Na jarenlang aandringen door de Dorpsraad, de werkgroep Oud Osdorp en omwonenden sloot de gemeente in juli 2024 eindelijk de middenberm op de Ookmeerweg af met zware betonafzettingen.

Het effect van deze relatief eenvoudige ingreep was meteen zichtbaar: Motorvoertuigen die vanaf de Osdorperweg naar Osdorp wilden rijden, konden op de kruising niet meer linksaf slaan. Zij moesten nu omrijden via de rotonde voor Westgaarde. En verkeer vanaf Westgaarde kon niet meer linksaf naar de Osdorperweg, maar moest omrijden via de rotonde Baden Powellweg. Dit betekende een eind aan verkeerschaos op de kruising. Sindsdien vonden er ook geen ongelukken meer plaats.

De gemeente had na het ongeval nog een dag nodig om de berm alsnog met tijdelijke bakens te barricaderen. Inmiddels is de middenberm op de kruising – ter voorbereiding op de permanente inrichting – uitgegraven. Het is niet bekend wanneer de gemeente de permanente afzetting zal plaatsen. Foto: Theo Durenkamp.

Zonder obstakels binnen een dag al ernstig ongeluk
Inmiddels is ook de gemeente ervan doordrongen dat de middenberm hier permanent afgesloten moet blijven. De tijdelijke betonafzettingen voldeden, maar passen niet bij een permanente weginrichting. De tijdelijke versperringen werden daarom op 3 november uit de middenberm verwijderd. Hierdoor was opeens de oude, gevaarlijke situatie weer terug. En binnen één dag was het al raak.

Rond acht uur ’s morgens kwam een automobilist op de Ookmeerweg vanaf de richting Westgaarde / Lijnderbrug aanrijden. Toen hij linksaf de Osdorperweg insloeg, kwam hij in botsing met een tegemoetkomende motor op de Ookmeerweg. De boosdoener kwam er vermoedelijk goed van af, maar voor de zwaargewonde motorrijder moest de hulp van een traumahelikopter worden ingeroepen. De motorrijder is overgebracht naar het ziekenhuis. Naar verluidt waren de geplande werkzaamheden uitgelopen waardoor het niet mogelijk was om de permanente afsluiting meteen te plaatsen.

Theo Durenkamp; 18 november 2025.

Niemand die het begrijpt: Ja, dit is een geschikte locatie voor woningbouw, maar hoe haalt de gemeente het in zijn hoofd om op de plek waar vroeger Tuincentrum Bakker was dit totaal niet passende bouwplan toe te staan?

Omdat de gemeente de vele argumenten in hun zienswijze terzijde heeft geschoven, hebben de omwonenden op de Sloterweg en de Schaarbeekstraat samen met de Dorpsraad op 10 oktober een lijvig beroepsschrift bij de rechtbank ingediend. Een externe advocaat heeft de (Nieuw) Slotenaren hierbij ondersteund.

Het is toch voor iedereen helder dat de kavel aan de Sloterweg 980-984 bij Sloten hoort? Het adres is al veelzeggend en hier was al een tuincentrum gevestigd voordat Nieuw Sloten gebouwd werd. Het is dan ook onbegrijpelijk waarom de gemeente er nu plotseling vanuit gaat dat deze kavel bij Nieuw Sloten zou horen. Dat is vooral een raadsel omdat diezelfde gemeente bij andere bouwplannen aan de Sloterweg even verderop juist wél vasthield aan de welstandseisen uit de nota Cultuurhistorische kwaliteiten Oostelijk deel Sloterweg’. Waarom hier dan niet? Afbeelding: PBV Architects.

Kernpunten van beroep
Er worden vier hoofdredenen genoemd waarom de door de gemeente verleende vergunning voor het appartementencomplex met daarin 29 woningen moet worden ingetrokken. Er is sprake van:
• slechte ruimtelijke ordening en onderbouwing, omdat het bouwplan in strijd is met de cultuurhistorische context en de parkeernormen;
• strijdigheid met redelijke eisen van welstand;
• afwijken van het bestemmingsplan waarbij de gemeente ten onrechte de belangen van de omwonenden aangaande privacy niet zwaarder heeft laten wegen;
• onzorgvuldig onderzoek over de toename van stikstof op kwetsbare Natura 2000-natuur.

Bouwplan staat haaks op wat passend is op Sloterweg
Het bouwplan voor het appartementengebouw is op veel punten strijdig met de aanbevelingen in de nota ‘Cultuurhistorische kwaliteiten Oostelijk deel Sloterweg’. De gemeente heeft deze nota indertijd juist zelf opgesteld om de bijzondere cultuurhistorie van de eeuwenoude Sloterweg te beschermen. Waarom wijkt men er dan nu van af? Als dit omvangrijke en sterk van de omgeving afwijkende bouwplan gerealiseerd zou worden, zou het volgens het beroepsschrift ook een ongewenste invloed uitoefenen op het karakter van de Sloterweg als geheel.

