Algemeen

Kom ook naar de informatiebijeenkomst op 6 januari 2016

Over de ecologische verbinding rond Natuurpark Vrije Geer

Natuurpark Vrije Geer ligt in de ecologische Hoofdgroenstructuur De Groene AS. Dat is een ecologische verbindingszone die grote en kleine natuurgebieden tussen Amstelland en Spaarnwoude met elkaar verbindt. Maar, dat lint is nog niet compleet. Begin volgend jaar gaat de gemeente een aantal knelpunten in de Groene AS in Sloten en De Aker oplossen.

Hierdoor ontstaat niet alleen een mooie natuurverbinding, maar ook een aantrekkelijk landschap dat onder meer geschikt is voor recreatie en als leefgebied voor dieren. Tot nu toe lag het natuurpark nogal geïsoleerd binnen dat lint. Stadsdeel Nieuw-West gaat er nu voor zorgen dat de Groene AS rond het park vorm krijgt. Op 6 januari 2016 organiseert stadsdeel Nieuw-West een informatiebijeenkomst en kunt u zien welke werkzaamheden in de planning staan.

Wat gaat er gebeuren?
De uitvoering van dit project zal plaatsvinden bij de Ditlaar, Vrije Geer, langs de Slotervaart (naast en achter de Bovenlanden-school) bij de Akersluis en de groenstrook achter de P. Hans Frankfurthersingel. Vanaf het natuurpark liggen er al grote ecotunnels onder de Langsom door.

Er worden voorzieningen aangebracht die het voor de doelsoorten; zoals ringslang, waterspitsmuis, meervleermuis en Noordse woelmuis mogelijk maken om zich te verplaatsen in de Groene AS. In dit project gaat het om de aanleg van onder andere natuurvriendelijke oevers, tunneltjes en paddenpoelen. Ook de Beheergroep Natuurpark Vrije Geer van de Dorpsraad heeft over de plannen mogen meedenken.

De planning
De werkzaamheden starten in het eerste kwartaal van 2016. De exacte startdatum is nog niet bekend. De werkzaamheden moeten uiterlijk op 1 juli 2016 gereed te zijn. Bij het plannen van de werkzaamheden wordt rekening gehouden met de flora en faunawet. Niet alle werkzaamheden mogen bijvoorbeeld in het broedseizoen plaatsvinden.

Inloopbijeenkomst
Alle belangstellenden zijn van harte uitgenodigd bij de informatiebijeenkomst. Die wordt gehouden op woensdag 6 januari 2016 van 17.00 tot 19.00 uur bij de Molen van Sloten (in de zaal onder het Kuiperijmuseum). U kunt daar de plannen inzien en vragen stellen. Kunt u er niet bij zijn, maar hebt u wel een vraag? Dan kunt u contact opnemen met projectleider John Romeijnders via j.romeijnders@amsterdam.nl.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 16 december 2015.

Buslijnen in Sloten

Tussen 1918 en 1925 reed er een tram naar Sloten. De geschiedenis hiervan is beschreven in het artikel De tram naar Sloten (Gemeentetram Sloten). Zie ook: Gemeentetram Sloten op Wikipedia. Sinds 1925 heeft er 90 jaar lang een busdienst over de Sloterweg gereden. In december 2015 kwam daar een einde aan. In december 2017 keerde de bus op het westelijke deel van de Sloterweg weer terug. Hieronder een beschrijving van de verschillende buslijnen die in de afgelopen negen decennia naar het dorp Sloten reden.

Onderstaande informatie is grotendeels ontleend aan Wikipedia.

 Active Image
De voorganger van de buslijn naar Sloten. Motortram met autobus nr. 2 en tramrijtuig nr. 4 (ex-paardentram van de Amsterdamsche Omnibus Maatschappij), nu van de Gemeentetram Amsterdam, onderweg op de Sloterweg, richting Sloten. Het koersbord vermeld de route Akerweg – Bosboomstraat.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

Lijn G
Deze buslijn van de Gemeentetram (sinds 1943: Gemeentevervoerbedrijf) was op 3 december 1925 de opvolger van de in dat jaar opgeheven tractortram 21. De lijn reed van de Akerweg in Sloten via de Sloterweg naar de Sloterkade. Na de opening van de Zeilbrug in 1927 reed lijn G door naar het Haarlemmermeerstation.

In de bezettingsjaren 1940-1944 werden geleidelijk alle Amsterdamse buslijnen stilgelegd als gevolg van gebrek aan brandstof en materialen. Lijn G was op 6 september 1944 de laatste buslijn die de dienst moest beëindigen. Als eerste buslijn na de oorlog werd lijn G bijna een jaar later, op 13 augustus 1945, weer in dienst gesteld.

Active Image
Vanaf 1925 was buslijn G de opvolger van de vroegere tram naar Sloten. De bus op de Sloterweg, nabij de Ringspoordijk,
gezien in oostelijke richting met bus naar Sloten; circa 1935.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

Active Image
Buslijn G aan het eindpunt bij de Sloterbrug in de jaren vijftig.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

Lijn 29
Deze GVB-lijn werd ingesteld op 5 september 1965 en was een combinatie van de lijnen G en H. Lijn 29 reed van Sloten bij de Sloterbrug via de Sloterweg, de Vlaardingenlaan en het Hoofddorpplein naar het Haarlemmermeerstation. Vandaar werd via de route van lijn H over de Amstelveenseweg naar de Kalfjeslaan bij de grens met Amstelveen gereden. In Sloten werd echter niet meer door het dorp gereden maar buitenom via Vrije Geer en Ditlaar.

