratisch inspraaktraject. Zoals het er nu uitziet zal hierover komend najaar in de gemeenteraad van de Haarlemmermeer worden gesproken en valt het besluit eind 2025.

Tamar Frankfurther; 26 augustus 2025.

In de bewonersbrief van 9 april 2025 liet de gemeente nog optimistisch weten dat de Lies Bakhuyzenlaan – die o.a. Tuinpark V.A.T. ontsluit – op 25 juli weer open zou gaan voor auto’s. Niet dus.

Tijdens de bouwvakvakantie – die tot 25 augustus duurt – is de smalle laan op de fundering berijdbaar. Volgens de gemeente alleen tot en met de huisnummers 20 en 22, maar vooralsnog is ook de V.A.T. bereikbaar vanaf de Sloterweg.

Het Kadaster heeft de resultaten van de metingen nog niet gedeeld met de Slotenaren. Het is echter vreemd dat in een gemeentelijk systeem wordt gesproken over een wegbreedte van 4 meter. Terwijl met deze foto van Google Maps toch kan worden vastgesteld dat de breedte van de Lies Bakhuyzenlaan 4,40 à 4,50 meter was. Jelle Dijkstra bewerkte deze foto.

Smalle weg tussen twee maaivelden
De gemeente wilde eerder niet luisteren naar de vele signalen dat de nieuwe woningen in strijd met de bouwvergunning op een te hoog maaiveldniveau werden gebouwd. Daardoor loopt de herprofilering nu helemaal spaak. Immers, aan weerszijden van de smalle ‘steeg’ in het hart van het dorp Sloten is nu sprake van twee maaivelden. En die lopen richting de V.A.T. steeds verder uit elkaar. De arbeiderswoningen liggen op het correcte lagere aflopende maaiveld. Alle nieuwbouw ligt op het te hoge niveau van de Sloterweg, die een dijk vormt tussen de polders.

Dit is in strijd met de verleende omgevingsvergunning. En met de voorschriften uit de Cultuurhistorische Verkenning, die de basis vormt van het bestemmingsplan en het Beschermd Dorpsgezicht Sloten. Vreemd genoeg lijkt de gemeente verrast dat de geplande – en na een inspraakprocedure vastgestelde – herprofilering van de Lies Bakhuyzenlaan nu niet meer als gepland uitgevoerd kan worden.

Vragen en zorgen over de wegbreedte
Ook over de breedte van de Lies Bakhuyzenlaan leven grote zorgen. Het Kadaster verrichtte recentelijk metingen. Voorheen bedroeg de breedte ongeveer 4,40 á 4,50 meter. Nu vermeldt ‘Data Amsterdam’ plotseling 4 meter. “Hoe kan dat nou?”, vragen omwonden zich af. “Heeft de bouwer te veel naar het oosten gebouwd en heeft de gemeente ook hier weer niet opgelet?” De laan vormt de levensader voor Tuinpark V.A.T. Voor bevoorrading en voor nooddiensten. Bovendien moet de laan straks voldoende ruimte bieden om vanuit privéparkeerplaatsen de laan op te kunnen draaien.

De fundering van een deel van de Lies Bakhuyzenlaan is geschikt gemaakt om tijdens de bouwvakvakantie overheen te rijden. Op de foto is goed te zien dat het maaiveld van de nieuwbouw te hoog is en niet afloopt vanaf de Sloterweg. Hierdoor wordt de volgens velen toch al te hoge nieuwbouw in de oude dorpskern op het achterland nóg hoger vergeleken met de bestaande bebouwing.

Hoe nu verder? Niemand die het weet. De gemeente is alles aan het uitzoeken. Wat een woordvoerder wel kan delen: “De wegbreedte wordt gelijk aan de situatie van toen de garage er nog stond.” En: “Bij de hoogte van het wegdek wordt rekening gehouden met de arbeiderswoningen.”

Dorpsraad: “Gemeente moet zich houden aan vastgesteld plan”
Dorpsraadsvoorzitter Sjoerd Jaasma is kritisch en laat weten: “Als Dorpsraad hechten wij sterk aan correcte uitvoering van wat na een zorgvuldig democratisch traject is vastgesteld. De goedgekeurde herprofilering met de ongewijzigde breedte van de Lies Bakhuyzenlaan moet uiteraard op het lage bestaande maaiveld worden aangelegd en geen centimeter hoger. Dit zou slecht zijn voor de muren van de monumentale arbeiderswoningen uit 19de eeuw.

Wij gaan uit van aanleg van het toegezegde zelfde straatprofiel met dezelfde stenen als elders op het dorp en – zo veel mogelijk – met paaltjes. Als het écht niet anders kan en treden voor de entrees geen soelaas bieden, kan een laag mooi passend hekje worden geplaatst, als afscheiding van de hogere loopstrook voor de nieuwbouw. De gemeente heeft toegezegd voorafgaand aan de uitvoering hierover met ons in overleg te gaan. Als de aangepaste herprofilering te zeer afwijkt van wat is afgesproken, overwegen wij om desnoods via de rechter een nieuwe inspraakprocedure over de herprofilering van de laan te krijgen.”

Tamar Frankfurther; 25 juli 2025.