Bouwplan past goed bij Nieuw Sloten
Ten onrechte gaat de gemeente ervan uit dat dit bouwplan mag passen bij de hogere en moderne bebouwing in Nieuw Sloten. “Nee, er had aansluiting moeten worden gezocht bij het historische bouwlint langs de Sloterweg. De grens – ook van het bestemmingsplan – tussen de Sloterweg en Nieuw Sloten ligt bij de Peilscheidingskade. Het naambord ‘Sloten’ geeft de grens daar precies aan. De markante doorsnijding van het dorpslint moet worden beschermd. Nieuwbouw moet in de structuur van het dorpslint passen en bijdragen aan de waarden van de Sloterweg. Juist op deze locatie is het van belang om de inbreuk van de Anderlechtlaan op het karakter van de Sloterweg te beperken. De Sloterweg dient hier beeldbepalend te zijn”, aldus het beroepsschrift.

Het is nog niet bekend wanneer de rechter zich over deze zaak zal buigen.

Tamar Frankfurther; 12 november 2025.

Tijdens de vergadering van de gemeenteraad op 13 november heeft de wethouder met de hele raad opnieuw bevestigd dat hij – waar nog mogelijk – de Lutkemeerpolder graag zo groen mogelijk zou willen houden.

Ondertussen gaf wethouder Steven van Weyenberg (D66) geen duimbreed toe om kavels – met nog altijd de bestemming bedrijventerrein – anders te bestemmen. Wel wordt in een unaniem aangenomen motie bevestigd dat er op de nog niet uitgegeven kavels geen grootschalige logistieke of distributiebedrijven meer mogen bijkomen.

Helaas geldt nog altijd voor de meerderheid van de gemeenteraad dat zij – zoals PvdD-raadslid Marc Emmerik aangaf – “alleen in woord en niet in daad een zo groot mogelijk stuk van de Lutkemeerpolder voor stadslandbouw wil bestemmen”. Of zoals dat in de motie wordt omschreven: “Wij verzoeken de wethouder om een herwaardering op basis van Brede Welvaart uit te voeren, inclusief regeneratieve landbouw, klimaat, waterveiligheid en biodiversiteit.” Hij kreeg hierbij steun van de VVD, De Vonk, DENK, SP, FvD, Partij voor Morgen en CDA.
PvdA, GroenLinks, D66, JA21 en VOLT stemden tegen. Emmerik vroeg zich tijdens de vergadering af hoe hij dit stemgedrag kan rijmen met wat in de conceptverkiezingsprogramma’s van sommige van deze partijen staat. Daarin geven zij aan juist vóór stadslandbouw te zijn.
Afbeelding: Gemeente Amsterdam.

Wethouder goochelt weer met cijfers
Opnieuw goochelde de wethouder met cijfers en deed hij voorkomen alsof hij uit de goedheid van zijn hart nu wél 26 hectare grond van de Oud Osdorpse polder beschikbaar zou stellen. De Kavels N5 en N6 – aan weerszijden van de Lutkemeerweg ten westen van de Wijsentkade – hadden al sinds 2008 de bestemming stadslandbouw. Ook de drie hectare bij biologische boerderij De Boterbloem – dat betreft de grond waar de boerderij op staat, de monumentale boomgaard en een stuk land naast de boerderij – waren eerder al toegezegd. De gemeente zwijgt in alle toonaarden over wat te doen met de ernstig vervuilde 0,7 hectare naast Kavel 5.

Hoopvol geluid komt van grondmakelaar SADC
De vrijwilligers van Voedselpark Amsterdam blijven zich – ondanks alles – inzetten om zo veel mogelijk grond van het bedrijventerrein af te snoepen. Zij zijn inmiddels – dankzij de bemiddeling van de wethouder – in gesprek met de grondmakelaar van de Lutkemeerpolder, SADC. Gespreksonderwerp: een duurzame invulling waarbij zo min mogelijk grond wordt verhard.

Het is gunstig dat algemeen directeur Eva Klein Schiphorst van SADC tijdens een gesprek en ook in een artikel op de website KIJK op Noord-Holland aangeeft “verbinding te zoeken met organisaties die duurzaam willen ondernemen en die tegelijkertijd zorgdragen voor de leefomgeving en de toekomst”. Daarnaast laten de Voedselparkers weten dat de gemeente – die toch zelf voor 65 procent eigenaar is van de poldergrond – de grondprijs best wat zou kunnen verlagen.