Lijn 69
Op 22 november 1970 werd de westelijke tak van lijn 29 vervangen door de nieuwe integratielijn 69 die geheel met GVB-bussen, maar in samenwerking met de toenmalige vervoermaatschappij Maarse & Kroon, werd gereden. De lijn werd over de Sloterbrug doorgetrokken via de Burgemeester Amersfoortlaan naar het centrum van Badhoevedorp. Op dit laatste traject was alleen het hogere M&K-tarief geldig. Omdat de loopafstanden vanuit Badhoevedorp naar Sloten niet zo groot waren gaven velen er de voorkeur aan, net zo als voorheen bij lijn 29, naar Sloten te lopen en daar de bus te nemen tegen het goedkopere stadstarief. Omdat de frequentie van lijn 69 de helft bedroeg van die van lijn 29 bleef deze laatste lijn nog bijna een jaar rijden tijdens de spitsuren en op zondagmorgen als versterking tussen Sloten en het Haarlemmermeerstation.

De andere tak van lijn 29 (ex-lijn H) werd opgeheven op 17 oktober 1971 toen de eerste fase van het plan Lijnen voor morgen van kracht werd en stadsvervoer werd ingesteld op de M&K-lijnen over de Amstelveenseweg die lijn 29 vervingen.

Lijn 179
In 1987 werd lijn 69 in 179 vernummerd en drie jaar later overgeplaatst naar een nieuwe garage in Hoofddorp. In 1993 werd lijn 179 gecombineerd met de reeds bestaande lijnen 144 en 145 en reed daarbij vanaf Hoofddorp door naar Nieuw-Vennep, waarbij het lijnnummer 179 verdween. Na een half jaar werden alle ritten als lijn 145 gereden.

Active Image
Buslijn G reed tot in 1965 de oude route via de Sloterweg en door het dorp Sloten tot bij de Sloterbrug.
Daarna werd deze vervangen door buslijn 29, die om het dorp heen ging rijden via Ditlaar en Vrije Geer.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

Active Image
Buslijn G  met autobus 8 op de Sloterweg ter hoogte van Boerderij Zomerlust; 1965.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

Lijn 145

Deze lijn had zijn oorsprong in lijn 5 van Maarse & Kroon, die op 15 mei 1938 werd ingesteld tussen het Marktplein in Hoofddorp, Badhoevedorp, Sloten en het Surinameplein in Amsterdam. Op 14 april 1947 werd een andere lijn ingesteld tussen Hoofddorp, Nieuw Vennep, De Kaag, Warmond en Leiden. Deze lijnen werd later gecombineerd tot een doorgaande lijn Amsterdam – Leiden. In 1967 werd de lijn bij de ingebruikname van Schiphol-Centrum hier langs verlegd en kreeg een halte op het M&K-busstation op Schiphol. Gelijktijdig kreeg de lijn een snellere route tussen Schiphol en Amsterdam en reed voortaan via de Oude Haagseweg naar het Surinameplein. Vandaar werd via de Overtoom en Nassaukade naar het Centraalstation gereden waar de lijn een standplaats kreeg in het Prins Hendrikplantsoen. De lijn vormde zo een snelle verbinding tussen Schiphol en Amsterdam. Het traject door Badhoevedorp en Sloten werd verlaten en vervangen door een nieuwe lijn 44.

Active Image
Buslijn 5 van Maarse & Kroon op de oude Sloterbrug bij Badhoevedorp; 1962.
Foto: Beeldbank Amsterdam.

In 1973 fuseerde Maarse & Kroon met de Nederlandsche Buurtspoorweg-Maatschappij (NBM) tot Centraal Nederland (CN).

In 1980 begon CN systematisch de lijnnummers te verhogen om doublures binnen Amsterdam te voorkomen. De ex-M&K-lijnen kwamen op 31 mei 1981 aan de beurt. De 100-nummers waren al in gebruik en dus werd lijn 5 tot 145 vernummerd. Lijn 25 werd 143 en 44 werd 144 waarmee de combinatie 143 / 144 / 145 een kwartierdienst tussen Schiphol en Amsterdam vormden. Lijn 143 reed 2 maal per uur en lijn 144 en 145 ieder één keer per uur.

In 1993 werd lijn 145 samen met lijn 144 gekoppeld aan buslijn 179 en reed via Badhoevedorp en Sloten naar het Haarlemmermeerstation grotendeels de oorspronkelijke route uit 1938, en vandaar via de De Lairessestraat en het Leidseplein naar het busstation in de Marnixstraat. Na een half jaar werd lijn 144 weer ingekort tot station Hoofddorp en reed alleen lijn 145 de route naar Amsterdam.

In mei 1994 werd CN opgeheven en verdeeld (feitelijk teruggesplitst) tussen de Noord-Zuid-Hollandsche Vervoer Maatschappij (NZH) en Midnet; lijn 145 was voortaan een NZH-lijn. In mei 1999 gingen NZH en Midnet met een aantal andere streekvervoerders op in Connexxion, alweer de vierde exploitant voor lijn 145.

In 2008 verviel het traject tussen Nieuw Vennep en Hoofddorp. Sinds december 2007 reed lijn 145 tussen Station Hoofddorp en de Marnixstraat. In Amsterdam reed de lijn tussen de Sloterbrug en het Haarlemmermeerstation sindsdien feitelijk als GVB-stadsdienst, over de route van de voormalige tractortram 21, later bus G / 29 / 69 / 179, maar eigen GVB-plaatsbewijzen (GVB-only en wegwerp enkele rit) waren echter niet geldig.

Active Image
Buslijn 145 op de Vrije Geer bij de halte Osdorperweg; oktober 2015.
Foto: Erik Swierstra.

In het vervoerplan 2016 werd voorgesteld de lijn in te korten tot Station Lelylaan en tevens te verleggen via Nieuw Sloten en Slotervaart in plaats van via de Sloterweg. Ook wilde men de route in Badhoevedorp strekken en de frequentie tussen Badhoevedorp en Station Lelylaan verhogen.

Dit vervoersplan werd ingevoerd bij het ingaan van de dienstregeling 2016, per 13 december 2015, waarmee lijn 145 van de Vrije Geer, Ditlaar en Sloterweg is verdwenen.

