Die mogelijkheid houdt de wethouder in ieder geval open. Wat is hier gaande? Een sterke lobby van de taxibranche bij dit ‘groene’ College?
Op 7 september 2023 vergaderen de gemeenteraadsleden in de middag en avond over de raadsbrief waarin wethouder Melanie van der Horst rapporteert over de afhandeling van diverse moties die de gemeenteraad aannam toen besloten werd tot de invoering van Variant 2A in Sloten en Nieuw Sloten.
Onbegrijpelijk: Wáárom taxi’s toelaten op het Hoofdnet Fiets?
Het is onduidelijk waarom het College bij uitstek taxichauffeurs standaard wél ontheffing zou willen gaan verlenen voor het rijden – zeg maar racen – over de Sloterweg, die straks aan beide kanten 24/7 zal worden afgesloten voor doorgaand verkeer. De smalle Sloterweg valt notabene onder het Hoofdnet Fiets (straks Plusnet Fiets) en heeft geen aparte fietspaden. Op de oosttak zijn er zelfs geen voetpaden. Ja, hier geldt officieel als maximumsnelheid 30 km/uur, maar de gemeente heeft al gezegd hier nooit te gaan handhaven “omdat gebleken is dat omwonenden zich wel aan deze snelheid houden”. En als van één groep weggebruikers bekend is dat deze véél te hard rijdt, dan is het wel de taxibranche…
Knips Nieuw Sloten alleen dicht tijdens de ochtend- en avondspits
De wethouder stelt ook voor om de knips op de beide takken van de Laan van Vlaanderen alleen van 7 tot 10 uur en van 16 tot 18 uur af te sluiten. De werkgroep ‘Stop Sluipverkeer Nieuw Sloten’ snapt daar niets van en wil dat ook deze knips 24/7 worden afgesloten voor sluipverkeer: “De gemeente zou alleen de technische mogelijkheden gaan onderzoeken óf de knips hier in bepaalde tijdvakken zouden kunnen worden opgeheven.”
Laat van u horen!
Als u over dit alles ook uw mening met de gemeenteraadsleden wilt delen, dan kunt u hen hierover een mail sturen. Via deze link bereikt uw bericht álle gemeenteraadsleden die hier op 7 september over vergaderen in één keer.
Tamar Frankfurther; 4 september 2023.