Ook stadslandbouw aan de overkant van Lutkemeerweg
Er is ook gesproken over het stuk land aan de andere kant van de Lutkemeerweg, de grond tussen de Wijsentkade en Boerderij De Melkweg en Westgaarde. De wethouder en de gemeenteraad zouden graag zien dat die grond – de zogenoemde Kavel N6 waarop nu al geboerd wordt – de functie stadslandbouw krijgt. Dit zal worden meegenomen bij de aanstaande herziening van het bestemmingsplan. Ook hierover wordt overleg gevoerd.

Tamar Frankfurther; 15 november 2025.

De leden van het stembureau in de Tuin van Sloten van de Speeltuinvereniging Sloten hadden het op 29 oktober “lekker druk”. 

“Er komen best veel mensen uit andere delen van de stad naar Sloten, die het leuk vinden om hier te stemmen”, zo lieten de leden van het stembureau weten. De uitslag geeft dus geen puur beeld van het stemgedrag van de Slotenaren.

Uiteraard kwam ook Dinie – van de Ditlaar – haar stem uitbrengen. Alle drie de leden van het stembureau wonen in de buurt: een op Sloten en de beide anderen in Nieuw Sloten. Als altijd was het erg gezellig in het Slotense stembureau dat al in Halloweensfeer was gehuld. Foto: Tamar Frankfurther.

D66 oogst meeste stemmen, GL/PvdA en VVD delen tweede plek
In de Tuin van Sloten hebben 808 personen gestemd. 174 personen kozen voor D66, GroenLinks/PvdA en de VVD oogstten beide 156 stemmen. Daarna volgen de PVV met 116 stemmen, het CDA met 46 stemmen, JA21 met 42 stemmen, PvdD met 24 en FvD met 23 stemmen. Voor de volledigheid ook de partijen die op Sloten minder dan 20 stemmen vergaarden: BBB (14), Denk (13), Volt (13), SP (8), 50PLUS (7), BIJ1 (6), ChristenUnie (3), Partij voor de Rechtsstaat (3), NSC (1), Vrede voor Dieren (1) en SGP (1). Er was één ongeldige stem. Net als bij voorgaande verkiezingen kunt u later de uitslagen terugvinden via deze link. U kunt hier ook het stemgedrag op Sloten vanaf 2021 terugzien en wellicht trends ontdekken.

Tamar Frankfurther; 4 november 2025.

De fans van de Turkse club hadden tijdens de coronapandemie ruim twee jaar lang geen onderkomen, maar in maart 2023 vonden ze eindelijk hun nieuwe thuis aan de Langsom 3A.

Het pand – vlak bij het tankstation – wordt voornamelijk gebruikt voor administratieve werkzaamheden, maar verandert op wedstrijddagen in een gezellige ontmoetingsplek voor zo’n vijftig leden en hun kinderen.

De fans eren de club uiteraard in de geel-blauwe kleuren van hun Fenerbahçe: “De resultaten van onze club zijn op dit moment voor verbetering vatbaar. Een kampioensfeest zat er in de afgelopen jaren nog niet in. Maar áls het zover komt, hopen we dat we dat samen met de Slotenaren kunnen vieren!” Foto: Ebubekir Yılmaz.

Hechte gemeenschap met duidelijke regels
De vereniging telt inmiddels ruim vierhonderd leden, die voorzitter Başaran vrijwel allemaal persoonlijk kent. Binnen de club staan saamhorigheid, clubliefde en wederzijds respect hoog in het vaandel. “De bijeenkomsten verlopen gemoedelijk en volgens vaste regels en afspraken. Dat geldt zeker ook bij de bijzondere darby’s als er meer fans komen dan gebruikelijk. Bovendien weten onze leden dat we wangedrag niet tolereren. Leden die zich misdragen worden meteen overgedragen aan onze disciplinaire commissie en kunnen zelfs geroyeerd worden”, vertelt Başaran. “Wij zijn verplicht om ons aan allerlei strenge normen en waarden te houden, omdat we officieel bij de gigantisch grote en professionele Turkse sportvereniging in Istanbul zijn aangesloten.

En voor de zekerheid trekken bestuursleden tijdens de rust een hesje aan om buiten aanwezig te zijn en te zorgen dat alles rustig verloopt” zegt Başaran terwijl hij op zijn hesje wijst. “De club probeert ook een positieve bijdrage te leveren aan het welzijn van onze leden. Met een sociaal beleid proberen we jonge leden – die een steuntje in de rug kunnen gebruiken – positief te begeleiden.”