Lijn 195

Na intensief lobbywerk bij de Vervoerregio Amsterdam is het de bewoners van Sloten na twee jaar gelukt om de bus over een gedeelte van de Sloterweg (ten westen van de Anderlechtlaan) te laten terugkeren. Met ingang van 10 december 2017 ging lijn 195, de opvolger van lijn 145, over deze route rijden, waarmee ook de bushaltes bij het Sportpark Sloten, Ditlaar en Vrije Geer weer met de bus bereikbaar zijn. De nieuwe lijn 195 rijdt tussen Station Amsterdam Lelylaan, Sloten, Badhoevedorp en Schiphol en is onderdeel van het nieuw ingevoerde Schipholnet. Dit netwerk wordt sinds maart 2018 met elektrische bussen bereden.

Elektrische bus Connexxion 9747 op lijn 195 (Schiphol – Station Amsterdam Lelylaan)
op de Ditlaar bij het Dorp Sloten. Foto: Erik Swierstra; 29 maart 2018.

Zie ook:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Gemeentetram Sloten
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 29 (Amsterdam)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 69 (Amsterdam)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 179 (Amsterdam-Hoofddorp)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 145 (Amsterdam-Hoofddorp)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 195 (Amsterdam-Hoofddorp)

Buslijn 192

Dit was een buslijn geeëxploiteerd door Connexxion (tot 11 december 2011 echter door het GVB). De lijn maakte deel uit van het Schiphol Sternet. De lijn verbond de Amsterdamse wijk Osdorp met Sloten, Badhoevedorp en de luchthaven Schiphol en eindigde op het parkeerterrein op Schiphol-Zuid.

Geschiedenis
De lijn vindt zijn oorsprong in GVB-buslijn 19, waarvan in de zomer van 1981 een aantal ritten werd doorgetrokken vanuit Sloten naar Schiphol-Centrum.

Lijn 19
Ook de huidige lijn 69 vindt zijn oorsprong in de in 1960 ingestelde buslijn 19 die de toen nieuwe wijk Osdorp bij Hoekenes verbond via de Troelstralaan met Geuzenveld, Slotermeer, het noordelijke deel van Overtoomse Veld en het Mercatorplein. Na korte tijd werd de lijn in Osdorp doorgetrokken naar de Klaas Katerstraat. In 1971 werd de lijn vanaf Osdorp via Langsom doorgetrokken naar Sloten (Sloterbrug).

In 1980 ging een aantal ritten doorrijden naar Badhoevedorp. In de zomer van 1981 werden deze ritten doorgetrokken naar Schiphol-Centrum. Met de winterdienst 1981 werden deze ritten vervangen door de nieuwe buslijn 68. In de zomer van 1983 werd de lijn ingekort tot Osdorp met een standplaats in het Jan van Zutphenplantsoen.

Lijn 68
In oktober 1981 werd buslijn 68 ingesteld, die het oude station Amsterdam Sloterdijk-Zuid (Molenwerf) verbond met Slotermeer, Geuzenveld, Osdorp, Sloten, Badhoevedorp en Schiphol-Centrum. Lijn 68 was een samenwerking met de toenmalige streekvervoerder Centraal Nederland maar werd in tegenstelling tot de Amstelveenlijnen 65 / 66 en 67 volledig door het GVB gereden vanuit de busgarage West.

In 1983 werd de lijn verlengd naar het nieuwe Station Sloterdijk (Orlyplein). In 1994 veranderde het karakter van de lijn en reed deze, in plaats van Station Sloterdijk, vanaf Osdorp via Slotervaart en Buitenveldert, naar Amstelveen Plein 1960; dit ter vervanging van de ingekorte lijn 64. In 1997 herkreeg de lijn weer zijn oude route via Geuzenveld naar Station Sloterdijk.

Active Image
Buslijn 192 op de Vrije Geer bij de halte Kortrijk; oktober 2015.
Foto: Erik Swierstra.


Lijn 192

In maart 2000 werd lijn 68 vernummerd in lijn 192 en opgenomen in het toen nieuwe Schiphol Sternet, een samwerkingsverband tussen het GVB en Connexxion. Lijn 192 werd verlengd naar Schiphol-Zuid en bleef met GVB-bussen rijden. In 2002 werd de lijn nog verlegd via de wijk de Eendracht. In 2006 kreeg lijn 192 nachtritten onder het lijnnummer 392.

In december 2011 trok het GVB zich terug uit het Sternet en werd lijn 192 aan Connexxion overgedragen; de lijn werd echter ingekort tot het Osdorpplein. De nachtritten van lijn 392 kwamen te vervallen maar GVB-nachtlijn 369 bood een alternatief.

In het vervoerplan 2016 werd voorgesteld de lijn op te heffen. De lijn wordt vervangen door uitbreiding en verlegging van de lijnen 69, 145 en 194.

Dit vervoersplan werd ingevoerd bij het ingaan van de dienstregeling 2016, per 13 december 2015, waarmee lijn 192 uit Sloten is verdwenen. Hiermee verviel ook de busroute via de hele lengte van de Vrije Geer.

Zie ook:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Buslijn 192 (Amsterdam)

Erik Swierstra; december 2015
Werkgroep Historie Sloten-Oud Osdorp

Zie ook: de Westerpost van 16 december 2015.

Vaarwel bus 145 en bus 192. Na bijna honderd jaar geen OV meer op de Sloterweg

Amsterdam geïsoleerd

Lijn 145 in zijn nadagen op de Sloterweg op een herfstige natte novemberdag in 2015. Al die jaren was het zo gewoon: openbaar vervoer over de Sloterweg. Sinds het moment dat de paardentram ging rijden, was die verbinding er al. De naam wisselde wel: bus G, bus 69, bus 179 en uiteindelijk bus 145. Met ingang van 13 december 2015 is dit verleden tijd. Bus 145 zal op Sloten alleen nog stoppen bij de Molen van Sloten.