Verbinding met het dorp
Dat de aanwezigheid van de fanclub pas recent bij buurtbewoners bekend werd, kwam vooral doordat oplettende omwonenden opmerkten dat er een vergunningsaanvraag was ingediend. Die aanvraag had een praktische reden, legt de voorzitter uit: “Voor de veiligheid moesten we voor een brandtrap zorgen en het nieuwe bestuur hecht eraan om alles netjes te regelen.” De club besloot van de gelegenheid gebruik te maken om zich meer te verbinden met het dorp.

In de groepsapp van de Slotenaren circuleerden berichten van bezorgde buurtbewoners: “Krijgen we dan te maken met nóg meer overlast? We kampen hier ook al jaren met ellende die wordt veroorzaakt door de bezoekers van Zalencentrum De Diamant even verderop!” Başaran nodigde bewoners uit om een kijkje te komen nemen in het pand en heeft zich aangemeld voor de Slotense groepsapp: “Ik verwacht dat niet, maar mócht een keer in de groepsapp worden gemeld dat onze leden overlast veroorzaken, dan kan ik meteen ingrijpen.”

Meer dan alleen voetbal
Buiten de wedstrijddagen werken twee vrijwilligers in het pand, waar zij de ledenadministratie en financiële zaken verzorgen. Daarnaast runnen zij een vertaal- en reisbureau. Wie een wedstrijd in het grote Chobani Şükrü Saracoğlu Stadion – voor kenners: de Heksenketel – in het Aziatische deel van Istanbul wil bijwonen, kan via de fanclub zijn hele reis laten regelen, van kaarten tot en met verblijf.

Een warme club op Sloten
De Fenerbahçe-fans hopen met hun open houding, duidelijke regels en hechte band aan de Slotenaren te laten zien hoe passie voor sport kan bijdragen aan verbinding op het dorp. Wie nieuwsgierig is, is van harte welkom om een keer te komen kennismaken en samen een duel van de Turkse topclub te beleven. Vragen? Stuur een mail.

Tamar Frankfurther; 27 oktober 2025.

Wethouder Rutger Groot Wassink heeft in een bewonersbrief op 14 oktober laten weten dat de gemeente heeft besloten om de opvang aan de Sloterweg 773-783 tenminste één jaar langer open te houden. Dus tot januari 2027.

Deze verlenging werd door velen al voorspeld toen de gemeente begin november 2024 aankondigde dat de opvang op Sloten slechts een jaar zou duren en “mogelijk verlengd zou worden”.

De jonge vluchtelingen fleuren hun opvanglocatie op met zelfgemaakte schilderijen. Nu de opvang aan de Sloterweg langer open zal blijven, zullen er vast nog veel meer muren gevuld worden met hun kunstwerken. Foto: AZC Sloterweg.

COA blijft in overleg met omwonenden
Inmiddels is gebleken dat de opvang van jongeren tussen de 15 en 18 jaar hier goed verloopt. Dit is de ervaring van de medewerkers van het Centraal Orgaan Asielzoekers (COA) en dit komt ook naar voren uit de verslagen van het omwonendenoverleg dat het COA heeft georganiseerd. Dit overleg zal worden voortgezet zodat omwonenden hun vragen, zorgen en suggesties kunnen blijven delen. Als u zich wilt aanmelden voor dit overleg, kunt u een mail sturen. Ook omdat er nog altijd een gebrek aan geschikte opvanglocaties in Nederland is en bekend is dat Amsterdam zijn steentje wil blijven bijdragen, wekt dit besluit geen verbazing.

Slotense locatie past goed bij doelgroep
Deze beschermde locatie blijkt geschikt voor de opvang van deze doelgroep. De jongeren kunnen hier – na een veelal spannende en gevaarlijke lange reis naar Europa – bijkomen in een veilige omgeving, wennen aan het leven in Nederland, de taal leren en deelnemen aan trainingen op Sportpark Sloten.

Alle uitgangspunten en afspraken blijven onveranderd overeind. Op deze locatie zullen maximaal 80 jongens en meisjes worden opgevangen. Als een jongere 18 jaar wordt, zal hij of zij – na een zorgvuldige voorbereiding – verhuizen naar een reguliere opvanglocatie. Het COA is verantwoordelijk voor de dagelijkse begeleiding, het beheer van de locatie en de veiligheid. Jeugdbeschermingsorganisatie Nidos heeft de voogdij en ondersteunt de jongeren samen met het COA. Er is 24 uur per dag toezicht aanwezig. De jongeren gaan overdag naar school in Amsterdam en hebben begeleide activiteiten na schooltijd waar zij onder andere prachtige schilderijen maken.

Tamar Frankfurther; 22 oktober 2025.

De overgrote meerderheid van de gemeenteraad heeft de motie om voortaan alleen nog kleinere festivals met maximaal 2.000 bezoekers in Oud Osdorp toe te staan niet gesteund.

Hierdoor blijft het – ondanks het unanieme advies van de volledige stadsdeelcommissie van 8 juli 2025 en van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Nieuw-West twee dagen later – mogelijk om op deze locatie dancefeesten voor 15.000 personen te organiseren.

De verkeerschaos blijft keer-op-keer terugkeren. De wegen van Geuzenveld zullen niet als bij toverslag breder worden en meer verkeer kunnen verwerken als een festivalorganisatie de feest locatie in Oud Osdorp al kent. Het gevolg: ook ambulances en brandweerauto’s zullen als de nood aan de man is een adres in Geuzenveld niet snel genoeg kunnen bereiken. Foto: Mark Spier.

Verkeerschaos leidt tot onveiligheid
Toen er tijdens eerdere grootschalige evenementen keer-op-keer sprake was van een verkeerschaos toonden de nooddiensten zich al bezorgd over de bereikbaarheid van het dichtbevolkte Geuzenveld (en een deel van Osdorp). Verkeerskundigen verklaarden dat de infrastructuur van de toegangswegen – de Haarlemmerweg en de Cornelis Lelylaan – naar woonwijk De Eendracht en de Polderheuvel niet toereikend is om dergelijke grote verkeersstromen te verwerken. Dit wordt nog versterkt doordat er in de buurt van de Polderheuvel geen enkele tram- of bushalte te bekennen is. Hierdoor worden festivalgangers gedwongen met de auto te komen.

Veiligheid omwonenden weegt minder zwaar dan commercie
De wegen in de woonwijken kwamen hierdoor vol te staan met lange files. Overal – ook op plekken waar dat niet is toegestaan – werd er geparkeerd. Het was dan ook niet voor niets dat ook het stadsdeelbestuur met klem aan de gemeenteraad verzocht voortaan alleen nog kleine feesten met maximaal 2.000 bezoekers toe te staan op de Polderheuvel. Velen vrezen dat het eerst ernstig mis moet gaan doordat een ambulance een patiënt in Geuzenveld niet tijdig zal kunnen bereiken of dat de brandweer niet snel genoeg ter plaatse zal kunnen zijn. Een bewoner: “Je zou verwachten dat de veiligheid van de inwoners van Nieuw-West zwaarder zou wegen dan een commercieel belang om grootschalige dancefeesten te organiseren. Waarom neemt het stadsbestuur dit onverantwoorde risico? Ik snap daar echt helemaal niets van. Het gebied rond de Polderheuvel is voor evenementen van een dergelijke omvang nu eenmaal volkomen ongeschikt.”

Adviezen en beloftes om zeep geholpen
Tanay Bilgin (FvD) – die ook lid is van de stadsdeelcommissie van Nieuw-West – wees wethouder Meliani op de genegeerde adviezen en gebroken beloftes over evenementen in Oud Osdorp: “Bewoners in De Eendracht klagen al jarenlang over de grote overlast die wordt veroorzaakt door grootschalige evenementen op de Polderheuvel. Het is een uniek, ecologisch gebied waar 20 jaar geleden al over is gezegd dat het niet geschikt is voor grootschalige evenementen. Zelfs voor kleine evenementen moest er een extra aansluiting komen op de Haarlemmerweg en moest het OV tot in het gebied doorrijden. In 2018 werd opnieuw aan de buurt beloofd dat hier geen grootschalige evenementen meer zouden plaatsvinden. Maar dit is allemaal genegeerd.” Bilgin wees er ook op dat de extra infrastructuur – het doortrekken van de Joris van den Berghweg naar de Haarlemmerweg – nooit werd aangelegd. Het openbaar vervoer – buslijn 21 – werd weggehaald en later deels slechts teruggebracht. Hij begrijpt niet hoe het college hierna alsnog grootschalige evenementen in Oud Osdorp wil toestaan.

Wethouder negeert advies en voert zelfs het tegenovergestelde beleid
Bilgin blikte ook terug op de onbegrijpelijke totstandkoming van het nu veel hogere bezoekersaantal dan dat wat de gemeente voor deze locatie zelf ook raadzaam achtte: “In het nieuwe concept-locatieprofiel werd nog uitgegaan van een maximum bezoekersaantal van 12.500. Toen liet stadsdeelbestuurder Sandra Doevendans weten dat dit aantal veel te hoog was. Zij adviseerde een maximum van 3.001 tot 6.000 bezoekers. Later adviseerde de stadsdeelcommissie unaniem het nog lagere aantal van maximaal 2.000 bezoekers. Het DB nam dit aantal vervolgens over in zijn eindadvies. En waar heeft wethouder Meliani met steun van bijna de hele gemeenteraad uiteindelijk voor gekozen? Voor 15.000 bezoekers!”