Bus 192 en de nachtbus verdwijnen helemaal. Wie ’s nachts met de bus wil, zal voortaan helemaal naar het Belgiëplein in Nieuw Sloten moeten lopen…

Maar… u weet het… we geven niet op! Ik ga mijn uiterste best doen om u volgend jaar te kunnen melden dat bus 145 tenminste weer rond het dorp en over de helft van de Sloterweg tot de rotonde gaat rijden…

Al moet ook ik in mijn optimisme toegeven dat het wel een beetje een strijd tegen de bierkaai is… Maar ach… wie niet waagt… De haltes blijven dus gewoon liggen!

Tamar Frankfurther

Active Image
Vanaf 1925 was buslijn G de opvolger van de vroegere tram naar Sloten.
Deze buslijn reed tot in 1965 de oude route via de Sloterweg en door het dorp Sloten tot bij de Sloterbrug.
Daarna werd deze vervangen door buslijn 29, die om het dorp heen ging rijden.
Foto: Tj.E. Swierstra

Active Image
Tot en met zaterdag 12 december rijdt bus 145 over de Sloterweg. Vaarwel of tot ziens?
Foto: Erik Swierstra.

Uit: de Westerpost van 9 december 2015.

* Voor de Geschiedenis sinds 1925: zie het artikel: Buslijnen in Sloten

Ooievaars overwinteren op Natuurpark Vrije Geer

“Normaal gesproken trekken ooievaars toch naar het zuiden?” Dat is een vaak gestelde vraag dezer weken op Sloten. Oplettende voorbijgangers zien de laatste maand namelijk afwisselend twee of drie ooievaars (de ouders van dit jaar en de weduwe van vorig jaar?) in de buurt.

Meestal flaneren ze statig op de Driehoek, ten noorden van het natuurpark, soms ook in Nieuw Sloten. Het is in deze donkere dagen wat lastig te zien, maar wie goed kijkt, ontdekt dat ze ’s nachts op de palen slapen! En dan ieder op een eigen paal…

Hoe dat kan? Ooievaar-watchers – ja, die bestaan! – denken dat oudere ooievaars tegenwoordig lekker blijven overwinteren. De winters worden toch minder koud en dat scheelt een hoop heen-en-weergevlieg…

De jonkies kunnen hun instincten minder goed weerstaan en trekken wel richting Spanje. Hopelijk zijn die ook op tijd terug om straks een mooie paal op ons parkje uit te kiezen!

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 9 december 2015.

‘Het monster van de Sloterplas’

De Sloterplas ligt in het hart van Amsterdam Nieuw-West. En Nieuw-West heeft de plas in zijn hart gesloten. Hoewel relatief jong, is het kunstmatige meer omgeven met verhalen en legenden.

De drie auteurs hebben ieder vanuit hun eigen specialisme een bijdrage geschreven. In het eerste deel beschrijft Fred Martin de geschiedenis van het gebied waarin de Sloterplas ligt: de voormalige gemeente Sloten.

De historische begrenzing, ontsluiting, ontwikkeling van polder tot stad, de bewoners vroeger en nu en de geschiedenis van de plas zelf komen hierbij uitgebreid aan bod.

Het tweede deel, van de hand van zanger/componist/schrijver Jan-Paul van Spaendonck, gaat in op jeugdherinneringen en legt uit, welke inspiratie hij uit de jonge tuinsteden putte voor zijn oeuvre. Tot slot vertelt schrijver/antropoloog Anthonie Holslag een fantasy-verhaal waarin hij kans ziet, de lezer uit te leggen hoe zogenaamde urban legends ontstaan.

Het resultaat is een kleurrijk drieluik dat voor iedere huidige of voormalige bewoner van de Westelijke Tuinsteden wel een of twee eyeopeners zal bevatten. En op de bijgeleverde CD worden de buurt en zijn monster bezongen.

Het monster van de Sloterplas
Door Fred Martin, Jan-Paul van Spaendonck en Anthonie Holslag
Stichting de Driehoek
Contactpersoon: Fred Martin
Tel: 065 181 03 29
Een uitgave van Stichting de Driehoek;
252 pagina’s, illustraties, 21×21 cm, gebonden, full colour, met CD € 24,90
Verkrijgbaar in iedere boekhandel en bij de uitgever.

Zie ook: www.stichtingdriehoek.nl

Uit: de Westerpost van 2 december 2015.

Boekpresentatie ‘In de schaduw van de oorlog’

“Volle bak” liet een bezoeker weten over de boekpresentatie die afgelopen donderdag 26 november in de grote zaal van De Honingraat plaats vond. Inderdaad, voor een boek over “1940-1945 in de polders van Amsterdam Nieuw-West”, was de opkomst van zo’n honderd mensen opmerkelijk.

Uiteraard waren er veel tuinders, boeren en dorpelingen die tijdens de oorlog in Sloten, Osdorp en in de Sloterpolder woonden, of anders hun kinderen en kleinkinderen. 25 van hen had de auteur, Pim Ligtvoet, geïnterviewd en velen hadden ook foto’s afgestaan voor het boek.

Enkelen van hen kwamen ook aan het woord: de zussen Moppie en Annie Fontijn, die als schoolmeisjes in 1944-1945 door hun ouders betrokken waren bij het vervoer en de verspreiding van het illegale Parool; en Jaap van den Boogaard, boerenzoon, die met enige moeite vertelde over het bombardement van 3 november 1942 op Schiphol, waarbij hun boerderij werd getroffen.

Andere bezoekers kwamen voor wat ze niet van huis uit kenden: de oorlogsgeschiedenis van hun huidige wijk, waar inmiddels niet meer enkele duizenden maar 140.000 mensen wonen.

Schrijver Pim Ligtvoet gaf een overzicht van de inhoud van het boek, vertelde over de manier waarop hij de geïnterviewden had gevonden, herdacht de drie overledenen die uit de herinnering waren weggegleden en bedankte de velen die aan de totstandkoming van het boek hadden bijgedragen. Onder hen met name de uitgever, Fred Martin van stichting De Driehoek.