Ervaring leidt niet tot bredere wegen
Wethouder Meliani lichtte haar afwijzing van de motie om het maximaal aantal bezoekers terug te brengen toe door te verklaren dat zij de locatie Polderheuvel al tegemoet was gekomen door het aantal festivals terug te brengen van vijf naar drie per jaar. Daarvan zou dan één festival twee dagen mogen duren. Ook gaf zij aan dat evenementenorganisaties die voor de eerste keer meedoen een maximum opgelegd krijgen van 10.000 bezoekers en bij de tweede keer 12.500 bezoekers. “Als ingroeimodel om ervaring op te doen met het reguleren van zulke aantallen bezoekers”, aldus de wethouder. De wethouder en de meerderheid van de gemeenteraad bleven doof voor de argumenten van Bilgin dat “het probleem hier niet zozeer zit in het aantal festivals en de decibellen, maar vooral in de infrastructuur van de buurt die dergelijke bezoekersaantallen absoluut niet aankan”. Het wegennet rekt immers het volgende jaar niet zomaar uit zodat het meer verkeer kan verwerken als festivalorganisaties het jaar ervoor al ervaring hebben opgedaan.

Alleen SP, CDA, JA21 en FvD steunen bewoners Nieuw-West
Uiteindelijk mocht de gemeenteraad op 9 oktober stemmen over het Evenementenbeleid dat vanaf 2026 van kracht wordt. De ruime meerderheid steunde het ingediende amendement over het verlagen van het bezoekersaantal op de Polderheuvel niet. Alleen vier oppositiepartijen – CDA, FvD, JA21 en SP – bleken de motie te steunen.

Politieke en niet inhoudelijke motieven
Wie alle discussies rond het nu vastgestelde evenementenbeleid heeft gevolgd, blijft achter met een onbevredigend gevoel en de vraag: Waarom hebben de gemeenteraadsleden ondanks de terechte bezwaren dan toch in meerderheid dit besluit genomen? ”De enige conclusie die ik eraan kan verbinden is dat het blijkbaar belangrijker was om de (eigen coalitie-) wethouder niet in de problemen te brengen. Mogelijk dat partijen steun op een ander dossier is beloofd als zij nu voor het voorstel van deze GroenLinks-wethouder zouden stemmen. Ik kan niet anders concluderen dat er bij deze besluitvorming voorbij is gegaan aan de belangen van de bewoners van een buurt waarvan de infrastructuur volkomen ontoereikend is voor dergelijke bezoekersaantallen. Deze uitkomst is ook ongunstig voor festivalbezoekers: hun favoriete evenementen zullen voorlopig worden georganiseerd op een locatie waar geen openbaar vervoer komt en waar zij zich door een verkeerschaos met te veel auto’s door te smalle straten zullen moeten blijven persen om de Polderheuvel te bereiken. Ik heb het hier over ‘voorlopig’. Dat ik dit hier vermeld is niet omdat de wethouder in haar beleidsplan over een proefperiode spreekt. Nee, ik vrees dat het een keer mis zal gaan. Dat een ambulance of brandweerauto vast komt te staan in de verkeerschaos en daardoor niet snel genoeg ter plaatse zal kunnen zijn. Pas dan zullen toekomstige gemeenteraadsleden het evenementenbeleid met spoed willen aanpassen. Op dat moment zal er ongetwijfeld sprake zijn van groot onbegrip. Zij zullen dan niet begrijpen hoe hun voorgangers hebben kunnen besluiten om zulke grote dance-evenementen op deze slecht bereikbare locatie toe te staan…”

Theo Durenkamp; 13 oktober 2025.

Op zondag 28 september 2025 rond 20 uur brak er brand uit in het natuurgebied langs de Nieuwe Meer.

Er zijn geen gewonden gevallen, maar de vuurzee heeft al het gereedschap waar de vrijwilligers van de vereniging mee werken vernietigd.

Vermoedelijk brandstichting
De gemeente is eigenaar van de loods. Het pand werd in de jaren vijftig van de 20e eeuw gebouwd en stond voor 2026 op de planning om te worden vervangen. In de naastgelegen panden – het Milieu- en educatiecentrum ‘De Waterkant’ van de vereniging en het beheerderslokaal – zijn verschillende ramen vernield en is geprobeerd in te breken. Er wordt uitgegaan van brandstichting.

De rauwe werkelijkheid: de loods in de Noordelijke Oeverlanden staat in lichterlaaie. Foto: Wichert Stemerdink.

Een klein geluk bij een ongeluk
De loods is tot de grond toe afgebrand. De bakfietsen en het tuingereedschap – grotendeels in eigendom van de gemeente – zijn verloren gegaan. De duurdere apparatuur stond in aparte metalen containers maar die bleken ook niet bestand tegen de enorme hitte. De bosmaaiers en andere maaimachines, bandhooiers en motorkettingzagen zijn ook volledig verwoest. Nog een kleine meevaller: De tractor met aanhanger was uitgeleend en is daardoor behouden gebleven. Het hok waar de bosuilen al een paar jaar in broeden was bevestigd aan de loods en is ook verbrand. Zij zullen dus op zoek moeten naar een nieuwe plek om te broeden. Ook van de kleine heemtuin rond het pand is niets meer over. Snel na de brand zijn de gemeente en de vereniging al in overleg gegaan over de vervanging van de loods en de materialen. Voorzitter Liesbeth Stricker: “Dat is fijn, maar het zal nog wel jaren duren voordat we als vereniging alle moertjes, boutjes en voorraden (afval)hout weer bij elkaar gespaard hebben.”

Iedereen springt bij
Om de vrijwilligers in De Oeverlanden zo goed mogelijk te ondersteunen bij hun werkzaamheden, kunnen zij voorlopig gebruik maken van tuingereedschap van Tuinpark Ons Buiten en van andere gemeentelijke groengebieden in de buurt, zoals Natuurpark Vrije Geer. De beheervrijwilligers gingen daags na de brand alweer aan het werk in het gebied. Er is ook meteen begonnen met het opruimen van de ravage. De vrijwilligers mogen pauzeren in de kantine van watersportvereniging Onklaar Anker.

Tamar Frankfurther; 5 oktober 2025.

Zowel de omwonenden als de Dorpsraad Sloten-Oud Osdorp zullen zich verzetten tegen de komst van een te hoog, te groot en te modern ogend appartementengebouw aan de Sloterweg bij de rotonde.

Het lijkt irreëel dat dit bouwplan op de kavel aan de Sloterweg 984 – waar vroeger Tuincentrum Bakker was gevestigd – ooit zal worden uitgevoerd.

Het lijkt erop dat de architect van het pand ten onrechte dacht dat de kavel aan de Sloterweg – waar vroeger Tuincentrum Bakker was gevestigd – bij Nieuw Sloten hoort. Dit bouwplan staat haaks op alle regels die voor nieuwbouw op deze locatie gelden. Afbeelding: PBV Architects.

Bouwplan is zo’n beetje strijdig met alles
De ruimtelijke onderbouwing van het bouwplan rammelt op vele punten. Bovendien is het strijdig met het bestemmingsplan Nieuwe Meer e.o. en met het rapport ‘Cultuurhistorische kwaliteiten oostelijk deel Sloterweg, Amsterdam’. De indiener van het bouwplan legt ook niet uit waarom de architect zou mogen afwijken van alle regels die hier zijn toegestaan.
Echter, aangezien er op Sloten eerder ook ándere totáál niet passende bouwplannen zijn goedgekeurd, zullen de omwonenden en de Dorpsraad zich maximaal inzetten om dit bouwplan van tafel te krijgen. Niemand is tegen het bouwen van woningen op deze locatie, maar dan moet het wel gaan om een passend Slotens bouwplan met (ook) huurwoningen en / of koopwoningen voor starters.

Nieuwbouw moet passen bij omliggende Slotense bebouwing
Bureau ‘Cultuurhistorische projecten’ uit Weesp voerde op verzoek van de gemeente Amsterdam een onderzoek uit naar de cultuurhistorische waarden van de Sloterweg buiten de dorpskern. Zij noemen dit deel van de weg in hun rapport ‘Sloterweg Oost’. Naast een beschrijving van de eeuwenoude historie en ruimtelijke kenmerken van de landelijke weg bevat het rapport ook passages over de typologie van de bestaande en gewenste nieuwe bebouwing. De experts adviseren o.a. om het historisch-landschappelijk raamwerk in stand te houden en om terughoudend om te gaan met nieuwe bouwplannen: “Bouwhoogte, schaal en volume van nieuwbouw dienen in overeenstemming te zijn met historische bebouwing.”

Meedenken?
De Dorpsraad en de omwonenden zijn al in overleg hoe deze nieuwbouw kan worden tegengehouden. Bent u tegen dit bouwplan en / of wilt u erover meedenken? Stuur dan een mail.

Tamar Frankfurther; 20 augustus 2024.