Tussen de toepasselijke intermezzo’s van zangeres Maryen van Castro en gitarist Erik de Ruijter spraken hierna Marjan Schwegman, directeur van het Nederlands Instituut voor Oorlogsdocumentatie (NIOD), en Ronald Mauer, bestuurslid van stadsdeel Amsterdam NieuwWest. Beiden kregen een exemplaar van het boek uitgereikt. Mevrouw Schwegman was opgevallen dat de oorlog ‘in de schaduw van’ de holocaust, de opstandigheid en de honger van de grote stad toch niet veel afweek van wat de verhalen die zij uit andere bronnen kent.

“Het verzet in de Tweede Wereldoorlog bestond niet per definitie uit geharde mannen die waren vrijgesteld om spectaculaire acties tegen de vijand te plegen.” In het boek vond zij terug wat haar inspireert bij het NIOD: “dagelijkse vormen van verzet die mannen, vrouwen en kinderen in hun gewone bestaan ondernamen.” Ze wees op het Parool-gezin Fontijn, op de dorpspolitie in Sloten en op de medewerkers van het hoofdbureau die er illegaal melk haalden bij slager Kool.

Zonder steun van verzetsorganisaties organiseerden bewoners van de Osdorperweg onderduikplekken in de ‘veenkregels’ van de Eendrachtspolder. En twee leden van het tuindersgezin Ruhe, vader Herman en dochter Gré maakten binnen hun gewone werk op de tuinderij en het distributiekantoor deel uit van de nationale verzetsorganisatie Groep 2000. Wat Schwegman in het boek miste was collaboratie met de Duitsers. Misschien praatte men daar liever niet over, misschien was het er niet.

Bestuurder Ronald Mauer sprak over zijn vader

Deze werd door collega’s van de marechaussee in Hellevoetsluis verraden en via kamp Vught naar concentratiekamp Sachsenhausen bij Berlijn gedeporteerd. Tussen 1936 en 1945 zaten daar 200.000 mensen vast, met name joden en politieke tegenstanders van de nazi’s. Honger, kou en mishandeling was normaal. Er werd thuis niet vaak over gesproken. Maar als 11-jarige vond Ronald een keer onder de naaimachine op een stuk karton dat zijn moeder voor het raderen van patronen gebruikte een tekening.

Het bleek de plattegrond van Sachsenhausen te zijn. Hierna kreeg hij verhalen van zijn vader te horen, en liet de oorlog hem niet meer los.

Mauer herkende in het boek van Pim Ligtvoet de toewijding aan ‘ondergeschoven’ geschiedenis en bedankte hem. ‘Herdenken brengt mensen bij elkaar. Mensen van allerlei leeftijden, culturen, achtergronden en geaardheden. Een bonte verzameling van mensen, die hier met elkaar leven, en soms ook een oorlogsgeschiedenis hebben’. Het boek is bij elke boekhandel te bestellen en op voorraad bij de regio-boekhandels Meck & Holt en Jaspers.

Zie ook: www.stichtingdriehoek.nl

Uit: de Westerpost van 2 december 2015.

Ondertussen in de fruittuin van West

De boomgaard

Wat genieten wij van onze kippen en de kippen genieten van onze boomgaard.

Ze zien er super gezond uit, scharrelen de hele dag over het bedrijf, leggen zalige eieren en zijn lekker eigenwijs. De eieren vallen zo goed in de smaak dat we in het weekeinde, ruim vóór sluitingstijd, al nee moeten verkopen. Dus als je zeker wilt zijn van een eitje moet je er ‘als de kippen bij zijn’! We hebben deze herfst erg weinig peren aan onze bomen. En het blijft ook voor ons als ervaren telers lastig om precies de oorzaak aan te wijzen.

De natuur is namelijk heel complex en er zijn meerdere factoren die slechte oogst kunnen veroorzaken.

We vermoeden dat het te maken heeft met luizen of met bijen. De luizen waren er in zulke grote aantallen tijdens de bloei dat veel perenknoppen aangetast waren; die vallen er dan als mini-peertje van af. Maar: als je veel luizen hebt, haal je ook de natuurlijke vijanden (roofwants, lieveheersbeestje, oorworm) binnen en zo creëer je balans in je boomgaard.

Omdat we hier nog maar kort telen moet de balans zich nog ontwikkelen; maar het komt goed! Los van de boomgaard-balans zou het ook te maken kunnen hebben met de bijen.

We dachten dat die van het bijenpark over zouden vliegen naar ons; maar we hebben er minder gezien dat we wilden. Dat betekent dat we dit voorjaar toch bijenkasten neer willen zetten. Natuurlijk hopen we dat jullie volgend jaar volop peren kunnen oogsten bij ons.

De eerste frambozen van de struiken die we tussen de kersen hebben geplant, zijn afgelopen week geoogst! Wat we hoopten is gelukt.

We kunnen in november in Amsterdam gewoon frambozen plukken! Geweldig is dat! Het zijn er nog niet zo heel veel; dus ik durf het nog niet op Facebook te zetten. Zodra we meer dan 3 graden vorst krijgen, is het afgelopen met de pret. Frambozen en vorst gaat niet goed samen.

Op de site houd ik steeds bij wat er te oogsten is. We kunnen nog steeds lekkere Elstar appels plukken. Als het weer geen gekke dingen gaat doen, verwachten pas aan het eind van de maand de laatste te plukken.

Met andere woorden: ook om appels te plukken zijn jullie nog steeds van harte welkom!

De ‘all-inclusieve-schuur’
Poe, afwerken kost meer tijd dan we hadden ingepland, maar… Elke dag komen we een stapje dichter bij het echte ‘af’. De vloerverwarming doet het en we hebben het qua temperatuur heel aangenaam in het proeflokaal.

Daar gaan inmiddels heel wat stukken taart, broodjes, soep, drinken en ander lekkers naar enthousiaste bezoekers. De kaart is nog niet af en er komen steeds weer leuke ideeën bij. Het is zó leuk om met elkaar dit soort zaken aan te vullen en te verbeteren. Ik heb echt een wereldbaan met hele leuke collega’s! Ook in de winkel wordt nog het nodige geschaafd. We hebben een hoek met verzorgingsproducten ingericht, het Sinterklaas assortiment is gearriveerd en we halen groenten en fruit zoveel mogelijk rechtstreeks bij de boeren die we kennen.

Vorige week hebben we super mooie cadeau-tasjes binnen gekregen. Dat betekent dat je vanaf nu ook je eigen pakketjes samen kunt stellen; of kunt kiezen uit één van de tasjes die wij voor je klaargemaakt hebben.

En iedereen die voor meer dan € 20,- boodschappen doet, krijgt van ons Bericht van Wil en Lisan een tegoed bon voor een gratis kop koffie bij het volgend bezoek (geldig tot 15 dec).

Vergaderlokaal
De aanvragen voor het gebruik van het vergaderlokaal beginnen binnen te komen! De folders ervoor zijn nog in de maak. Als je geïnteresseerd bent naar de mogelijkheden horen of lezen we dat graag.

Biomeiler en water
Een biomeiler is een systeem waarbij warmte wordt gewonnen uit het vercomposteren van groen-afval. Wij gaan een biomeiler bouwen maar weten nog niet helemaal hoe hij er uit gaat zien. Leerlingen van het technasium / Calandlyceum hebben aan de hand van ‘ons’ programma van eisen onderzoek gedaan en ontwerpen gemaakt. Vorige week donderdag heeft ieder groepje hun plan gepresenteerd aan Wil en mensen van stichting biomeiler.

Ongekend wat een kwaliteit en verrassende ideeën er bij die jongelui naar boven komt! De maquettes staan in ons proeflokaal tentoongesteld. Deze winter gaan we aan de gang met de bouw van de echte. En jawel! We hebben inmiddels water van onze eigen bron en het smaakt hartstikke goed. Stap 1 is met succes gezet. Ons doel is om over een kleine twee jaar helemaal zelfvoorzienend te zijn. Dan hebben we gas uit onze biovergister (de ‘silo’ die naast de schuur staat), stroom van onze zonnepanelen die we op de zuidkant van de schuur gaan plaatsen, en een kleine windmolen die voor energie en herkenning gaat zorgen. Wat zou het gaaf zijn om dan een knip te kunnen zetten in alle leidingen en niet meer afhankelijk te zijn van die grote toeleveranciers.

Kerst op komst!
Natuurlijk gaat de aandacht voorlopig uit naar Sinterklaas. Toch doen we vast een vooraankondiging ivm kerst perikelen. Want wij zijn volop bezig met het organiseren van een ‘kerstmarkt-in-fruittuin-stijl’ in het weekend van 19 en 20 december én een heel bijzonder kerstspel (datum volgt nog).

Wil en Lisan Fruittuin van West | Tom Schreursweg | Amsterdam | www.fruittuinvanwest.nl

Uit: de Westerpost van 25 november 2015.

Pim Ligtvoet – In de schaduw van de oorlog

Vijf oorlogsjaren in de polders van Nieuw-West

Boeken vol zijn er geschreven over de periode 1940-1945. Zoveel boeken dat je je niet kunt voorstellen dat er nog een onderwerp onderbelicht is. Toch moest Pim Ligtvoet diep graven voor een antwoord op de vraag ‘Wat is er in de polders van Nieuw-West in die periode gebeurd?’ Hij maakte er een boek van: In de schaduw van de oorlog.

Door: Shirley Brandeis

“Ik voel me aangetrokken tot ondergeschoven geschiedenis,” zegt Ligtvoet op de vraag: waarom dit boek? Eerder dook hij al in de historie van de Joden in de Zaanstreek, binnenkort start zijn zoektocht naar de Zaankanters die in 1937 tegen de Spaanse dictator Franco vochten. Over zijn laatste onderzoeksonderwerp, de westelijke polders: “Er is zoveel meer gebeurd dan wij weten.” Herdenkend bij het Sierplein op een 4e mei – Ligtvoet is sinds drie jaar lid van het comité 4/5 mei in Slotervaart – vroeg hij zich op een keer af wat er zich tijdens de Tweede Wereldoorlog heeft afgespeeld onder de meters opgespoten zandlaag waar de Westelijke Tuinsteden op zijn gebouwd.

“Ik wilde weten wat we nu precies hier te herdenken hebben. Wat de bewoners van toen hebben meegemaakt.” De vraag mondde exact zeventig jaar na het einde van die oorlog uit in een boek; na een lange zoektocht.

Wijnvlekken
Die zoektocht startte met dat andere rijkelijk gevulde boek over de periode voordat Cornelis van Eesterens uitbreidingsplan werkelijkheid werd: Ruimzicht. Dit boek van Marja van der Veldt vertelt de verhalen van de boeren die er boerden en hun annexatie vanwege de uitbreiding van de stad. Ligtvoet: “Daar stond ook wat over de periode 1940-1945 in, dat was een mooi startpunt.” Via via ging de tocht: langs mensen met verhalen, met boeken, foto’s, brieven (“Bij iemand kreeg ik een ordner met 181 brieven uit die tijd!”) en zelfs menukaarten met wijnvlekken er nog op… Ligtvoet viel van het een in het ander, kwam af en toe op een dood spoor, richtte zijn blik weer op andere archieven en bronnen en verzamelde zo uit zowel Sloten, Osdorp als de Sloterpolder verhalen en vooral ook veel beeldmateriaal.

Een gezicht
Ligtvoet: “De oorlog kreeg langzaamaan een gezicht. Duidelijk werd dat in deze ’tuinen van Amsterdam’ de hechte gemeenschappen van dorpelingen, boeren en tuinders niet onberoerd door de oorlog kwamen. Ook hier waren mensen betrokken bij het verzet, bij het verstrekken van voedsel aan hongerlijdende Amsterdammers.