Op zaterdagochtend 21 augustus 2021 ging het vlak voor 10 uur weer eens flink mis op de Sloterweg: Daar waar 30 km/uur mag worden gereden is een auto uit de bocht gevlogen met minstens 70 km/uur.

Na onverantwoord racegedrag en een ‘spin’ belandde de auto nabij de Ditlaar aan de overkant van de Sloterweg in de sloot.

“En nu ligt-ie in de plomp, de sloot naast de Sloterweg. Echt weer een gevalletje puur aso-gedrag, dat we als omwonenden hier helaas dag en nacht moeten verduren”, aldus een bewoner van de Sloterweg, die toevallig langs de Ditlaar liep toen de zwart-witte auto langs hem racete. “Hij moet gedacht hebben dat-ie op Zandvoort reed!” De toedracht: De auto kwam met zeer hoge snelheid en piepende banden over de Ditlaar aanrijden. De bestuurder draaide de auto linksaf de Sloterweg op en kon zijn auto eerst nog nét op de weg houden. Na de bocht gaf hij nog eens extra gas en toen ging het mis. Omwonenden – opgeschrikt door het lawaai – zagen dat de auto vervolgens “een halve spin met achterwielaandrijving maakte, haaks de Sloterweg over ging en aan de overkant in de sloot belandde”.

De bestuurder is gevlucht en de bijrijder is zelf uit de auto geklommen. De politie ging ervan uit dat de auto vanaf de rotonde kwam aanrijden. Getuigenverklaringen en sporenonderzoek ter plaatse onderstrepen dat dit niet het geval is.

Een wonder: geen gewonden
De politie en ambulance waren snel ter plaatse. Gelukkig is niemand gewond geraakt. Het mag een wonder heten dat er op dat moment op dat stuk van de Sloterweg toevallig even geen fietsers waren. Dit is namelijk voor hen – ook zonder dit asociale rijgedrag – toch al de áller gevaarlijkste plek van het Hoofdnet Fiets op de verderop ook gevaarlijke Sloterweg.

Precíes op de plek van dat tijdelijke fietspad…
Dit incident speelt zich precíes af op de plek waar dat – door de Dorpsraad en Fietsersbond Amsterdam – ongewenste fietspad van de gemeente vanaf het sportpark op de Sloterweg zou moeten uitkomen. Daar waar de gemeente dus wil dat jonge sporters met hun fiets linksaf de drukke Sloterweg zouden moeten gaan oversteken. Daarna moeten zij dan aan de overzijde richting de dorpskern gaan rijden en dan eerst ook nog eens voorrang verlenen aan veel te snel rijdend verkeer dat vanaf de Ditlaar komt aanrazen. De verantwoordelijkheid voor de veiligheid van deze jonge fietsers hier wil de gemeente ook nog eens delegeren aan de besturen van de sportclubs, zo blijkt uit een bewonersbrief van de gemeentelijke afdeling ‘Sport en Bos’.

Het is volstrekt onbegrijpelijk waarom de gemeente dit levensgevaarlijke tijdelijke fietspadproject nog altijd niet heeft stilgelegd; laat staan afgelast. Ondertussen lijkt de gemeente er nog steeds niet voor te kiezen om wél tijdelijke maatregelen te treffen op de Sloterweg, Ditlaar en Vrije Geer, zodat het Hoofdnet Fiets hier zo snel mogelijk voor álle fietsers veiliger wordt. Mogelijk heeft deze keuze te maken met verschillende geldpotjes van de afdeling ‘Sport en Bos’ van de gemeente (waar geld is) en van de afdeling ‘Verkeer en Openbare Ruimte van de gemeente (waar geld- capaciteitsgebrek is).

Snel naar structurele oplossing voor een veilige Sloterweg
Dit voorval onderstreept alleen maar weer hoe belangrijk het is dat er zo snel mogelijk structurele maatregelen worden getroffen op de Sloterweg. Wethouder Egbert de Vries, de gemeenteraad en de ambtelijke projectgroep zijn hiervan goed doordrongen. De inspraak hierover start op korte termijn. Na de inspraak over deze definitieve plannen voor de Sloterweg, kan de gemeente het hier dan zo snel mogelijk écht veilig maken.

Ondertussen wacht ook de redactie van deze website de start van de inspraakprocedure over de door de gemeente voorgestelde voorkeursvariant om het veilig te maken op de Sloterweg, zonder Nieuw Sloten met de gevolgen hiervan te belasten, in spanning af. Navraag bij de gemeente leert dat zij hun ‘ei’ bijna gelegd hebben. Wordt dus zeker spoedig vervolgd!

Tamar Frankfurther; 22 augustus 2021.