Mensen zagen vliegtuigen neerkomen en ook waren er die zich met het zogenoemde zwartslachten verrijkten.” Ligtvoet spoorde alle in de polder neergestorte vliegtuigen op, inclusief foto’s van de piloten, verdiepte zich in de scholen en hun functie tijdens de Duitse bezetting en kwam – “een van mijn grootste ontdekkingen” – er achter waar de ‘verdwenen’ Joodse familie Meijer, die tot 1932 een slagerij in Sloten had, uiteindelijk terecht is gekomen.

“Ik las over de familieleden, maar door het uit te zoeken, kregen zij een gezicht. Dát is wat ik wil. Al deze mensen een gezicht geven.

Reconstrueren wie de mensen uit de verhalen waren en wat er met hen is gebeurd.” En dat is waarmee Job Cohen, die het voorwoord schreef, de auteur complimenteert: ‘Dit boek geeft een gezicht aan een vergeten wereld.’ De oorlog leeft nog steeds, weet Ligtvoet.

“Geïnterviewden vertelden me over hun school die door Duitse soldaten was bezet, uit een dagboek haalde ik het verhaal van de klokkenroof van de Pancratiuskerk en de zus van Dirk van den Broek (een neef van de bekende Dirk) kon me een foto van haar broer sturen, maar praten over wat er gebeurd is, was te heftig voor haar.

Hij had een rol gespeeld in de zwarte handel, was daarvoor gestraft, gevangen genomen en is uiteindelijk door de slechte omstandigheden in concentratiekamp Neuengamme gestorven.” De puzzel was enorm en alle stukjes heeft hij niet passend kunnen krijgen. “Maar gelukkig heb ik deze verhalen wél kunnen construeren.

Maar ja, er zijn nog veel verhalen niet genoteerd, verzwegen zijn ze, voor altijd misschien wel.”

Boekpresentatie
De verhalen in de polders lagen in de schaduw van de verhalen uit de grote stad, waar de meeste aandacht naar uitging en vaak nog uitgaat. Vandaar de titel: In de schaduw van de oorlog. Geen foto was passend genoeg, vonden Ligtvoet en uitgever, om de omslag te halen.

“Dat zou alles omvattend moeten zijn; die foto bestaat niet.” Het werd een abstract geheel, met een grijze band als een zoeklicht van bovenaf – “de schijnwerpers staan zelden op de plattelandsgeschiedenis”- en een persoonsbewijs met vingerafdruk als symbool voor de oorlog en alle bijbehorende risico’s die ook op het platteland, op de grond onder het later gebouwde Nieuw-West, aanwezig waren. Vandaar ook de boekpresentatie in het Tuinstadhuis aan Plein ’40-’45.

Donderdag 26 november om 16:00 uur krijgt Marjan Schwegman, directeur van het NIOD, daar het eerste exemplaar uit handen van auteur Pim Ligtvoet. Het boek, normaal € 19,50, is na afloop te koop voor de tijdelijke prijs van € 17,50.

In de schaduw van de oorlog, een uitgave van Stichting de Driehoek, 208 pagina’s, € 19,50, ISBN 978-94-90586-12-6. Verkrijgbaar in iedere boekhandel en bij de uitgever www.stichtingdriehoek.nl.

Uit: de Westerpost van 18 november 2015

Zie ook: Aanvullingen en correcties op het boek ‘Schaduw van de Oorlog’

WOII: Wat gebeurde er toen op Sloten?

Unieke verhalen vastgelegd in prachtig boek!

Op 26 november 2015 verschijnt een toegankelijk boek waarin een bijzonder stuk van de geschiedenis van Sloten ligt vastgelegd. Marjan Schwegman, directeur van het NIOD, neemt dan om 16.00 uur het eerste exemplaar van ‘In de schaduw van de oorlog, 1940-1945 In de Polders van Amsterdam Nieuw-West’ in ontvangst. Wilt u er bij zijn? Kom dan ook naar het stadsdeelkantoor van Nieuw-West (Plein ’40-’45 nr. 1). Het boek is tijdens de presentatie voor 17,50 euro te koop.

De gemeente Sloten was allang geannexeerd door Amsterdam, maar Nieuw-West was er nog niet. Waar nu Osdorp, Slotervaart, Geuzenveld en Slotermeer zijn verrezen, was toen nog een wereld van boeren, tuinders en dorpelingen. De ingrijpendste oorlogsgebeurtenissen speelden zich vooral af in ‘de stad’, bij de luchthaven Schiphol en in de Haarlemmermeer. Het gebied van het huidige stadsdeel lag zogezegd in de schaduw. Maar ook hier werden mannen verplicht tot dwangarbeid, boden de bewoners onderduikmogelijkheden, was men betrokken bij het verzet. De polders bleven door de oorlog heen voedsel en brandstof leveren voor de stad – al dan niet legaal. Er was heldenmoed, verraad, en na afloop: zuivering.

Klokkenroof en hongertochten
In dertien hoofdstukken komen de ervaringen van bewoners aan bod, gecheckt en verdiept door historisch onderzoek. De kinderen van toen vertellen over hun school die door Duitse soldaten was bezet, en met wie ze soms speelden. Een dagboekschrijver maakt ons deelgenoot van de klokkenroof van de Pancratiuskerk en de redding van een Nieuw-Zeelandse boordschutter. De hongertochten van de stedelijke Amsterdammers worden beschreven, evenals de voedselpakketten die in mei 1945 uit de Amerikaanse bommenwerpers werden gegooid. Ook komt de schandpaal aan de orde waarin na de bevrijding een NSB’er werd vastgezet.

Koerier en zwartslachter
Langs de Slotervaart drukte Gerrit Fontijn het illegale Parool, dat via die waterweg door zijn dochters werd verspreid. Gré Ruhe en haar vader Herman maakten deel uit van de lang vergeten verzetsbeweging ‘Groep 2000′. Ruim honderd brieven aan Aart in ’t Veld geven een inkijkje in het leven van een economiestudent, die koerier was tussen Amsterdam en Parijs. Het lot van de kinderen van de joodse slager van Sloten komt in beeld, evenals dat van enkele andere joodse vervolgden. En processtukken worden besproken uit twee zaken tegen ‘zwartslachters’, onder wie Jan van den Broek, vader van de supermarkthouder.

Overal te koop
Pim Ligtvoet interviewde Slotenaren en anderen, zocht illustraties bij de verhalen en maakte hier prettig leesbare verhalen van. Pim: “De ervaringen van oorlog, verzet en bevrijding van de gezinnen van de boeren, tuinders en dorpelingen in Sloten, Osdorp en de Sloterpolder vormen een ‘vergeten geschiedenis’: het gebied verdween grotendeels onder het zand van Nieuw-West. Ik heb dit boek geschreven om hun vergeten geschiedenis weer terug te halen.”

Het ruim geïllustreerde boek is prachtig in full colour uitgegeven en een bijzonder Sint- of Kerstcadeau. Het kost 19,50 euro en is na 26 november bij iedere boekhandel en bij uitgever de Driehoek verkrijgbaar. Meer informatie: info@stichtingdriehoek.nl. (ISBN 978-94-90586-12-6)

De werkgroep Historie van de Dorpsraad Sloten-Oud Osdorp heeft een bescheiden ondersteunende rol vervuld bij de totstandkoming van dit bijzondere boek.

Tamar Frankfurther

Uit: de Westerpost van 18 november 2015.

Zie ook: Aanvullingen en correcties op het boek ‘Schaduw van de Oorlog’

Een temperamentvolle man

Slotenaar in Badhoevedorp, Toon Loogman 1914-1982

Jan Loogman (1951) groeide op in een groot rooms-katholiek gezin in Badhoevedorp. In zijn onlangs verschenen boek Een temperamentvolle man, Slotenaar in Badhoevedorp, Toon Loogman 1914-1982 neemt hij de lezer mee op zijn zoektocht naar vader Toon die voor hem als jongen voor een deel onbekend was. Maar het boek heeft meer te bieden. Het geeft een prachtig beeld van het leven van de bewoners van Osdorp, Sloten en Badhoevedorp in de periode 1840-1968.

“Je bent er een van Loogman”
Als kind was Jan bang voor de onredelijke woedeuitbarstingen van zijn vader. Nare herinneringen overheersten en hij besloot op zoek te gaan naar wie zijn vader nu werkelijk was. ‘Je bent er een van Loogman’ was de bezweringsformule. Om die te begrijpen begint hij een speurtocht naar het leven van zijn vader. Hij doet dat aan de hand van uiteenlopende bronnen: interviews, literatuur, archieven en websites. Hij begint in de 19e eeuw, bij zijn overgrootvader, die enig aanzien genoot als polderbestuurder, en zijn in 1924 overleden grootvader Jan, die bekend stond als flierefluiter. Daarna beschrijft hij het kleurrijke leven van zijn vader: opgegroeid in Sloten, verhuisd naar Badhoevedorp, de oorlog en zijn huwelijk met Mien Sol. Veel aandacht krijgt zijn werk als schillenboer, bestuurslid en penningmeester van voetbalvereniging Sint Pancratius, waar hij bij de toneelafdeling een succesvol amateur toneelspeler was. Tenslotte werd hij eigenaar van een groentezaak in de Binnen Bantammerstraat.

Een temperamentvolle man
Het verhaal is zeer vlot en met veel inlevingsvermogen geschreven. Het leest als een ooggetuigenverslag. De gevonden puzzelstukjes vormen gaandeweg een ander beeld van de vader die hij zich als kind herinnert. Een temperamentvolle man, maar ook iemand met onaangename driftbuien, die bij fouten van zijn kinderen er op los kon meppen. Zijn grote passie was toneelspelen. Op het toneel kon hij zich laten gaan, maar tegenover zijn kinderen toonde hij niet zijn ware gevoelens. Hij was voorkomend en ging altijd goedgekleed. Hij had de bijnaam “schillenboer met een stropdas”. Hij verdiende goed als schillenboer, maar kon zijn talenten er niet in kwijt. Die kon hij wel kwijt in het verenigingsleven, waar hij als bestuurder en penningmeester van Sint-Pancratius, en vooral als toneelspeler, veel ‘gezag’ opbouwde. Hij was ‘er een van Loogman’, maar ook een mens met gebreken.

Het aardige van dit boek is dat de speurtocht naar de vader van de schrijver ook een prachtig beeld oplevert van het leven in Osdorp, Sloten en Badhoevedorp. Het laat zien hoe de verschillende geloofsgroepen in het nog verzuilde Nederland – tot in de jaren vijftig en zestig – vooral in eigen kring participeerden. Dat op het toegangskaartje voor de toneelvoorstellingen van Sint Pancratius “alleen voor katholieken” stond vermeld, is in dit verband veelzeggend. Maar de tijden veranderden. Nieuwe vormen van vrijetijdsbesteding kwamen op, de televisie deed zijn intrede en ook aan het verzuilde verenigingsleven kwam een einde.

Toon Loogman overleed in 1982, maar de speurtocht eindigt eind jaren zestig, omdat er dan geen spectaculaire veranderingen meer plaatsvinden: de periode die volgt heeft de schrijver niet meer nodig om te weten te komen wie zijn vader is geweest.

Een temperamentvolle man, Jan Loogman, Brave New Books, 174 pagina’s, geïllustreerd, € 19,95, ISBN 9789402135947. Te koop bij Boekhandel Jaspers in Badhoevedorp, bij andere erkende boekhandels en bol.com.

Zie ook: www.geheugenvanwest.nl